- 25720 (tillfällig)
- 33450 (tillfällig)
- D7590 (permanent)
- 25720 (tillfällig)
- 33450 (tillfällig)
- D7590 (permanent)
Kim
http://www.saabclub.fi #1958
Kolla om det står nåt här.
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tack för det, nu har jag koll på koderna!
En fråga till åt er, som anknyter till detta:
Backventilen som sitter mellan säkerhets(LHM)ventilen på torpedväggen och spjällhusets vacuumdosa, är svart/vit på min bil. Har lagt märke till att dom brukar vara RÖD/vita..? Vad är skillnaden på dessa?
Röd/vit eventuellt nyare(förbättrad) version..?
Felet jag har e ju förövrigt att bilen börjar bråka och går i limp-home, men alltid endast ordentligt varm..
Har ju mätt motståndet i LHM-ventilerna och båda håller dom sig på 30ohm kalla. Med varmkörd motor kan man få upp den på torpedväggen till ca.35-36ohm. ÄR DETTA NORMALT? Har också testat med att växla om dom, ingen skillnad. Har även hunnit köra med urkopplad förvärmning av spjällhuset, utan skillnad.
ETS-felkoderna jag fick ut var ju följande:
- 25720 Spjällhusbrytare, kontinuerligt öppen, s. 215
- 35780 Spjällhusbrytare, för låg spänning, s. 213
- 33450 Säkerhetsventil, för låg ström, s. 231
- D7590 Säkerhets-system, funktion felaktig, s. 250
(Fritt översatt från finska, hoppas det är någorlunda klart.. )
Kim
http://www.saabclub.fi #1958
Anyone..?
(E mest intresserad av det jag skrev ang. säkerhetsventilen och backventilen bredvid) Har någon nånsin upplevt att backventilen t.ex. kunde börja läcka varm?
Kim
http://www.saabclub.fi #1958