Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 34

Ämne: Pinnbult av i toppen 9-3 TTid

  1. #1

    Pinnbult av i toppen 9-3 TTid

    Japp, riktigt roligt. Hörde ett visslande ljud imorse när jag startade bilen, kändes direkt som avgasläckage.
    Vilket det också var. En pinnbult, en längst till vänster sett framifrån bilen på motorn hade gått av.

    Är det vanliga förekommande på 1.9Tid? Kändes som ett bekymmer som mest var 9-5/900/9000 relaterat.
    Nån som gjort jobbet och vet om det går att komma åt skapligt? Eller är det toppen av?

    Edit: Packning mellan turbo och grenrör verkar inte finnas som reservdel?
    Senast redigerat av Glader9991 den 2018-11-30 klockan 20:17.

  2. #2
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 998
    Det är ju inte ett helt okänt problem på andra märken heller, brukar bli ännu värre på turbobilar dock av naturliga skäl.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  3. #3
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 018
    De pinnbultar jag dragit av i SAAB:s bensinmotorer har jag lossat i bänk. Knappt sett en SAAB-diesel...

    Angående dina packningar så kanske denna bilden hjälper.



    Du ger lite lite info om vad dur för bil exakt så jag chansade och tog fram för en 07:a.
    SAAB 9-5 2002 Linear Sportkombi med 03:ans facelift B235E Cosmic Blue
    SAAB 9000 CSE 1997 A50 B234E Silver Metallic

  4. #4
    Saab diesel har jag heller aldrig hört om.

    Det där är inte Z19DTR tyvärr. Men finns komplett turbo med grenrör och hela skiten för ca 3 papp från England.

    https://www.neobrothers.co.uk/twin-t...tid-4702-p.asp

    Tyvärr är det ju jävligt mycket jobbigare att försöka komma åt och borra ur pinnbulten på plats. Samt om det skiter sig så man måste riva bort toppen på en 1.9TTid mot en B235 t.ex.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    36
    förutsatt att du har något utstick kan man ju prova svetsa på en mutter och värma ytterligare och försöka skruva ut den, alt. värme och rörtång.
    jag skulle iallafall försöka en sån variant. (värmepistol tar en längre än vad man tror)

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av hellq Visa inlägg
    förutsatt att du har något utstick kan man ju prova svetsa på en mutter och värma ytterligare och försöka skruva ut den, alt. värme och rörtång.
    jag skulle iallafall försöka en sån variant. (värmepistol tar en längre än vad man tror)
    Kommer prova det. Men det är rätt mycket rivande innan man ens kommer till att lyfta av grenrör och det.
    Jag hoppas verkligen att skiten går att få ur. Är inte sugen på att lyfta toppen...

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    36
    Ganbare!

  8. #8
    https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...name&orderBy=7

    Finns ett flertal olika topplockspackningar till Z19DTR.
    Hur vet man vilken som man ska ha?
    Styrs det av hur mycket man planar toppen? Eller vad som sitter där från fabrik?

    Blir svårt att köpa hem i förberedande syfte när man inte vet.

  9. #9
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    281
    Medlem#
    11785
    WIS säger sätt i samma storlek som den som satt i... Hjälpsamt...
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen)

  10. #10
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    281
    Medlem#
    11785
    http://www.wilmink.nl/elring/Elring_...king_dikte.pdf detta var intressant. kan du se hur många "grooves" du har?
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen)

  11. #11
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    281
    Medlem#
    11785
    efter lite grävade ser det ut som att du bör kunna se det. kolla på bilden i WIS.
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen)

  12. #12
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 998
    Ska man tolka det som att det sitter olika tjocka packningar på samma motortyp från fabrik ? alltså att packningen väljs från motor till motor ? mycket märkligt.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  13. #13
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    281
    Medlem#
    11785
    Så tolkar jag det... Låter mysko som attans. Men men... Dislar är mystiska saker

    /Tapatalk
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen)

  14. #14
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 126
    Inget märkligt alls. Man väljer packning efter hur mycket kolvuppstick man har vid tillverkningen. Lite andra toleranser och saker man måste ha koll på i en diesel gentemot bensinare.

  15. #15
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    281
    Medlem#
    11785
    återigen. Disel bilar är mystiska saker
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen)

  16. #16
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 126
    Fast det är väl enklare att försöka få ur skruven först innan man börjar måla upp topplock av?

  17. #17
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    281
    Medlem#
    11785
    självklart! men hope for the best plan for the worst!
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen)

  18. #18
    Citat Ursprungligen postat av StefanM Visa inlägg
    Fast det är väl enklare att försöka få ur skruven först innan man börjar måla upp topplock av?
    Ska riva bilen i jul. Är lite ledig dagarna innan så blir lång helg. Då måste jag fixa detta.
    Men vet jag inte vad det ska vara för packning kan jag inte förbereda något och ha grejorna redo hemma.

  19. #19
    Citat Ursprungligen postat av Namino Visa inlägg
    efter lite grävade ser det ut som att du bör kunna se det. kolla på bilden i WIS.
    Vart kan man se det?
    Har du lust att dra en print screen till mig i PM?

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #20
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    281
    Medlem#
    11785
    una mommento

    men du ser typ samma sak från elring PDFen
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen)

Liknande ämnen

  1. Pinnbult av.
    Av aeromagnus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2014-05-06, 06:30
  2. Skillnad TTid 2008'a och TTid 2011 119 gram.
    Av gucpm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-01-22, 03:07
  3. Pinnbult av
    Av SuperFaCeR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2005-07-09, 20:09
  4. Pinnbult av
    Av SuperFaCeR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-07-06, 09:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •