Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 42

Ämne: stolsvärmarna

  1. #1
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269

    stolsvärmarna

    ström går fram till dom men ingen värme... går det att byta ut slingorna i stolarna? dom är i skinn.. -88 9000
    Subaru Legacy

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    1 045
    Hej

    Kolla in den här..kanske kan va nått..

    http://www.speedparts.se/prod/res_el_inredning.shtml

    / Anders
    Ask the Panda
    Saab 900 Turbo Coupé, Projektbil
    9-3 cab, Glidarbil

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269
    det dära verkar bara va sjävla upphängningen eller vad man nu ska säga.. skulle vilja ha tag i värmeslingorna
    Subaru Legacy

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    1 045
    attans också..Dags att gå till optikern

    / Anders
    Ask the Panda
    Saab 900 Turbo Coupé, Projektbil
    9-3 cab, Glidarbil

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljungby
    Inlägg
    192
    Citat Ursprungligen postat av davva
    det dära verkar bara va sjävla upphängningen eller vad man nu ska säga.. skulle vilja ha tag i värmeslingorna
    Dom finns som reservdel på SAAB,
    Billigt ?? Nääää !!!

    Kan till och med vara billigare att leta upp nya/beg stolar med hela slingor i...

    Jocke
    #4247
    SAAB 9-5 2,0t Vector -03
    Yamaha XJ900 1983

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    686
    Mät vilken slinga som felar, finns en koppling mellan dyna och rygg. Oftast är det sitsens slingor som brunnit av på något ställe vilket hittas lätt då klädseln tagits bort, brukar bli en svart punkt. Dra efter slingan på detta ställe och skarva ihop (kapa bort lite där den brunnit av för att få frisk ledare i skarven). Beroende på storleken av skarvdonet kan du behöva snitta lite i dynan så att du slipper känna knölen under klädseln.

    Absolut vanligaste orsaken till avbrott är att man stått på knä i sitsen varvid slingorna dras och kröks hit och dit. Sen brinner de av där de krökts mest. Lagat på tre gamla bilar för 6-8 år sedan och de fungerade fint fortsättningsvis.
    #2579
    Varför blir det kaos i södra sverige när det en dag snöar precis som en vanlig dag i norrland?

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269
    Citat Ursprungligen postat av T
    Mät vilken slinga som felar, finns en koppling mellan dyna och rygg. Oftast är det sitsens slingor som brunnit av på något ställe vilket hittas lätt då klädseln tagits bort, brukar bli en svart punkt. Dra efter slingan på detta ställe och skarva ihop (kapa bort lite där den brunnit av för att få frisk ledare i skarven). Beroende på storleken av skarvdonet kan du behöva snitta lite i dynan så att du slipper känna knölen under klädseln.

    Absolut vanligaste orsaken till avbrott är att man stått på knä i sitsen varvid slingorna dras och kröks hit och dit. Sen brinner de av där de krökts mest. Lagat på tre gamla bilar för 6-8 år sedan och de fungerade fint fortsättningsvis.
    tack för tipset.. fan att jag skruva fast stolen idag

    är det jävligt att få lös/få på skinnet igen efter man opererat lite?
    Subaru Legacy

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer lulebo
    Inlägg
    2 593
    Citat Ursprungligen postat av davva
    tack för tipset.. fan att jag skruva fast stolen idag

    är det jävligt att få lös/få på skinnet igen efter man opererat lite?
    Inte särskillt svårt, försök att komma ihåg hur krokarna sitter i bakkant på dynan så att skinnet blir tillräckligt sträckt.

    Hur jävligt det är beror på vart du håller till, min erfarenhet är att det är djävligt att hålla på i ett halvmörkt pannrumm men i en ljus väl upplyst verkstad så är det hur lungt som helst.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västerbotten
    Inlägg
    284
    På min 9000-förarstol var det avbrott där inkommande tråd är fastlödd i elslingan. Längst bak på höger sida. När en mjuk tråd går över till en styv lödning så går tråden av där så småningom.

    Kolla att det "klickar" i strömställaren när du ändrar från noll till 1, 2 osv. OM inte så är strömställaren trasig eller saknar späning...

    Några länkar:
    http://68.18.155.228/electrical_system_ ... tindex.htm
    http://www.thesaabsite.com/9000/seatheatertesting.htm

    Här en rysk sajt, schema för -97 9000:
    http://www.autolib.diakom.ru:8000/CAR/S ... /13769.pdf

    Huvudsidan:
    http://www.autolib.diakom.ru:8000/CAR/S ... 0DIAGRAMS/

    Lycka till!
    The only thing I fear,
    is running out of beer!

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269
    det brukar rassla till ibland i reläerna.... dom är bytta nu (beggade).. ström går det bra till kontaktdonet under stolen så avbrott i stolen är det ju... det kostiga är att strömmen inte går att stänga av :/ så stolvärmaren kommer ju att vara igång 24/7
    Subaru Legacy

  11. #11
    Steg 4 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    4 134
    Medlem#
    3346
    Strömställaren till passagerarstolen i min bil rasslade och klickade en hel massa mycket när man skulle ha på värmen. Värmeeffekten var också minst sagt dålig...
    Tog isär strömställaren och gjorde ordentligt rent där inne. Satt en del smörjfett och smuts på kontaktpolerna vilket gav strömkrypningar mellan polerna. Numera fungerar strömställaren som ny!
    All makt åt Thengil!

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    686
    Citat Ursprungligen postat av davva
    är det jävligt att få lös/få på skinnet igen efter man opererat lite?
    Inte speciellt svårt, sitter med två ihoptryckta märlor i höjdjusteringen för dynans framkant, ett par krokar genom sitsen ner till underredet. I framkant gäller nog avbitaren, krokarna drar man ned och krokar av m h a ex en plattång. Detta är såklart mycket enklare om stolen är lossad. När krokarna är lossade kan man luta bak ryggstödet så räcker utrymmet till att bara vika upp sittdynans klädsel. Observera var dynans trådram är fastkrokad i bakkant.

    Trådarna ligger under ett tunt typ skumgummiskikt. Isolerad lätt omedgörlig kabel (hård), var noga med att alla trådar är kvar vid skalning annars tål ej skarven strömmen lika bra. Personligen föredrog jag små krymphylsor till skarven.

    Vid återmontering av krokarna genom dynan är det lättast att göra en ögla av ståltråd eller liknande och trä igenom underifrån där kroken ska sitta. Kroka i, dra igenom och häkta fast i underredet.

    Citat Ursprungligen postat av davva
    det kostiga är att strömmen inte går att stänga av :/ så stolvärmaren kommer ju att vara igång 24/7
    Låter konstigt, har du mätt upp att givaren i stolen fungerar (koppla ur stolsvärmereglaget vid mätning).
    #2579
    Varför blir det kaos i södra sverige när det en dag snöar precis som en vanlig dag i norrland?

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269
    Citat Ursprungligen postat av T
    Låter konstigt, har du mätt upp att givaren i stolen fungerar (koppla ur stolsvärmereglaget vid mätning).
    givaren?
    Subaru Legacy

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    686
    Citat Ursprungligen postat av davva
    givaren?
    Ger feedback på stolsvärmen så det passar läge 1, 2 eller 3. Kanske cirka 1000ohm?
    #2579
    Varför blir det kaos i södra sverige när det en dag snöar precis som en vanlig dag i norrland?

  15. #15
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269
    jaha det är den jag kallar "relät"
    ska kolla det imorrn

    tack
    Subaru Legacy

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269
    hur skarvar man lättast slingirna i stolen? sockerbit?
    Subaru Legacy

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 560
    Citat Ursprungligen postat av Data-Saab
    Kolla att det "klickar" i strömställaren när du ändrar från noll till 1, 2 osv. OM inte så är strömställaren trasig eller saknar späning...
    vart sitter strömställaren? står still just nu

    är det den som sitter vid ratten? 1,2,3??
    Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269
    Citat Ursprungligen postat av AeroBoy
    Citat Ursprungligen postat av Data-Saab
    Kolla att det "klickar" i strömställaren när du ändrar från noll till 1, 2 osv. OM inte så är strömställaren trasig eller saknar späning...
    vart sitter strömställaren? står still just nu

    är det den som sitter vid ratten? 1,2,3??
    japp det e den
    Subaru Legacy

  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    686
    Citat Ursprungligen postat av davva
    hur skarvar man lättast slingirna i stolen? sockerbit?
    I o m att ledarna är lite hårda bör man nog i så fall använda en med ledarskydd. Jag använde små krymphylsor.
    #2579
    Varför blir det kaos i södra sverige när det en dag snöar precis som en vanlig dag i norrland?

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 269
    hittade nog felet.. mitt på sittdynan satt den en "grej" precis när den vanliga elkabeln ska gå över till slingan. Det ser ut som en silvrig knapp. Det går fram 12 volt till den men efter den e det dött. så det måste ju vara nått fel på den. Vad är detta för grej?
    Subaru Legacy

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •