Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Temperaturproblem B207 Biopower

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    700

    Temperaturproblem B207 Biopower

    Motorn kommer upp i normal temperatur rätt fort (efter ca 7-8km landsvägskörning från kallstart). Problemet är att så fort jag ökar varvtalet t.ex vid omkörningar eller om jag står still och varvar upp motorn så sjunker temperaturen från 82-83 grader till 75-76 grader. Har kollat detta med OBD2 men det ger även utslag på tempmätaren så att den dippar ungefär 2-3mm under kl 9. Så fort jag sänker varvtalet eller håller konstant fart så går temperaturen tillbaka till 82-83 grader.

    Tycker bilen drar mer soppa än tidigare samt att jag aldrig noterat att nålen rört sig efter att den nått normal driftstemperatur.

    Har bytt till ny originaltermostat samt temperaturgivare för 3 månader sedan.

    Har jag fått en kass termostat?
    -16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
    -09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
    Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2012
    Inlägg
    400
    Medlem#
    10015
    Inte omöjligt med kass termostat,
    Jag har en 08 9-3 biopower.
    Inget problem där.
    Ligger stabilt på 89grader.

    Så tycker även dina 82-83 känns låga..

    Mitt är kollat med eSid

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    700
    Citat Ursprungligen postat av amoreex Visa inlägg
    Inte omöjligt med kass termostat,
    Jag har en 08 9-3 biopower.
    Inget problem där.
    Ligger stabilt på 89grader.

    Så tycker även dina 82-83 känns låga..

    Mitt är kollat med eSid
    Det ska vara 82 grader på dom nyare termostaterna. Problemet är att den inte håller jämn temperatur.

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Sjunker temperaturen med ökad cirkulation så låter det ju som termostaten läcker.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Gryt
    Inlägg
    171
    Medlem#
    7435
    Citat Ursprungligen postat av Idlewild Visa inlägg
    Motorn kommer upp i normal temperatur rätt fort (efter ca 7-8km landsvägskörning från kallstart). Problemet är att så fort jag ökar varvtalet t.ex vid omkörningar eller om jag står still och varvar upp motorn så sjunker temperaturen från 82-83 grader till 75-76 grader. Har kollat detta med OBD2 men det ger även utslag på tempmätaren så att den dippar ungefär 2-3mm under kl 9. Så fort jag sänker varvtalet eller håller konstant fart så går temperaturen tillbaka till 82-83 grader.

    Tycker bilen drar mer soppa än tidigare samt att jag aldrig noterat att nålen rört sig efter att den nått normal driftstemperatur.

    Har bytt till ny originaltermostat samt temperaturgivare för 3 månader sedan.

    Har jag fått en kass termostat?
    Så gör min också jag har också bytt termostat men inte tempgivare. När det är kallt -15 så går den inte upp till 80 trots att kylaren är kall ( = stängd termostat) och avstängd kupevärme! Jag mäter med eSID2.
    Efter att frågat flera verkstäder blir svaret "så är det med de där".
    Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    700
    Jag kan inte ha fått en kry termostat från Orio? Har märkt att efter en stund på tomgång i garaget med varmkörd motor så vill tempen dra uppåt 95 grader. Känns som den inte stänger och öppnar i tid vilket gör att det diffar med ca 10 grader åt båda hållen?

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Grundladdtryck B207 Biopower
    Av T0bzter i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2021-11-24, 21:32
  2. Göra egen downpipe b207 biopower
    Av gnodan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2017-09-27, 11:15
  3. Temperaturproblem OG9-5
    Av HCHC i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-12-03, 17:21
  4. Temperaturproblem 9000
    Av SaabAero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2006-04-24, 19:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •