Eller behövs en Tech2
Är det vanligast med fel bak eller fram resp. kablagefel?
Eller behövs en Tech2
Är det vanligast med fel bak eller fram resp. kablagefel?
En generisk ODB2-läsare kan inte läsa ut annat än felkoder från motorstyrsystemet.
Nav/lager fram eller kablaget bak är vanliga felorsaker.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Nu då det är halkigt så varnar den lite titt som tätt för antispinn systemet, drar man på lite hårt och triggar igång antispinn så klunkar det till lite i lådan och sen varnar den och kopplar bort antispinn.
Ska testa bara abs och se om den verkar fungera.
Kanske cimmen håller på att dö
Köp en eSID2.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
eSID2 från 2007 eller eSID för 2003-2006 enligt http://esid.se/compatibility.html
Annars kan man göra som många andra av oss gjort och köpa sig en Tech2 från Kina så kan man göra allt som kan behövas med elektroniken i bilarna t ex programmera nya nycklar, gifta ur och in styrdon samt uppgradera programvara förutom att läsa och radera felkoder från samliga styrdon.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
På vägen hem från jobbet funkade bilen som vanligt igen, testade både abs och antispinn.
Kollade lite på art.nr till CIM och det verkar vara 12761345 men funkar även 12810984 ?
Jag är fullt medveten om att dom är restade/slut/dyra/svåra att få tag på.
Lagar mest troligt den jag har när tid finns.
Behörigheter för att posta
Svara med citat