Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Oljeläckage motor NG9-3 B207

  1. #1

    Oljeläckage motor NG9-3 B207

    Bil: 9-3 1,8t BioPower -08 SC

    Har ett svårdefinierat oljeläckage troligen uppifrån motorn.
    Har runnit ner och under motorn och bakåt av fartvinden.
    Försökte torka av igår så mycket jag kunde.

    Hade besiktning idag.
    Det var rent men vid besiktning hade det runnit ner igen under på ett rör under.
    Klarade besiktningen men måste ju hitta felkällan.

    Bifogar lite bilder för att få hjälp här.
    Väldigt svårt att se.
    Har två m kört med titthålskamera med datorn men ändå inte kunnat se riktigt var.





    Under denna tror jag det kan vara sett ovanför motorn vid tändmodulen



  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 680
    Medlem#
    6973
    Ser ut som någon har kletat dit packningssilikon i delningsplanet mellan vacuumpump och topp, så problemet verkar inte vara nytt. Det sitter en tätning i form av en speciell o-ring innanför där som jag har bytt på någon bil. Annars kan det läcka från själva vacuumpumpen. Ventilkåpspackningen kan ju fukta lite också, men jag tror inte det är ditt problem.

    Är bilen automat?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Ser ut som någon har kletat dit packningssilikon i delningsplanet mellan vacuumpump och topp, så problemet verkar inte vara nytt. Det sitter en tätning i form av en speciell o-ring innanför där som jag har bytt på någon bil. Annars kan det läcka från själva vacuumpumpen. Ventilkåpspackningen kan ju fukta lite också, men jag tror inte det är ditt problem.

    Är bilen automat?
    Manuell . Det rinner ju inte några jättevolymer men svårt att hitta felkällan.


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Ser ut som någon har kletat dit packningssilikon i delningsplanet mellan vacuumpump och topp, så problemet verkar inte vara nytt. Det sitter en tätning i form av en speciell o-ring innanför där som jag har bytt på någon bil. Annars kan det läcka från själva vacuumpumpen. Ventilkåpspackningen kan ju fukta lite också, men jag tror inte det är ditt problem.

    Är bilen automat?
    Toppen byttes för 2 år sedan i samband med köpet . Då var det oljeläckage och den gamla toppen hade en spricka då vilket ledde till oljeläckage då. Hoppas verkligen inte på samma problem nu. Zzz


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

  5. #5
    Bytte packningen till vacuumregulatorn . Sen car det tätt


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg

    gbg


  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 680
    Medlem#
    6973
    Den fyrkantiga O-ringen eller den speciella tätningen mot toppen?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Oljeläckage NG9-3 B207
    Av marcusmuss i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2018-05-11, 15:07
  2. Oljeläckage B207 saab 9-3 -06
    Av masthugg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2018-01-11, 23:21
  3. Oljeläckage B207
    Av Idlewild i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-09-16, 21:21
  4. Missljud, antagligen från motor, NG9-3 B207
    Av ztaa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-11-03, 16:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •