Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 41

Ämne: Xenonkonvertera med OEM strålkastare? 9-5 -03

  1. #21
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    239
    Medlem#
    11785
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Dear passar säkert men jag hade kört morimoto
    Tror att retrofitlabs använder morimoto. Inte helt 100%. Men har för mig det...

    /Tapatalk
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Nu mera svamp odling)

  2. #22
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    934
    Citat Ursprungligen postat av Namino Visa inlägg
    Tror att retrofitlabs använder morimoto. Inte helt 100%. Men har för mig det...

    /Tapatalk
    Det gör de inte.

  3. #23
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 398
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Dear passar säkert men jag hade kört morimoto
    Jaha, var hade du skaffat sådana, då?
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  4. #24
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    934
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Jaha, var hade du skaffat sådana, då?
    http://www.morimotohid.com/projectors.html

    Deras hemsida kanske ?

  5. #25
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 828
    Medlem#
    4458
    Har du egen erfarenhet av dom? Isåfall, köpt direkt därifrån eller någon ÅF?
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  6. #26
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    934
    Citat Ursprungligen postat av Vfr Visa inlägg
    Har du egen erfarenhet av dom? Isåfall, köpt direkt därifrån eller någon ÅF?
    Vet två som har de, en som hade de på sin NG9-3 och en har det på sin OG9-5 2002 de beställde dock ifrån en ÅF(theretrofitsource). Min erfarenhet är väl åka, så ingen montering eller inköp, så kan inte svara på hur svårt det är att byta...

    Men mest bang for the buck är nog retrofitlabs

  7. #27
    Citat Ursprungligen postat av Vfr Visa inlägg
    Har du egen erfarenhet av dom? Isåfall, köpt direkt därifrån eller någon ÅF?
    Jag har köpt från Retrofitlab tidigare, en gång till BMW E46 då fick man skruva fast den nya projektorn, senast köpte jag en variant som du spänner fast i nuvarande reflektorn med en låsring på baksidan, klarar du av att byta en lampa så kan du nog göra det också

    Räkna med en del DIY på Saab Xenon strålkastaren, är nog rätt smart att köpa två lösa att prova på. Är det inte Xenon är det lättare.

    Nu har jag aldrig monterat det på en Saab med Xenon men ljuset är ljusår bättre än projektorerna som Saab använder.

  8. #28
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    934
    Citat Ursprungligen postat av leolulz Visa inlägg
    Jag har köpt från Retrofitlab tidigare, en gång till BMW E46 då fick man skruva fast den nya projektorn, senast köpte jag en variant som du spänner fast i nuvarande reflektorn med en låsring på baksidan, klarar du av att byta en lampa så kan du nog göra det också

    Räkna med en del DIY på Saab Xenon strålkastaren, är nog rätt smart att köpa två lösa att prova på. Är det inte Xenon är det lättare.

    Nu har jag aldrig monterat det på en Saab med Xenon men ljuset är ljusår bättre än projektorerna som Saab använder.
    Xenonen Sitter standard med skruvar , så de ska vara Plug and play på 9-5an 30mm lins som sitter orginal

  9. #29
    Grundladd Naminos avatar
    Reg.datum
    okt 2017
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    239
    Medlem#
    11785
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Vet två som har de, en som hade de på sin NG9-3 och en har det på sin OG9-5 2002 de beställde dock ifrån en ÅF(theretrofitsource). Min erfarenhet är väl åka, så ingen montering eller inköp, så kan inte svara på hur svårt det är att byta...

    Men mest bang for the buck är nog retrofitlabs
    Aha! Theretrofitsource var det jag tänkte på!

    /Tapatalk
    Saab 9 Aero Hirsch -04 | Saab 9³ 2.0t Polar -02(Nu mera svamp odling)

  10. #30
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    358
    Medlem#
    6866
    Och alla tjatar om blända. Köp lampa som heter H7r så bländar det inte finns även som H1r xenonlook lampor ger bara sämre ljus
    Rattar numer 9-5 biopower 08 nordic steg 3
    Såld ; ng 9-3 vector 03
    Rip Og 9-3 Aero 02 inlöst efter en liten touch av ett rådjur.....
    Rip 9000 A50 2,3t 97

  11. #31
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2016
    Inlägg
    934
    Citat Ursprungligen postat av Puttel Visa inlägg
    Och alla tjatar om blända. Köp lampa som heter H7r så bländar det inte finns även som H1r xenonlook lampor ger bara sämre ljus
    Vilket vi sa ovan...läs gärna hela tråden, TS ville byta till xenonlyktor utan nivåreglering dvs byta hela strålkastaren

  12. #32
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Söderköping
    Inlägg
    800
    Citat Ursprungligen postat av Puttel Visa inlägg
    Och alla tjatar om blända. Köp lampa som heter H7r så bländar det inte finns även som H1r xenonlook lampor ger bara sämre ljus
    Provade faktiskt såna (H7R) på min förra 9-5 och är inget jag skulle rekommendera, blir inte nån fin ljusbild eller bra ljus och jo dom bländar också.

  13. #33
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 640
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Ni som förespråkar att byta till originalxenonstrålkastare pga lagligheten, detta är INTE lagligt på en helbilsgodkänd bil. inte ens om man fixar nivåregleringen.

    ..Sen är väl förvisso risken att åka dit på det minimal..
    Det är lagligt. Saabs original xenonstrålkastare omfattas givetvis av helbilsgodkännandet på samma sätt som Saabs originaltrimsatser gör, vilket gör det möjligt att eftermontera. Om ändringen gäller sådant som är angivet i bilregistret så kan dock registreringsbesiktning krävas. Vilken typ av belysning som en bil är försedd med finns dock inte i bilregistret.

  14. #34
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 830
    saabjohan: nej, du får inte göra några ändringar alls på exempelvis ljus, ÄVEN om det råkar finnas andra individer som är godkända med just den utrustningen. Det är i praktiken samma sak som att du inte får byta motor mot en större bara för att det fanns i andra exemplar den bilmodellen. Vad som står i regbeviset är helt irrlevand, bilen ska vara som den var när dne helbilsgodkändes, alltså när den lämnade fabriken.

    Sen är det som jag skrev ganska svårt att åka dit på det, få eller ingen kommer att kolla upp avd bilen hade vid leverans, det finns liksom inget intresse för det.

    På bilar som INTE är helbilsgodkända kan man däremot byta lite som man vill, bara grejerna är E-märkta.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  15. #35
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 640
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    saabjohan: nej, du får inte göra några ändringar alls på exempelvis ljus, ÄVEN om det råkar finnas andra individer som är godkända med just den utrustningen. Det är i praktiken samma sak som att du inte får byta motor mot en större bara för att det fanns i andra exemplar den bilmodellen. Vad som står i regbeviset är helt irrlevand, bilen ska vara som den var när dne helbilsgodkändes, alltså när den lämnade fabriken.

    Sen är det som jag skrev ganska svårt att åka dit på det, få eller ingen kommer att kolla upp avd bilen hade vid leverans, det finns liksom inget intresse för det.

    På bilar som INTE är helbilsgodkända kan man däremot byta lite som man vill, bara grejerna är E-märkta.
    Du har fel, och har missförstått hur typintygen (helbilsgodkännandet) fungerar.

    Det är nämligen inte de enskilda bilarna som godkänns, utan biltypen. Biltillverkaren utfärdar sedan ett intyg om överensstämmelse för varje individ, där det intygas att bilen omfattas av typintyget. Det är tillåtet att ändra bilen i efterhand, byta motortyp exempelvis, eller installera en trimsats, givetvis under förutsättning att dessa omfattas av typintyget och att det finns intyg på detta. Det är så Saabs originaltrim fungerar, Saab har typcertifierat trimsatserna och utfärdar ett intyg där det framgår att trimsatsen omfattas av typintyget, och således kan bilen registreringsbesiktas med sin nya höjda motoreffekt. Helbilsgodkännandet handlar alltså inte om att bilen måste vara i det utförande som den var då den lämnade fabriken, utan i ett utförande som omfattas av typcertifikatet. Sedan kan det förstås vara svårt för enskilda privatpersoner att få tag på nödvändiga intyg för att bevisa detta, men det är en annan sak, och dessutom inte något problem när det gäller belysningen eftersom ändringar här, tillskillnad från ex. byte av motortyp, inte kräver någon registreringsbesiktning.

