Jag har fått problem med styrservon på min SAAB 9-3 från 1999. Problemet uppkom direkt efter besiktning av bilen. När jag startade bilen efter besiktningen hade jag ett kraftigt ljud (som från en kaviterande pump) samt vibrationer i bilen. Jag stängde då av bilen och gick in och pratade med besiktningskillarna som sa att jag skulle köra in bilen igen vilket jag gjorde. När jag sen körde in bilen hörde jag förutom ljudet från pumpen även ett ”pysande” ljud när jag svängde. Killarna tittade och lyssnade lite och sa att det nog hade kommit lite luft i systemet pga att de vid besiktningen vridit hjulen till helt fulla utslag och att det nog skulle försvinna bara jag körde lite. Jag körde därifrån men tyckte bara att ljudet blev värre så jag åkte tillbaka och på vägen tillbaka sprack returslangen. De tittade på läckan och sa att det inte kunde bero på besiktningen så jag tog hem bilen. Väl hemma bytte jag returledningen, fyllde på ny servoolja och statade upp bilen. Fortfarande samma ljud, körde lite och slangen sprack igen. Kände även att oljan blev extremt het väldigt snabbt.
Har ni några tips på vad som kan vara fel?
Svara med citat
