Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Orolig tomgång OG9-5 -06

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -

    Orolig tomgång OG9-5 -06

    Tomgången blir ibland dålig (är inte så hela tiden). Den pendlar då mellan 550-1100 - har dock aldrig stannat. Inga felkoder registreras (som jag kan få ut via OBD2 i alla fall).

    Har testat byta LMM samt bägge tryckgivarna (insug och tryckröret), men inte blivit bättre. Dock upptäckte jag att om jag drar ur insugsgivaren så blir tomgången stabil!? Kan det tänkas vara något elfel i kopplingen till givaren - som då inte registreras som fel i ECU?

    Andra ideer? Någon som varit med om liknande?
    Bil: OG 9-5 2006 Automat
    Senast redigerat av Pitepalt den 2018-10-15 klockan 20:27.

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 496
    Medlem#
    2555
    Koppla ur lmm och se om det blir skillnad?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 824
    Medlem#
    6973
    Läckande bromsservo? Blir det bättre med bromsen nedtryckt?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Ingen skillnad med bromsen nedtryckt. Testat koppla ur LMM och den går lika dålig även då.

    Testade nu att rengöra spjällhuset med en trasa, efter det blev det tyvärr lite sämre! Och då tyckte jag ändå inte att SH såg speciellt smutsigt ut. Är de så känsliga för minsta lilla orenhet?

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    817
    Är backventilen till vevhusventilationen hel?

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Japp den slangen är också ganska nyligen bytt, så den borde hålla ett tag till
    SAAB 9-5 OG 2006 AERO (kombi) 24.000 mil

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    817
    Spjällhusen har en begränsad livslängd. När elektroniken börjar ge upp så brukar man få liknande problem, till slut får man motorlampa.

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Ja det känns väl som om spjällhuset troligen håller på ge upp. Finns det något sätt att garanterat konstatera det eller är det att "chansa" med nytt? Kostar ju en del så inte så kul om det inte skulle vara felet.

    Ska testa ordentlig rengöring först. Hur lossar man elkabeln som sitter närmast torpedväggen? Är någon slags låsning antar jag (men inte den vanliga röda plastkontakten).

  9. #9
    Sugmotor Bagpipes avatar
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    98
    Det går att mäta upp spjällhuset (på plats) så att potentimetrarna är OK d.v.s. inga avbrott eller skitiga kolbanor. Det som krävs är ett kontakthus (10-pol), lite kopplingstråd, en spänningskälla på ca. 3 - 6 volt, två identiska motstånd (5-10 kohm) och en voltmeter.
    Tillgång till WIS är helt nödvändigt för att se schemat och hitta rätt kontaktstift.
    T7-boxen gör en koll av potentiometrarna vid drift och denna mätning mäter på samma sätt.

    ... fortsättning följer när du har WIS.
    9-5 2.0t SC BioPower -05
    Extrainstrument, fiol + säckpipa

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2018
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Min OG95 SC fick efter service orolig tomgång. Varvade mellan 1100 och 700 varv. Inga felkoder, alla vacuumslangarbytta. Visade sig att jag varit oförsiktig vid montering av tändstiften, en spricka i porslinet orsakade misständning på 1a cylindern, och bilen gick bara på tre cylindrar. kolla tändstiften...

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Bytt spjällhus till ett bättre begagnat. Rengjorde detta ordentligt dessutom. Nu ligger tomgången stabilt!

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 628
    Du får plocka isär den gamla och se om du hittar dåliga kolbanor eller något spännande
    och se om du kan väcka liv i den.

  13. #13
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    495
    Medlem#
    11785
    Det som brukar ge sig på dessa hus är isolering på kablarna som sitter internt

    /Tapatalk
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Reservdelshögen) Nu med Tech2

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2017
    Inlägg
    35
    Medlem#
    -
    Japp tänkte ta isär och kolla hur det ser ut. Dock så vill inte en av skruvarna ge med sig - trasade sönder torxen. Så får bli en senare aktivitet vid ev. behov.

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2003
    Inlägg
    99
    Plasten verkar inte heller tycka om att plockas isär.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Orolig tomgång OG9-5 2,0t
    Av Robsva96 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2018-08-11, 11:34
  2. Saab 9-5 Hackig orolig tomgång samt orolig gång vid backning
    Av Renjaveln i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 39
    Senaste inlägg: 2015-03-31, 18:42

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •