Bilen har gått 13.200 mil för knappt 200 mil sedan monterade Stemeck steg 6, även nya tändstift monterades. Sista veckan har bilen, som jag upplever det, börjat klippa laddtrycket när det ökar. Jag kan smyga upp till 4000 varv, men trycker jag på fullt börjar bilen hacka så fort laddtrycket byggts upp (vid c:a 2500-3000varv). För stunden kör jag en tank med bf98. Magnetventilen vid turbon är bytt men det gjorde ingen skillnad.
Bilen har inte satt någon felkod och går rent och bra i övrigt. Problemet uppenbarar sig både med kall och varm motor. Det spelar heller ingen roll om ESP är i- eller urkopplad.
Rent visuellt kan jag inte se några trasiga slangar, men det kan väl vara lite lurigt att se med blotta ögat?
Jag har sökt runt lite på forumet och det jag funderar över är membranet(turbon är dock ny), btr, bränslefilter eller kanske en tändspole? Jag tycker det är konstigt att jag inte fått någon felkod.
Några uppslag och felsöksförslag?
/Kal