Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Glappande Xenonhalvljus och backsensor OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    230

    Glappande Xenonhalvljus och backsensor OG9-5

    Halloj.

    Då och då tappar min 9-5 2,3t -09 halvljuset på vänster sida. Som kompensation får jag en fin fellampa i instrumenteringen. Och backsensorn är också sporadisk; ibland funkar den, oftast inte.

    Det finns några trådar om glappande xenonhalvljus här på forumet, men jag kan inte läsa ut någon standardlösning annat än att byta lampor och kolla glapp.

    Ni som kan de här bilarnas eldragning i sömnen, finns det kanske någon gemensam punkt för xenonljus och backsensor där man ska börja leta glapp?

    Edit: jag får inget SID-felmeddelande om att backsensorn är paj.
    Senast redigerat av linn den 2018-10-31 klockan 16:50. Anledning: Glömsk som fanken
    Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
    BMW K 1300 S -10
    Kawasaki 750 H2 -75

  2. #2
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 942
    Medlem#
    ja
    Jag tror faktiskt att det för ovanlighetens skull är två separata fel denna gång.
    Backsensorerna har väl en kontakt under bagagerumsgolvet som det gärna blir fukt->korrosion->glapp i. Kolla den först är mitt förslag.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  3. #3
    Du behöver ev byta nivågivare fram och bak för xenonljuset! Om det blir något fel så får du felkod B3410 (fram) och B3420 (bak). Det spökar lite kring det.. Om du t.ex har felkod på främre och byter den så kan koden mycket väl ligga kvar (om den bakre också är defekt) osv. Kanske bäst att kolla att lampan är frisk innan du går vidare? Kanske byta sida på dem o se om felet följer med lampan..
    Daily: Saab 9-5 Aero 2005 Fun: Saab 9-3 TurboX. Finns att beskåda på: Youtubekanalen SaabCars https://www.youtube.com/c/SaabCars4u

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 855
    Medlem#
    10798
    När det gäller backsensorerna så skulle jag rekommendera felsökning med Tech2, men jag skulle tippa på att felet ligger i kablaget till givarna vid bakre stötfångare. Själva styrenheten finns under golvet i bagageutrymmet. Vid fel så brukar systemet varna så fort man lägger i backen.

    Nivåregleringen har ingenting med xenonlampornas funktion att göra, så om en av lamporna slocknar ibland så finns felet någonstans mellan halvljusrelät i motorrummets säkringscentral och jordpunkten som finns i motorrummet strax bakom respektive strålkastare. I kontaktstycket till strålkastaren så har du jord i stift 1 och om det är likadant i 06- som i -05 så är det ström till xenonlampan på stift 3. Avskärmningen av lampan, då det är bixenon i dessa bilar, manövreras med ström till stift 2 då helljuset slås på.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    230
    Tack för alla svar, jag ska låta min kompetente Tech2-snubbe ta en titt på saken.

    Framlampan har hållit sig i skinnet i flera veckor nu, så det är väl kanske inte så lätt att felsöka såvida inte info om felet lagrats någonstans. Jag utgår från att den helt enkelt lagat sig själv och aldrig mer kommer att konstra.

    Backsensorn – där kom jag på en kompletterande grej. Min bältesvarnare har jag upplevt som ganska tyst, det kan i och fört sig bero på att jag bytt bil från en 02:a där den pep med en gång; på 09:an verkar den hålla käft tills man rullat en bit. Men ändå: om det skulle vara så att det är "ljudgeneratorn" som knasat? Å andra sidan har alltid blinkersen tickat fint, det är ju samma ljudkälla, och dessutom är det väl så att det står något med Parkeringshjälp i SID när backsensorn är igång, och det gör det inte på min kärra. Så den teorin kan man kanska kasta.

    Ytterligare ett irriterande elfel är att tanknivåsensorn verkar ha hyss för sig. Den har svårt att bestämma sig och kan diffa på runt fem liter mellan en biltur och nästa, uppåt eller nedåt. Märks mest nära tom tank förstås. Vanligt? Beror det på själva givaren i armaturen eller är 09:an mer komplicerad än 02:an?
    Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
    BMW K 1300 S -10
    Kawasaki 750 H2 -75

  6. #6
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 841
    Medlem#
    4156
    Om backsensorn fallerar så är det ju ganska tydligt, du får ju upp "Backvarnare ur funktion" i displayen när du lägger i backen. Tror jag gäller även 2009or?
    Du borde inte behöva fundera på om högtalaren har knasat eller inte. Såvida inte det är eftermarknadsbackvarnare någon installerat då. Är det original bör du ha en eldosa under reservhjulsluckan på vänster sida fram mot baksätets ryggstöd.

    Tanknivåsensorn läser av en gång när du startar, sen tar den en ganska lång stund på sig att reagera på eventuella ändringar. Så har du kommit hem efter att ha varit ute och kört (där den har haft chans att "känna" hur mycket som finns i tanken), parkerar i en lutning hemma och stänger av bilen. Går ut en stund senare och startar sedan bilen i lutningen så kommer inte tankmätaren ihåg hur mycket den hade i tanken förra gången du körde utan den gör en avläsning vid starttillfället. Om bilen då lutar åt något håll så kan det slå rätt kraftigt på vilket läge tankmätaren ställer sig. Nu "rekar" det ju till sig efter några kilometer men det kan ju upplevas som felaktigt...

    Det bör dock inte vara så att om du går ut en gång, vrider på tändningen - får ett värde på tankmätaren. Vrider av tändningen och får något annat värde nästa gång du vrider på tändningen. Då är det kanske något knas.
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  7. #7
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 149
    Medlem#
    12120
    När min backvarnare började strula så pep den hela tiden (när man la i backen) men ingen felindikering i SID, sen övergick den till nuvarande status att skriva "parkeringshjälp ur funktion" (tror jag det är) utan att pipa.

    Jag har ju läst av med tech2 och den säger att två sensorer är felaktiga, har inte lagt så mycket mer energi på det.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    230
    Citat Ursprungligen postat av Kongo Visa inlägg
    Om backsensorn fallerar så är det ju ganska tydligt, du får ju upp "Backvarnare ur funktion" i displayen när du lägger i backen. Tror jag gäller även 2009or?
    Inget pip och inget felmeddelande på SID. Utom ibland då varnaren funkar som den ska. Konstigt.

    Citat Ursprungligen postat av Kongo Visa inlägg
    Det bör dock inte vara så att om du går ut en gång, vrider på tändningen - får ett värde på tankmätaren. Vrider av tändningen och får något annat värde nästa gång du vrider på tändningen. Då är det kanske något knas.
    Precis så kan det vara. Om jag startar och kör en kort sväng kan nålen stå på toppen av det röda och jag ha, säg, 120 km kvar på DTE. Så stänger jag av och startar efter en stund igen, då kan nålen stå nära noll och DTE säger "fyll på bränsle", och det håller sig så hela tiden . Jag stänger av en stund igen och startar för en tredje sväng, och då är jag tillbaka på 120.

    Sedan är DTE väldigt opålitlig, det är den väl i och för sig alltid men klart mer så än i förra bilen.
    Saab 9-5 Griffin 2,3t BioPower -09 (tidigare: 9-5 Aero -02 BioPower, 9000 CSE 2.3T -95, 900 T16-Lyx -84, 99 GL Special -76 eller något, 96 -64, 96 -64)
    BMW K 1300 S -10
    Kawasaki 750 H2 -75

Liknande ämnen

  1. Glappande WG 19T OG9-3 T5
    Av Mumifix i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2018-07-28, 09:34
  2. Glappande AC på 9000 Cse -97
    Av cepehjulet i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-06-02, 01:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •