Bakre bromsslang vid byte från fasta till flytande ok OG9-5

[PelleJ]

När jag bytte till 300mm skivor bak så bockade jag bara om bränsleröret men det är långt ifrån optimalt.
På gamla 98-99 så är det ett långt rör från slangen som går ut till bärarmen fram till oket.
Dom nyare har ett kortare rör som skruvas fast i bärarmen och avslutar med en slang till oket.
Visst kan jag bygga om till det kortare röret samt slang men jag tror inte det finns något att fästa hållaren som ska skruvas i bärarmen.
Borra hål i bärarmen för ett fäste går givetvis.
Längre slang och skippa den korta rörstumpen var min första idé men det känns lite märkligt att först ha en slang från kaross till bärarm för att sedan fortsätta med slang.
Vad tror ni om en lång slang direkt från kaross till ok på ca 60cm?

[Hyvens]

Varför inte göra som original? Fästet är bara en plåt som skruvas fast med muttrarna som håller navet.

[Kerim]

När jag installerade 300mm på min OG9-5 Griffin (i signaturen) såg jag också den där lilla stumpen av bromsrör. Kopplingen däremellan gick sönder även fast jag dränkt den i WD40 och försökt rucka försiktigt. Meningen var att uppgradera till stålomspunna men det gick då inte eftersom bromsröret gick sönder. Det jag gjorde var att jag använde mig av en redan inhandlad produkt för ett annat projekt, från GenuineSaab som går direkt från första kopplingen (i karossen) och fram till oket. Se följande länk. Minns inte hur lång den är men den passar perfekt, så om du mätt ut längden du behöver är det antingen till att beställa från de eller något annat bromsrörsföretag i Sverige då frakten kan bli dyr från USA.

/Kerim