Kompressor

[Kudashi]

Dessa är nog samma. Jag har den gula 2-cyl Stanleyn.

https://www.jula.se/catalog/verktyg-...ressor-200017/
https://www.jula.se/catalog/verktyg-...ressor-003364/

Den är förhållandevis "tyst", jag har även några 1-cyl kompressorer av olika storlek & de har ett vassare ljud.


montecarlsson, ja, vanlig hederlig hel/full-syntet 0w-40. Det rekomenderas även motorolja i instruktionsboken. Vad "kompressorolja" är, tja du... Ibland är det en rak olja. Jag behöver något som skyddar bra, tål värme utan att koksa & göra att kompressorn startar i kyla utan att behöva förvärmas med värmepistolen.


Kudashi, har du lyckats få 2st att samverka parallellt? Jag köpte en gång 2st 1-cyl för att ha på 2st olika faser & kopplade ihop med en Y-slang. Men de ville bara gå lite om vart annat, så det blev ingen "dubbel effekt".

Jag bara kopplade ihop dem såg till att båda startar och stänger vid samma tryck genom att justera tryckströmbrytaren.
Sedan är det bara att köra. Sätter jag på bara en så fyller den båda tankarna. Funderar på att sätta en backventil mellan dem för att bara kunna köra en och inte behöva fylla båda tankarna

[Kudashi]

Fredrik: Har du provat att koppla in dem på samma strömbrytare istället för att ha varsin strömbrytare för kompressorna? Bara en fundering

Blir det någon skillnad att sammankoppla två stycken kompressorer?

Den här länken ger fler alternativ hur man kan koppla ihop flera kompressorer
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=17373

[Fredrik / 1941]

Backventiler saknades i den setup jag provade. Jag fick aldrig båda att gå samtidigt mer än när de fylldes upp vid start från tomt. Därefter gick bara den som hade pressostaten lite lägre än den andra. Det var svårjusterat. Men två backventiler hade kanske löst biffen. Tack för infon.

[montecarlsson]

Borde funka även med 5/40 helsyntet?

[Fredrik / 1941]

Jodå, visst gör det så. Möjligen lite sämre kallstart egenskaper, men det kanske är marginellt i sammanhanget.
Sen så får man kolla upp så oljan i fråga är riktig fullsyntet eller hydrokrackad mineral. Den riktiga fullsynteten har väl vad jag vet, bättre egenskaper i grund & botten & en kompressor kan ju bli rätt "extrem" med sin luftkylning. 0w-xx är väl alltid riktig fullsyntet. 5w-xx får man kolla upp för det kan skilja från olja till olja, oftast har jag för mig de är hydrokrackade.

[GlennB]

Samtliga helsyntetiska oljor för bilbruk är väl mineralbaserade idag dock, även om det finns sämre och bättre metoder.

Angående stanley V2-kompressorn där fick jag tips av nån som använde en sådan dagligen i sitt företag att det var mycket viktigt att efter/kontrolldra topparna ibland (vilket också står i instruktionsboken), annars kunde nån släppa och så blåste den topplockspackningen. ..vilket påminner mej om att jag tänkte göra det på min vilken dag som helst.. ..Dock använd min ganska sällan så det är nog ingen fara.