Jag träffade jag några människor med ett normalt förhållningssätt till bilar.
Ett par i 40 års åldern, dom var irriterade på att BMW inte kunde ge en leveranstid på den nya BMW X3 som dom hade beställt.
Deras nuvarande bil var enligt dom en katastrof, lampor blinkade på instrumentpanelerna och bromsarna behövde "bytas".
Dessutom var den gammal och hade gått långt, 10 år och 10000 mil, BMW gav dom 3000 EUR i inbyte vilket dom accepterade då bilen enligt BMW behövde fixas för 5000 EUR.
Jag hade inte hjärta att säga att jag har en SAAB, en 31 år gammal BMW, en 10 år gammal Lotus samt en 26 år gammal Porsche och en Ginetta utan registreringskylt.
En del saker ska man bara hålla tyst med.
Men så fascinerande, ingen koll och argument som "trygghet", "krocksäkerhet", "headsupdisplay" medförde att dom gjorde en usel affär.
Jag köpte bilen, servad enligt regelboken, max 2000 mil eller 2 år, bilen hade gått 1000 mil men 25 månader sedan sist.
Luftfiltret var hemskt, bytte olja två gånger, läste av felkoder och bytte en kamkedjesträckare som hade gett en felkod.
Hur ser en longlife servad bil ut efter 25t mil? Den är då servad 10 gånger på verkstäder som bara gör det absolut nödvändigaste.
46488625_1400988493369882_5569301474455846912_n.jpg
Svara med citat