  16. #36
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 830
    saabjohan: jag har flera gånger varit i kontakt med transportstyrelsen respektiva bilprovningen angående detta, dom säger att du har fel. Jag har i ett fall SPECIFIKT frågat om just konvertering mellan xenon och halogen (fast då åt motsatt riktning, från xenon till halogen), med användande av originaldelar, det är tydkligt och klart otillåtet, just för att den då inte längre har samma specifikation som när den godkändes. Detta gäller som sagt helbilsgodkända bilar, bilar utan helbilsgodkännande är det inga problem på.

    Men även dom sa ju att det troligen aldrig kommer att upptäckas, men tekniskt sett är olagligt.

    Att trimsatserna fungerar beror ju just på att bilen registreras med den, och det godkänns av tillverkare (eller generalagent), något ytterst få tillverkare/generalagenter håller på med numera.

    Om tillverkare/generalagent godkänner bytet av lyse på den specifika bilen fungerar det troligen också, men det kommer ju inte att hända.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #37
    När transportstyrelsen gör en "koll" var hittar dom att bilen som de ska godkänna har xenon eller halogen? Förutom att bara titta på själva bilen? Får dom upp en bygg-spec eller liknande?
    Daily: Saab 9-5 Aero 2005 Fun: Saab 9-3 TurboX. Finns att beskåda på: Youtubekanalen SaabCars https://www.youtube.com/c/SaabCars4u

  18. #38
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 830
    Dom kontaktar väl troligen tillverkare/generalagent som svarar på vad bilen hade när den byggdes.

    Sannolikheten att någon ska kolla upp den är ju dock extremt liten som sagt, mest för att det sällan eller aldrig finns nån anledning att göra det.

    Bilprovningen kontrollerar ju bara ljusinställning normalt, i "extrema" fall letar dom E-märken, att någon skulle vara så nitisk att han/hon kollar upp mer är oerhört osannolikt.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #39
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 640
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Dom kontaktar väl troligen tillverkare/generalagent som svarar på vad bilen hade när den byggdes.

    Sannolikheten att någon ska kolla upp den är ju dock extremt liten som sagt, mest för att det sällan eller aldrig finns nån anledning att göra det.

    Bilprovningen kontrollerar ju bara ljusinställning normalt, i "extrema" fall letar dom E-märken, att någon skulle vara så nitisk att han/hon kollar upp mer är oerhört osannolikt.
    Spelar ingen roll vad bilen hade då den byggdes, då bägge alternativ är typgodkända bara du kan visa upp rätt papper.

  20. #40
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 830
    saabjohan: Inte enligt transportstyrelsen.. se ovan, jag har som sagt pratat med dom flera gånger om exakt det. Den ska ha samma typ av lysen som när den lämnade fabriken.

    I det fallet var det ju så att bilmodellen i fråga normalt levererades med halogen, men man kunde mot en saftig peng köpa till xenon vilket få gjorde. Det visade sej sen efter några år att xenonlyktorna var av dålig kvalitet och blev så dåliga att bilprovningen slog ner på det, första gången detta hände var bilen såpass ny att generalagenten tog kostnaden och man fick nya lyktor, när dom pajade på samma sätt efter 3-4(?) år så gjorde dom inte det längre, nya lyktor kostade väl nåt i stil med 15k eller så vilket få ville betala, pirat fanns inte och att köpa på skrotarna var omöjligt, dels hade få bilar xenon, dels så var dom som hade det lika dåliga då det snarast handlade om ett konstruktionsfel.

    Därför uppkom frågan om att bygga om till halogen genom att flytta över kompletta lyktor och lite annat från antingen skrotade bilar med halogen, eller helt nya halogenlyktor (kostade en bråkdel av xenon), vilket man alltså INTE fick göra, men som givetvis gjordes ändå..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. xenonkonvertera helljus 9-3 -08
    Av kwansa i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-10-25, 10:33
  2. Xenonkonvertera
    Av ranchn i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-12-19, 08:01
  3. Xenonkonvertera -08 9-5 i orginallysena
    Av Vampyrn i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-01-22, 00:22
  4. Xenonkonvertera 9-5-02
    Av chrill3 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2011-07-15, 16:16
  5. xenonkonvertera
    Av Dahlberg_ i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-04-29, 14:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •