Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 46

Ämne: Trimma en og9-3 med B204-motor

  1. #21
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 636
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av Dunken Visa inlägg
    Mitt tips är att byta till PF vid styrväxeln istället för klämman, blir lika bra samt halva priset.

    Har kört med bägge varianterna, klämman är överreklamerad i min synpunkt.
    Häls Dunken
    Fördelen med klämman är staget som följer med som man fäster mot hjulhuset.
    Har inte upplevt det själv men har sett folk som faktiskt slitit sönder fästet i torpedväggen när dom kört med stum klämma utan staget.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  2. #22
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Kommer jag behöva byta bränslepump/spridare har inte fått något svar på de än. Eller räcker allt orginala??

  3. #23
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 636
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av crazyidea Visa inlägg
    Kommer jag behöva byta bränslepump/spridare har inte fått något svar på de än. Eller räcker allt orginala??
    300 häst så bör du byta spridare.
    Jag skulle byta bränslepump i förebyggande syfte om inte annat, den lär dö rätt snart ändå. Speciellt om du konverterar till etanol.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  4. #24
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av rcy Visa inlägg
    300 häst så bör du byta spridare.
    Jag skulle byta bränslepump i förebyggande syfte om inte annat, den lär dö rätt snart ändå. Speciellt om du konverterar till etanol.
    Ethanol kan vara en grej man kan ha på bilen men det kan vara jobbigt i byta filter hela tiden.

    Men vilka spridare ska man byta till hur mycket CC vet inte direkt vad som är lite eller mycket.

    Kan man inte ta pump/ spridare från en annan saab från skroten?

  5. #25
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 917
    Medlem#
    4458
    Jag antar att du menar att byta bränslefilter oftare om du kör etanol. Varför skulle du behöva göra det? Kanske första gången efter bränslerbyte för att får bort gammal skit i systemet som släppt, men inte annars.

    Däremot ska en etanolbil servas med oljebyte oftare. Fast å andra sidan så anser jag att man ska byta olja mycket oftare än normala intervaller ändå. Och speciellt om den är trimmad. Så det kravet blir ändå uppfyllt.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  6. #26
    Citat Ursprungligen postat av crazyidea Visa inlägg
    Ethanol kan vara en grej man kan ha på bilen men det kan vara jobbigt i byta filter hela tiden.

    Men vilka spridare ska man byta till hur mycket CC vet inte direkt vad som är lite eller mycket.

    Kan man inte ta pump/ spridare från en annan saab från skroten?
    Kör på bosch 550cc
    Biltemas e85 pump funkar bra

    1 användare gillar detta inlägg



  7. #27
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 636
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av crazyidea Visa inlägg
    Ethanol kan vara en grej man kan ha på bilen men det kan vara jobbigt i byta filter hela tiden.

    Men vilka spridare ska man byta till hur mycket CC vet inte direkt vad som är lite eller mycket.

    Kan man inte ta pump/ spridare från en annan saab från skroten?
    Byta filter?

    Vilka spridare du ska ha får du fråga den som gör mjukvaran, han anpassar ju mappningen efter spridarna.

    Att ta pump och spridare från skroten gör ju ingenting bättre, så ser inte någon poäng i det. Tanken är ju att få dit bättre grejer, varför då skruva dit likadana?
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  8. #28
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av rcy Visa inlägg
    Byta filter?

    Vilka spridare du ska ha får du fråga den som gör mjukvaran, han anpassar ju mappningen efter spridarna.

    Att ta pump och spridare från skroten gör ju ingenting bättre, så ser inte någon poäng i det. Tanken är ju att få dit bättre grejer, varför då skruva dit likadana?
    Hade läst det någonstans att man måste byta filter mer ofta för någon. Anledning kommer inte ihåg
    Tror att jag läste de i Nordic trim

    De jag mena med att ta grejer från skroten är t.ex
    Om en bil redan har de grejerna man ska köpa då kan man plocka isär den o köra om den funkar bra
    Då kan man spara lite pengar
    ( De kanske inte är det bästa, det vet jag )

  9. #29
    Citat Ursprungligen postat av crazyidea Visa inlägg
    Hade läst det någonstans att man måste byta filter mer ofta för någon. Anledning kommer inte ihåg
    Tror att jag läste de i Nordic trim

    De jag mena med att ta grejer från skroten är t.ex
    Om en bil redan har de grejerna man ska köpa då kan man plocka isär den o köra om den funkar bra
    Då kan man spara lite pengar
    ( De kanske inte är det bästa, det vet jag )
    Filtret kostar inte många kronor och borde ändå bytas ofta... Gör de i samband med varje service lixom...

    Efter 50 mil med första gången med e85 så börjar man byta filter.

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #30
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 636
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av crazyidea Visa inlägg
    Hade läst det någonstans att man måste byta filter mer ofta för någon. Anledning kommer inte ihåg
    Tror att jag läste de i Nordic trim
    Jag har kört etanol i 10 år och har aldrig hört att man ska byta något filter oftare.

    Citat Ursprungligen postat av crazyidea Visa inlägg
    De jag mena med att ta grejer från skroten är t.ex
    Om en bil redan har de grejerna man ska köpa då kan man plocka isär den o köra om den funkar bra
    Då kan man spara lite pengar
    ( De kanske inte är det bästa, det vet jag )
    Då ska du hitta en bil på skroten med rätt grejer i, vilket inte är det lättaste. Dom flesta skrotar plockar nog inte ens ur spridare och bränslepump så du lär få åka runt och skruva själv, och 99% av bilarna lär ha originalspridare och originalpump så du ska ha en jävla tur om du hittar något användbart.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  11. #31
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Hej igen, kom på att jag fick aldrig svar om jag måste byta grenrör? Med 6cm td04 ( den är billigare än 7cm)

  12. #32
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 094
    Medlem#
    6973
    För 300hk räcker original grenrör utmärkt. Ett #6 turbinhus med saab-spec (9000 aero) passar då bolt-on mot både grenrör och downpipe. Räcker också lätt till 300hk.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  13. #33
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 932
    Då bör det räcka för en 2,3T 9000 för bortåt 300 hp oxå?

  14. #34
    Dock så är 3" DP löjligt billig begagnad så känns lite dumt att inte köpa brukar gå för 1500-200kr

  15. #35
    Individuell mappning TD04s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    V Götalands län
    Inlägg
    7 294
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Dock så är 3" DP löjligt billig begagnad så känns lite dumt att inte köpa brukar gå för 1500-200kr
    Här är en jag bytte "muttern" till lambdasonden på. Resten av systemet var också rostfritt med en luftig racekat på.

    / P
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    CH43J6 m.m.

  16. #36
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Vad rekommenderar ni för avgassystem? Här läst lite här o där många trådar men verkar inte få ett direkt svar. Ska man köra 3" Eller 2.5" halvsats eller helsats inkl kat

  17. #37
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Sthlm/Tungelsta
    Inlägg
    426
    3" dp och resten 2.5" räcker gott å väl

    Saab 9-5 OG Biopower -07
    9-3 OG Montecarlo

  18. #38
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 094
    Medlem#
    6973
    Citat Ursprungligen postat av montecarlsson Visa inlägg
    Då bör det räcka för en 2,3T 9000 för bortåt 300 hp oxå?
    Aero och 225hk har ju turbo för ca 310hk. 170hk och 200hk med T25a räcker väl till ca 270hk på bensin?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  19. #39
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 358
    Medlem#
    2555
    330hk och 284hk har jag uppnått, men nu är det många år sedan detta.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Seat Cupra R -13.
    Nu oxå en svart 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Alla bilar MapTunade. eSID2 finns oxå.

  20. #40
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    15
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av T0bzter Visa inlägg
    3" dp och resten 2.5" räcker gott å väl.

    Saab 9-5 OG Biopower -07
    Ska inte köpa downpipe ifall den orginala räcker.
    Men är det halvsats eller hel? Plus kat eller utan

Liknande ämnen

  1. Motor B204 T5 säljes plus mycket annat.
    Av Castwebb i forum Pryltorget säljes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2018-04-28, 07:11
  2. el hjälp! bygga b204 motor till porsche 944
    Av magnus.bovall i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-08-29, 15:37
  3. Passar detta motorstativ för b204 motor ?
    Av Semb i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-12-05, 17:52
  4. topplock b205 passar till b204 motor??
    Av seb24 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-01-07, 22:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •