Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Back on track! OG9-3 2,0t brukis

  1. #1
    Helt original wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    669
    Medlem#
    10483

    Back on track! OG9-3 2,0t brukis

    Har efter över ett års tid i en tråkig Opel Astra hittat tillbaka till den rätta sidan..



    OG9-3 2,0t B204e (154hk)
    21kmil~

    Dök upp en annons på Blocket för ett par veckor sedan, högst bristfällig information och inga bilder. Ett samtal senare med en trevlig kille visade det sig att kupéfläkten hade lagt av samt att handbromsen tog dåligt. Bilen var för opålitlig för dåvarande ägare och skulle bort.

    Nästan full tank samt besiktigad till Juni och skattad till Maj. Pris..?
    2,200:- SEK

    Tanken var att fixa kupéfläkten och använda den som vinterbil.. Men det kan ha slunkit med en E85 Steg 1 box vid fläktmotstånds affären (Tack Hyvens!)

    Har hunnit avverka 100mil~ och bilen funkar utomordentligt, tillräckligt med kräm för att göra säkra omkörningar och det går att köra riktigt billigt om man håller höger foten i schack.



    Tur & retur Norrköping - Flen, 70-100km/h väg. Man kanske inte ska lita på färddatorn till 100% men är det ens i närheten av 0,8L/Milen vid lugn körning på E85 är det en skaplig sparbössa



    Var ju såklart tvungen att prova den omtalade dryckeshållar-modden ihop med en 1-din stereo, 9-5an som står och skäms fick stå för mugghållaren..


    En projektråd kändes lite överkurs, men jag tänkte försöka mig på en ljuduppgradering om det dyker upp några fynd på Black friday. AS2 i OG9-3 är ju katastrofalt dåligt, så kan vi inte ha det!

    //Wille

    6 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av wille61 den 2018-10-30 klockan 21:10.

  2. #2
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Gör du en projekttråd, vi vet alla var det slutar

    2 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  3. #3
    Helt original wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    669
    Medlem#
    10483
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Gör du en projekttråd, vi vet alla var det slutar
    Haha!

    Vi gör väl det..

    Det pratas ju rätt mycket om NG900/OG9-3s vägegenskaper på grund av styrväxelns placering. Nu förstår jag verkligen vad man menar.. Förvisso är fjädringen och bussningarna sannolikt original från fabrik men att bilen skulle vandra över sidomarkeringarna redan vid steg 1 hade jag aldrig kunnat gissa. Men bilen upplevs ju rätt snabb å andra sidan..

Liknande ämnen

  1. Takräcke C-track NG9-3
    Av mojjan33 i forum Allmänt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2017-01-26, 19:51
  2. Behöver jag byta kolven? (back on track)
    Av Rickard i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2006-09-21, 10:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •