Topplock skillnad mellan 2.0t vs 2.3t / Aero

[erfanra]

Hej

Har en 9-5 06 2.0t Biopower (B205E/B) , och ska byta hela topplock eller kanske bara den trasiga avgasventilen, undrar om topplocket från en 2.3t eller Aero modeller kommer att passa min motor? och kan man ha en topplock från en motor som kör bara bensin på min biopower motor? och eventuellt från vilka årsmodell passar de varan?
Tacksam för svar

[amazinjoey]

Samma, se till bara att de är biopower då de har andra ventiler som är gjorda för e85

[erfanra]

Tack för svar, hittade en B235R Aero fast bara bensinare då passar den inte.
så spelar ingen roll vilken årsmodell?

[amazinjoey]

Jo de passar å borde inte vara några problem tror jag

[Namino]

Det som skiljer är kammarna. Så du kommer få lite värre kammar. Kommer det märkas? Lite

/Tapatalk

[MrJo]

Hur har ventilen gått sönder? Är bara nyfiken, haft samma fel på en biopower. Jag bytte till en topp till en b205 -98, funkar bra än så länge (ca 2000 mil).

Med vänlig hälsning, Joakim

[Hyvens]

All B2x5 topplock passar. De har lite olika material i ventiler/säten beroende på motorvariant, men inget som hindrar montering.

[erfanra]

Hej MrJo

ingen aning alls men motorn har lite vibration och jag fick felkod P0304 misständning cylinder 4, gjorde kompressionstest och det visade 4bar på cylinder4 vilken ska vara runt 12bar. kollade med inspektionskamera inne i cylinder och såg att en liten bit av avgasventilen var borta (litet hål)+ spricka.
Fast jag är tveksam om jag ska byta hela topplocket eller bara den trasiga ventilen.(har gått 20000 mil)
så du har en bensinare topp på din biopower motor utan nåra problem?

Mvh

[wille61]

Hej MrJo

ingen aning alls men motorn har lite vibration och jag fick felkod P0304 misständning cylinder 4, gjorde kompressionstest och det visade 4bar på cylinder4 vilken ska vara runt 12bar. kollade med inspektionskamera inne i cylinder och såg att en liten bit av avgasventilen var borta (litet hål)+ spricka.
Fast jag är tveksam om jag ska byta hela topplocket eller bara den trasiga ventilen.(har gått 20000 mil)
så du har en bensinare topp på din biopower motor utan nåra problem?

Mvh

Då får vi hålla tummarna att inte kolven och/eller cylinderloppet har tagit skada av ventil-biten som har lossnat. Om så är fallet rekommenderar jag dig att byta till B2X4 eller smidda kolvar när du ändå har isär allt.

[leolulz]

Taget ur: http://forum.saabturboclub.com/showt...g-f%C3%B6r-E85

Motorn har fått nya, hårdare ventilsäten både in och ut samt nya insugningsventiler.
Detta beroende på att slitaget är avsevärt större vid körning på E85 än bensin.


​Alltså initialt så bör du ju inte märka något, kanske håller resten av bilens livslängd, kanske går sönder efter 20 mil. Många konverterar ju sina Saabar ändå och kör många mil så man ska nog inte bli för rädd ändå
Om du uteslutade kör BF95 så bör det ju kvitta

[erfanra]

hittade biten bakom katalysator, asså mycket tur att den inte skadat cylindern och turbon.

- - - Uppdaterad - - -

Taget ur: http://forum.saabturboclub.com/showt...g-f%C3%B6r-E85

Motorn har fått nya, hårdare ventilsäten både in och ut samt nya insugningsventiler.
Detta beroende på att slitaget är avsevärt större vid körning på E85 än bensin.


​Alltså initialt så bör du ju inte märka något, kanske håller resten av bilens livslängd, kanske går sönder efter 20 mil. Många konverterar ju sina Saabar ändå och kör många mil så man ska nog inte bli för rädd ändå
Om du uteslutade kör BF95 så bör det ju kvitta

Tack för info

[MrJo]

Ah okej! Jag hade två hål i en ventil. Hade felkod för luftläckage som jag inte kunde hitta, åkte så ett år kanske, sen pajade det helt 70 mil hemifrån. Var rätt jobbigt att köra hem. När jag bytt topp var luftläckage felkoden borta, gissar att det varit ett hål en längre tid och när det blev ett till så klara den inte att tända längre..
Japp bensin topp, funkar bra, men man vet ju inte hur länge. Personligen tror jag att det håller, jag har etanolkonverterat alla Saabar jag har haft de senaste 10 åren och den ända där en ventil har gått sönder var en äkta biopower.

[erfanra]

Ah okej! Jag hade två hål i en ventil. Hade felkod för luftläckage som jag inte kunde hitta, åkte så ett år kanske, sen pajade det helt 70 mil hemifrån. Var rätt jobbigt att köra hem. När jag bytt topp var luftläckage felkoden borta, gissar att det varit ett hål en längre tid och när det blev ett till så klara den inte att tända längre..
Japp bensin topp, funkar bra, men man vet ju inte hur länge. Personligen tror jag att det håller, jag har etanolkonverterat alla Saabar jag har haft de senaste 10 åren och den ända där en ventil har gått sönder var en äkta biopower.

oj 70mil vad jobbigt, hoppas att min håller tills jag hittar ett topplock.

[leolulz]

oj 70mil vad jobbigt, hoppas att min håller tills jag hittar ett topplock.

Om inte toppen tagit skada eller för övrigt är felfri så byter du väl bara ventilen?

[GlennB]

Om sätet är fint så behöver man ju inte ens fräsa, bara att slipa in ventilen med ventilpasta ? ..för jag antar att ventilerna levereras färdigslipade.

(Jag har bytt nån ventil till en fabriksny nån gång, men det var väl 25 år sen, och då fanns det både ventilslip och sätesfräs att tillgå, så jag minns inte om jag slipade in just den ventilen.)