Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Konstantförbrukning?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Inlägg
    81

    Konstantförbrukning?

    Kort fråga angående färddatorn i en 9-3 Aero -01:a. Såldes denna bil med två olika typer av färddator (liten och stor) då jag inte hittar konstantförbrukning. Snittförbrukning är det enda som finns. Till och med äldre Saab 900 hade ju konstantförbrukning i färddatorn...

    Om det nu är så att det finns färddator modell större till denna bil (där konstantförbrukning visas), är det då möjligt att byta till denna typ i och med byte av SID (pixelbortfall)?
    Golf R32 DSG -07
    Såld: Saab 9-3 Aero -01

  2. #2

    Re: Konstantförbrukning?

    Citat Ursprungligen postat av KN
    ns. Till och med äldre Saab 900 hade ju konstantförbrukning i färddatorn...
    Någon färddator som visar konstant bränsleförbrukning har Saab aldrig haft. Vad är nyttan med att visa ett konstant värde och vilket värde ska visas?

    De äldre bilarna visar dock momentan bränsleförbrukning, men någon på Saab har av något skäl valt att inte ta med den funktionen i nyare bilar (med början i 9-5 och og9-3). Vill du veta den momentana bränsleförbrukningen måste du ansluta någon utrustning som lyssnar på bilens databussar, t.ex. en OBDII-lyssnare ansluten till diagnostikuttaget.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 636
    Det kan ju vara kul kanske att veta hur myckaet soppa som pumpen flödar runt i slangarna...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av mågis
    Det kan ju vara kul kanske att veta hur myckaet soppa som pumpen flödar runt i slangarna...
    Om det konstanta flödet räknas om till en förbrukning per körd sträcka så blir det inte längre en konstant -- förbrukningen varierar med bilens hastighet.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2005
    Inlägg
    81
    Momentanförbrukning var det som avsågs, tack för rättningen och svaret
    Golf R32 DSG -07
    Såld: Saab 9-3 Aero -01

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 636
    [quote=Göran Larsson]
    Citat Ursprungligen postat av "mågis":mgmbwl74
    Det kan ju vara kul kanske att veta hur myckaet soppa som pumpen flödar runt i slangarna...
    Om det konstanta flödet räknas om till en förbrukning per körd sträcka så blir det inte längre en konstant -- förbrukningen varierar med bilens hastighet.[/quote:mgmbwl74]

    Hur mycket soppa som far ut genom spridarna eller inte spelar ju ingen större roll. Pumpen pumpar konstant i alla fall.

    Mycket soppa till motorn=lite soppa i returen och vice versa...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av mågis
    Hur mycket soppa som far ut genom spridarna eller inte spelar ju ingen större roll. Pumpen pumpar konstant i alla fall.
    Visst. Flödet, volym per tidsenhet, är konstant -- men förbrukning anges, i bilsammanhang, som volym per avstånd och då blir inte pumpad volym per avstånd konstant. En "förbrukning" som inte är konstant, men totalt oanvändbar.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •