Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Köråd beg OG9-3 -02 Polar

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    444

    Köråd beg OG9-3 -02 Polar

    Hej på er, inte hängt här på länge då jag varit utan Saab i några år. Men nu behöver vi en andrabil i familjen och jag väljer just nu mellan två objekt.
    En og 9-3 -02 polar edition med 22000mil på mätare för 8500kr. Helt okej skick när man kikar på den. Eller en 9-3 ss 1,8 -04 som gått 23000 mil. Kamrem bytt vid 20000 mil. Ser fin ut men stereon funkar inte. Bilen ska besiktad senast i februari, pris 9500kr. Bilen ska i princip bara rulla i stan...
    Har fastnat för dessa två då budgeten är satt till 10000kr och dessa finns i min närhet.
    Vad hade ni valt?

    Har jag postat fel får ni skälla på mig och flytta tråden, är lite ringrostig...

    //Mange
    *SAAB 9-5 AERO -00 (bilder kommer inom kort)
    *WV Caddy pick-up som arbetsbil
    *Svart 9-3 AERO -01 --> http://www.garaget.org/?car=40671 SÅLD (med en tår i ögat)

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 806
    og9-3 alla gånger om skicken är ungefär likvärdiga. ng9-3 har elsystemet från h-e. Gillar man att fixa mystiska elfel och prioriterar lite bättre väghållning så kanske ng9-3 kan vara något. Min og9-3 har gått knappt 15000 mil och min ng9-3 11300 mil varav knappt 4000 med mig. Kolla fjäderbenen noga på og9-3 så att dom inte brakar ihop direkt efter köp. Rost i hundbenen och hjulhus är standard. Olika exemplar av ng9-3 rostar ganska olika men det brukar vara lätt att se förutom högst upp i hjulhusen fram. Trasiga fjädrar och klapprande krängningshämmarlänkar är vanligt på ng9-3.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  3. #3
    Grundladd wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    309
    Medlem#
    10483
    NG9-3an är en 1,8i va? (vill minnas att 1,8t kom 2007?)

    Isåfall gå på OG9-3an, Saab utan turbo är lagom spännande.. :- )
    Hit the clutch, hit the gear, hit the gas, and i'm gone!
    https://www.garaget.org/?car=392409

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 921
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av wille61 Visa inlägg
    NG9-3an är en 1,8i va? (vill minnas att 1,8t kom 2007?)

    Isåfall gå på OG9-3an, Saab utan turbo är lagom spännande.. :- )
    Nädå, 1.8t har funnits med ända sedan 2003. Det är ju egentligen samma motor som 2,0t men med annan mjukvara.

    Fast jag håller med om att du måste skilja på 1.8t och 1.8i. Två helt olika motorer, den sistnämnda är en opelhistoria med kamrem.

    ng9-3 är en modernare bil på alla sätt och vis. Säkrare och betydligt bättre väghållning - sedan är det individuellt om man tycker det är viktigt eller inte.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 358
    Medlem#
    6973
    1.8i är som nämnt en tråkig motor. Fast för att åka omkring inne i stan funkar den ju såklart. Är kamrem bytt så borde den inte kräva särskilt mycket mer underhåll den närmsta tiden.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  6. #6
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 918
    Bättre lastmöjlighet i og
    Är den bra rostmässigt är det ett bra köp

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    444
    Tack för all input!!
    Ja det är en 1,8i...säkerligen riktigt tråkig att ligga och köra med. Men den kommer rulla till dagis och till jobbet bara. Hur nojig ska man vara över att den ska besiktas i februari...helst vill man ju ha nybesiktat!
    Enligt säljaren av og9-3an var det som på alla andra rost på bakskärm och hundben.
    Och ang trasig stereo på ng9-3...den lyser tydligen men inget ljud. Har läst runt en del och det verkar som antagligen amp1 el fiberslinga?! Kostnad för att fixa?

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 472
    Medlem#
    8758
    og9-3 och ng9-3 har olika fördelar och nackdelar, men du kan utgå från att när det gäller problem att laga saker som går sönder så är og9-3 lättare att fixa själv (och har billigare delar).

    Är det tänkt att allt underhåll ska ske på en kompetent Saab-verkstad är det ett mindre problem, men rent allmänt så känns det som du jagar tusenlapparna lite för hårt för att en bil som servas och lagas på verkstad ska passa - oavsett vilken du väljer så finns en klar risk för uppdämt servicebehov som gör att första servicen kostar mer än bilen.

    Rent allmänt brukar det löna sig att välja en bil i bästa skick även om den kostar dubbelt. Den trasiga radion antyder att föregående ägare slutat åtgärda småfel på bilen och du kan nog förvänta dig att hitta fler efter köp. En bil som saknar småfel har troligen färre småfel du missat. Eftersom en besiktigad bil är mer värd så kan man misstänka att föregående ägare vet med sig att det finns risk för att besiktningen hittar något.

    Opelmotorn saknar jag uppfattning om.

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Långmilare den 2018-11-30 klockan 22:51.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 310
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av MangeK Visa inlägg
    Tack för all input!!
    Ja det är en 1,8i...säkerligen riktigt tråkig att ligga och köra med. Men den kommer rulla till dagis och till jobbet bara. Hur nojig ska man vara över att den ska besiktas i februari...helst vill man ju ha nybesiktat!
    Enligt säljaren av og9-3an var det som på alla andra rost på bakskärm och hundben.
    Och ang trasig stereo på ng9-3...den lyser tydligen men inget ljud. Har läst runt en del och det verkar som antagligen amp1 el fiberslinga?! Kostnad för att fixa?
    Numera är ju besiktningsperioderna avskaffade så du kan besiktiga i förtid och ändå få 12 (14) månader, erbjud dej att besiktiga bilen åt säljaren först, går den igenom köper du,
    hittar dom dyra fel så struntar du i det ? ..kan vara värt ett försök. ..Eller så säger du till köparen att han får besiktiga först, men det vill han kanske inte.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 921
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Rent allmänt brukar det löna sig att välja en bil i bästa skick även om den kostar dubbelt. Den trasiga radion antyder att föregående ägare slutat åtgärda småfel på bilen och du kan nog förvänta dig att hitta fler efter köp. En bil som saknar småfel har troligen färre småfel du missat. Eftersom en besiktigad bil är mer värd så kan man misstänka att föregående ägare vet med sig att det finns risk för att besiktningen hittar något.
    I den prisklass du kollar på är skicket väldigt variabelt mellan olika exemplar - det finns många vrak därute. Med tanke på vad delar och verkstadsbesök kostar är det alla dagar i veckan värt några tusenlappar extra för att få ett välskött exemplar.

    Du har hittills bara beskrivit vad det är för modeller, så vi kan ju bara hjälpa dig med för- och nackdelar med og9-3 och ng9-3 - att bedöma skick såhär över nätet går inte. Trots det gissar jag att og9-3an du spekulerar på är följande exemplar:
    https://www.blocket.se/ostergotland/....htm?ca=14&w=1

    Annonsen säger väldigt lite... Eftersom man inte ser regnr går det heller ej att söka historik på nätet. Men jag blir spontant lite skeptisk när det är dåliga bilder där det inte går att se detaljer, ostädat förarsäte, ommålad panel runt instrumenthuset o.s.v. Man skulle ju helt klart behöva se bilen IRL.

    För futtiga 6000 extra får du denna - nybesiktigad, med servicebok och halva miltalet... Dessutom har den varit till salu länge så det går säkert att pruta.


    Citat Ursprungligen postat av MangeK Visa inlägg
    Hur nojig ska man vara över att den ska besiktas i februari...
    Jag skulle alltid vara nojig över en 15+ år gammal bil med okänd historik... Och glöm inte att besiktningen inte kollar bilens tekniska skick, den säger bara att bilen är tillräckligt säker för trafik. Du kan få den igenom besiktningen och ändå få motorras dagen efter.
    Senast redigerat av jellybear den 2018-12-01 klockan 09:47.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  11. #11
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 310
    Medlem#
    12120
    Allra bäst är nog nästan att ta med dej en person som är van vid bilmodellen i fråga och meckar själv, det ger förstås inte ett heltäckande skydd men han lär veta var han ska kolla, och hur bilen "ska kännas"..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    444
    Det blev till slut en röd og9-3 2.0t -00. Nybesiktad och välvårdad.
    Underredsbehandlad med jämna mellanrum och nästan rostfri.
    När man nu fått tag på en i så fint skick så vill man ju vårda den ömt och göra den än finare!

    3 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. El-schema OG9-3 S 5D 2.0t POLAR?
    Av LEH i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2016-11-27, 20:03
  2. Vad är en SAAB 9-3 S 5D 2.0T POLAR -03 värd?
    Av rulleman i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2016-04-15, 12:11
  3. Bränsleförbrukning 9-3 S 5D 2.0T POLAR -02
    Av xspec i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-11-02, 16:47
  4. 9-3 Polar 0,69 blandad körning?
    Av granberg85 i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-02-19, 15:45
  5. og 9-3 polar edition
    Av Chaklaz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-05-09, 13:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •