Ett sista försök... 9000 aero -94

[beagleboy]

...sen blir det saabverkstad.
Kort historik:
Bilen började gå dåligt, CE lampa blinkade 6 ggr = syresensor (=lambda)
Byte lambda - Provkörning. Bilen går fortfarande dåligt. CE lampa blinkade 6 ggr PLUS 2 ggr = tryckgivare, inloppsluft.
Hittade ett kabelbrott vid en skarvkontakt.
Laga - provkörning. Bilen går lika dåligt, CE lampa blinkar fortfarande 6 ggr.

Vägrar tro att min nya lambda ska ha pajjat iom tryckgivaren.

HJÄLP!!! Tips, ideér m.m mottages tacksamt. I morgon åker den in på saabverkstad.
Kan man mäta upp lambdan för att funktionskolla??

SAAB 9000 2,3 aero -94

[Andreas Plars]

Det man alltid börjar med när man har felaktiga lambdavärde är att kolla upp alla motorns insignaler. Från Mapsensor/LMM, motortempgivare, lufttempgivare så att de ger rätt och rimliga värden.
Min erfarenhet är att fel på lambdaväret väldigt sällan beror på själva sonden.
M.V.H.

[darude]

Kanske är självklart men säger det ändå, har du tagit bort minuspolen för att radera felkoden?

[beagleboy]

Kanske är självklart men säger det ändå, har du tagit bort minuspolen för att radera felkoden?

Ja, kör jag bilen så tänds CE lampan efter typ en minut eller så...

[Sterran]

Jag fick oxå sex blink på check engine och böt lamda men ingen skillnad efter lite mera felsök så hittade jag en trasig vacum slang till bränsle trycksregulatorn!!! Böt den sen gick den kannon igen!



Mvh Stefan.

[beagleboy]

Jag fick oxå sex blink på check engine och böt lamda men ingen skillnad efter lite mera felsök så hittade jag en trasig vacum slang till bränsle trycksregulatorn!!! Böt den sen gick den kannon igen!



Mvh Stefan.

Ok... nu kanske vi börjar komma nånstans...
Var sitter den?

[Wallgren]

Jag fick oxå sex blink på check engine och böt lamda men ingen skillnad efter lite mera felsök så hittade jag en trasig vacum slang till bränsle trycksregulatorn!!! Böt den sen gick den kannon igen!



Mvh Stefan.

Ok... nu kanske vi börjar komma nånstans...
Var sitter den?

Sitter väl över det högra "hörnet" av motorn.
Men kolla över alla vacummslangar, så de inte är torra eller sprickor i.

Ibland är det så enkelt som en slang som läcker bara att man måste hitta den.

[beagleboy]

för att spä på mysteriet ytterligare:
Startar jag bilen går den jättedåligt. Låter jag den stå igång så efter ett par-tre minuter så går den upp i varv till ca 1300 rpm. går då jämnare och bättre men inte helt ok.

Stänger jag av o startar igen så upprepas samma procedur
Har sprayat med startgas utan resultat

[Hyvens]

för att spä på mysteriet ytterligare:
Startar jag bilen går den jättedåligt. Låter jag den stå igång så efter ett par-tre minuter så går den upp i varv till ca 1300 rpm. går då jämnare och bättre men inte helt ok.

Stänger jag av o startar igen så upprepas samma procedur
Har sprayat med startgas utan resultat

Låter ju som tjuvluft nånstans. Kollat alla små vacuumslangar? (genom att ta loss dom, inte med startgas).

Hur är det med stift och tändkasett, samt AV? Hela? Provbytta?

Mvh

[Sterran]

Som sagt kolla ALLA vacum slangar bytt gärna alla om dom är gamla!,är ju en liten kostnad!
Bränsle tryckregulatorn sitter på fuelrailen den har en lite vacum slang till sig kolla den!,på min var den sprucken men den såg hel ut så jag missade den första gången jag titta!


/Stefan.

[beagleboy]

Ska göra ett sista försök i morgon (30/1) blir det inte ordning då blir det verkstad

[-= Marcus =-]

Var bor du?

[tact]

jag drog åt DP när min bil gav samma felkod.

[beagleboy]

Felet avhjälp!

Så pinsamt enkelt att jag knappt törs tala om...

En vakuumslang till MAP-sensorn hade lossnat som någon så mycket riktigt påpekade att det kunde vara. Tyvärr lyckades jag missa just den tråden

Saab hade säkert tagit 1500 spänn för besväret.

TACK alla för visat intresse!

[Sterran]

Skönt att det ordnade sig!


/Stefan.

[Jimpa]

och ja lambdasonden kan man mäta om det skulle behövas, går att göra med en tillräckligt snabb multimeter, koppla in plus på styrsignalen och mät svängningarna när den är varm (volt), tänk på att kontaktstycket ska vara ihopkopplat, en frisk sond gör en svängning på 1 sec. på 2 sec är det ok men börjar bli kasst..

skönt att du hittade felet iallafall

[beagleboy]

Ok. tack för tipset...

[montecarlsson]

Bra tips