Motorlampan började lysa i vintras för ca 1000 mil sedan så jag åkte till min vanliga verkstad som jag har goda erfarenheter av från flera år tillbaka. Efter flera raderingar av felkod P1110 (funktionsstörning) och en del forumläsning byttes avlastningsventilen (ny), sensorn (ny) som sitter strax efter avlastningsventilen samt alla vakumslangar. Därefter var lampan släckt i ca 800 mil men för någon månad sedan började den lysa igen. Har läst så mycket jag kan om problemet och kollat alla slangar som ju är nyligen bytta och ser friska ut. Har även plockat loss slangen från avlastningsventilen och blåst/sugit i denna och det går att blåsa och suga ganska obehindrat i denna vilket väl tyder på att systemet inte är så tätt som det borde? Har därefter plockat loss slangarna i tur och ordning och test-tryckt dom genom att blåsa i slangen till avlastningsventilen samtidigt som jag håller tummen för slangändan jag plockat loss. Alla verkar täta. Verkstan som gjorde jobbet menar att det kan vara flera olika orsaker till problemet och att det sannolikt inte är avlastningsventilen som redan gått sönder (vilket jag menar i så fall borde gå på någon reservdelsgaranti då de bara är några månader gamla). Vad säger forumet? De tre troliga/möjliga felen är väl 1. avlastningsventilen 2. slangarna 3. magnetventilen på torpedväggen? Läge att stå på sig mot verkstan att de byter avlastningsventil igen (måndagsexemplar???) eller lika bra att fixa en ny själv och byta?
Tack!