Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 27

Ämne: Belysning slocknar när helljusvredet vrids på OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -

    Belysning slocknar när helljusvredet vrids på OG9-5

    Bilen slocknar när helljusvredet vrids på. Lamporna fungerar dock när jag kör vredet till automatljusläget. Helljuset tänds när jag håller in spaken men det blir lite jobbigt att åka runt så någon längre sträcka. Har köpt nytt lampkontrollrelä och kollat alla säkringar men det funkar fortfarande inte. Är det någon som har någon idé om vad det kan vara för fel. Det är en Saab 9-5 biopower, 2007.

  2. #2
    Xenon konvertering?

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Nej, vanliga h7 glödlampor...

  4. #4
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 882
    relästrul?

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Har bytt dem, hjälpte inte...

    - - - Uppdaterad - - -

    Hittade nu en gammal tråd här i forumet om att problemet kan sitta i tändningslåset... Får prova det.

  6. #6
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 626
    Citat Ursprungligen postat av Elin37 Visa inlägg
    Bilen slocknar när helljusvredet vrids på. Lamporna fungerar dock när jag kör vredet till automatljusläget.
    Jeg er ikke helt sikker på hvordan jeg skal forstå dette: Er det slik at halvlys fungerer som det skal og at det er kun hellys som aldri tennes/slukker - unntatt når du holder spaken inne?

    Siden reléer er byttet ("Har bytt dem,"), er dette da også tilfelle for dét til hellyset?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    När vredet för lyset är vridet till vänster (automatljus), så lyser halvljus och ljustutan fungerar som det ska. Men om jag vrider det till höger (helljus läget) så slocknar alla lysen, även halvljus och instrumentpanel. Reläerna är bytta.

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 425
    Låter det konstigt när du vrider den till "helljus" läget (höger) ?
    Det kan vara glidskorna i ljusvredet som har hamnat snett.
    Det går att öppna den försiktigt och kontrollera det samt göra rent dom och
    glidbanorna eller prov byt den med en annan.
    (Min glappade i "halvljus" läget (vänster) och en rengöring gjorde susen.)
    Senast redigerat av Timpa2 den 2018-11-13 klockan 07:46. Anledning: översatt till Saabiska ?

  9. #9
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 995
    Hur menar du "vrider till helljusläget" ? det finns inget helljusläge på vredet till vänster om ratten.

    Minns inte exakt vad lägena är men typ auto/off/park ?

    Om du har autoläge och drar åt dej vänstra spaken, får du helljusblink men den låser inte på helljus (som den ska) ? eller ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 797
    Medlem#
    11937
    Nu tror jag att vill håller på att blanda ihop begreppen. Om jag förstått tråden rätt har detta ingenting med helljusen att göra, utan Elin använder uttrycket "helljus..." fast vi pratar om strömställaren för bilbelysningen, alltså denna:


    Den har ett av-läge (vänster), ett parkeringsljusläge (mitten) och ett halvljusläge (höger). Sedan är det bara vi i skandinavien som kör runt med halvljus dagtid, därför är bilen programmerad för att ha halvljusen på även i av-läget.

    Det Elin verkar säga är att ned strömställaren i av-läget så funkar bilens belysning som den ska, men med strömställaren i halvljusläget så slocknar all belysning på bilen. I min värld låter det som att själva strömställaren är defekt eller möjligtvis kablaget till den.

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av jellybear den 2018-11-12 klockan 10:52. Anledning: typofix
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  11. #11
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 995
    Bara en liten notering, det är inte bara vi som gör det, finns andra länder med, i kanada är det väl till och med lagkrav på automatiskt halvljus (gissar att DRL-LEDs räknas med men..)
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  12. #12
    Tf Forumadministrator
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 197
    Notera också att om man har "standardprogrammering" så har man halvljus även på "OFF", alltså släckt lampa. I det läget lyser halvljus ändå.
    I många delar av världen är OFF verkligen OFF, alltså helt släckt belysning.
    Som noterat fungerar dock "helljusblink" i det läget, men det går inte att slå på helljuset som det förblir på som man är van vid. Så måste det vara även i de länder där det är OK att hav släckta lampor dagtid.
    För att det skall gå att ha helljuset på så måste lyset vara "på", alltså i läget till höger, med tänd lampa.
    SAAB har i många år haft "helljusautomatik", så det finns alltså ingen anledning att slå av ljuset med vredet utan man kan gladeligen lämna ljusvredet i läge "PÅ", till höger, i alla lägen och då slocknar ljuset när man stänger av bilen och tänds när bilen startas.

    Som en lite notis kan man också märka att om man har ljuset "PÅ" så släcks det under tiden startmotorn går, för att minska belastningen på batteriet.

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Låter inte konstigt...

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Nu tror jag att vill håller på att blanda ihop begreppen. Om jag förstått tråden rätt har detta ingenting med helljusen att göra, utan Elin använder uttrycket "helljus..." fast vi pratar om strömställaren för bilbelysningen, alltså denna:


    Den har ett av-läge (vänster), ett parkeringsljusläge (mitten) och ett halvljusläge (höger). Sedan är det bara vi i skandinavien som kör runt med halvljus dagtid, därför är bilen programmerad för att ha halvljusen på även i av-läget.

    Det Elin verkar säga är att ned strömställaren i av-läget så funkar bilens belysning som den ska, men med strömställaren i halvljusläget så slocknar all belysning på bilen. I min värld låter det som att själva strömställaren är defekt eller möjligtvis kablaget till den.
    Ja precis! Har inte så bra koll på vad de olika heter.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Låter det konstigt när du vrider den till helljus läget ?
    Det kan vara glidskorna i ljusvredet som har hamnat snett.
    Det går att öppna den försiktigt och kontrollera det samt göra rent dom och
    glidbanorna eller prov byt den med en annan.
    (Min glappade i halvljus läget så en rengöring gjorde susen.)
    Den låter inte konstigt...

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 797
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Elin37 Visa inlägg
    Ja precis! Har inte så bra koll på vad de olika heter.
    Då känns ju som ett enkelt och naturligt steg att testa med en annan ljusströmställare (=ljusvredet).
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -

    Instrumentpanelen slockar

    Hej alla! Har en Saab 9-5 2006.

    Om jag ställer vredet så att jag kan använda helljus och inte bara ljustuta så kan instrumenteringen och halvljuset plötsligt slockna under körning. Händer inte om vredet står till vänster dock. När bilen stått under natten så funkar det igen. Vad är det som händer?

    Edit: Följande är löst: Har navigator, men på sistone slocknar den inte när jag tar ur nyckeln och centrallåset funkar inte med fjärr. Efter att ha läst i forumet så misstänker jag klabb med tändningslåset. Dock, jag kör numera med skärmen avstängd, men efter ca. 40 sekunder blinkar den igång en halv sekund för att sedan slocka igen. När detta händer så flashar instrumenteringen till.

    Tack för att detta grymt bra forumet finns!!
    Senast redigerat av Mixxathon den 2018-11-22 klockan 23:56. Anledning: Del av problem löst.

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 797
    Medlem#
    11937
    Det låter som att det handlar om två olika fel?

    Att radion/navigatorn inte stängs av samtidigt som fjärren slutar funka brukar mycket riktigt vara tändningslåset som inte "poppar upp". Det säkra är att byta ut tändningslåset, men att rengöra med tryckluft kan också hjälpa. Annars får man varje gång man tagit ut nyckeln knacka lite lätt på cylindern så den hoppar upp.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Det låter som att det handlar om två olika fel?

    Att radion/navigatorn inte stängs av samtidigt som fjärren slutar funka brukar mycket riktigt vara tändningslåset som inte "poppar upp". Det säkra är att byta ut tändningslåset, men att rengöra med tryckluft kan också hjälpa. Annars får man varje gång man tagit ut nyckeln knacka lite lätt på cylindern så den hoppar upp.
    Jag testade att rycka ur nycklen våldsamt och det funkade, så rengöring och smörja.

    Men det andra felet är definitivt ett fristående problem. Frågan är vad?

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 425
    Stark kandidat är nog ljusomkopplaren/vredet.
    Banorna som ska ge kontakt kan med tiden oxidera och ge glappkontakt mm.

  19. #19
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 797
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Mixxathon Visa inlägg
    Jag testade att rycka ur nycklen våldsamt och det funkade, så rengöring och smörja.

    Men det andra felet är definitivt ett fristående problem. Frågan är vad?
    Moderator verka ha varit framme... Jag svarade även på din andra fråga genom att länka till en annan tråd som avhandlade just den frågeställningen. Moderator har sedan flyttat din tråd in i tråden jag länkade till och tog bort min hänvisande text. Så om du läser högre upp här får du svar på din andra frågeställning också.

    Att smörja tändningslåset brukar ge en "kissa på sig"-effekt: Det löser problemet för stunden, men eftersom det lätt hamnar smuts och skräp i tändningslåset (p.g.a. dess utsatta läge) så kleggar smutsen fast i smörjmedlet vilket på sikt förvärrar problemet.
    Senast redigerat av jellybear den 2018-11-23 klockan 07:52.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  20. #20
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2018
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Stark kandidat är nog ljusomkopplaren/vredet.
    Banorna som ska ge kontakt kan med tiden oxidera och ge glappkontakt mm.
    Men kan ett oxiderat vred verkligen orsaka att instrumentpanelen och strålkastarna slocknar? Om bilen står några timmar så funkar det igen vilket tycks tyda på något annat.... Jag menar, om bilen vilar så blir ju vredet inte mindre oxiderat och börjar fungera

Liknande ämnen

  1. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2017-07-13, 15:41
  2. All belysning slocknar när vredet står åt höger. 9-5 -99
    Av Chippen09 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2013-04-06, 13:25
  3. instrument belysning slocknar när apc säkring dras ur.
    Av TurboNico i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-09-14, 14:53
  4. ac,bilstereo belysning till knapparna slocknar ibland
    Av T-bergman i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-05-24, 15:13
  5. Oljud när tändning vrids om
    Av Much Too Young i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-02-27, 14:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •