Renovering av bromsok

[Wipperman]

Jag har precis köpt begagnade broms (aero bak) till min 9-5.
Funderar lite på hur jag ska få dom fina.
Smutsiga som tusan och behöver kärlek.
Hur skulle ni göra?

Mvh
Anders

[joH900]

Beställ renoveringskitt från Tyskland med ny kolv för ca ~100kr per sida. T.ex Autofren art.nr D41105C bör vara rätt förutsatt att det är 9-5 med 2002-2010 med ventilerade bromsar och 40mm kolv som du menar.

Plocka isär oken totalt och blästra dem och grundmåla och måla dem sedan i valfri färg.

Kolvarna kan visserligen vara OK som du har men det är så lite pengar så det är knappt värt att återanvända gamla kolvarna.

[FASSAN]

joH900 skrev "Plocka isär oken totalt och blästra dem ..."

Är det inte bättre att först grovt rengöra oken med avfettning, bromsrengöring eller liknande sen skrapa/stålborsta?
Sedan blästra om man har tillgång till en bläster och sist demontera > renovera/skruva ihop > grundmåla

Så skulle jag gjort för att inte skada något invändigt med blästern, eller tänker jag fel?

[whiskeycola]

Jag tyckte elektrolys var smidigt och gav bra resultat. Iofs har jag inte kommit längre än att olja in oket efteråt (för skydd under förvaringen), men det ser fint ut.
http://forum.saabturboclub.com/showt...ndlingsmetoder

[joH900]

joH900 skrev "Plocka isär oken totalt och blästra dem ..."

Är det inte bättre att först grovt rengöra oken med avfettning, bromsrengöring eller liknande sen skrapa/stålborsta?
Sedan blästra om man har tillgång till en bläster och sist demontera > renovera/skruva ihop > grundmåla

Så skulle jag gjort för att inte skada något invändigt med blästern, eller tänker jag fel?

Ja, det är bättre. Jag skrev inte riktigt i rätt ordning

Jag brukar bara knacka bort den värsta rosten med en spetsig slagghammare. Tar sån jävla tid och blästra annars.

Målar alltid oken innan montering för och slippa kladda färg på gummidetaljerna.

Jag tyckte elektrolys var smidigt och gav bra resultat. Iofs har jag inte kommit längre än att olja in oket efteråt (för skydd under förvaringen), men det ser fint ut.
http://forum.saabturboclub.com/showt...ndlingsmetoder

Elektrolys funkar bra, jag har gjort det på några av mina ok och de har hållit sig lika rostfria och fina efter jag målat dem som de jag blästrat. Har man möjlighet och blästra så skulle de nog fått sig en omgång efter elektrolysbad också för att få en fin yta och grundmåla och få bort all smuts ordentligt från badet.

[Wipperman]

Tack för tips!
Jag beställer renoveringssats, tack JoH900 för länk.
Köper även ett par beggade framok så får jag nya/renoverade ok runt om.
Elektrolys verkar intressant, har ett par främre bärarmar som behöver lite kärlek.
Jag bor i Wien, har tyvärr ingen bläster men hittade ett företag som har en DIY tjänst.
https://selbststrahlen.at/shop/
Velar mellan elektrolys och bläster.

Med risk att vara tjatig.
Tack!

[Mr.O]

En stor skillnad mellan elektrolys och bläster är att:
Elektrolys omvandlar rost till järn.
Bläster tar bort rost och järn.

En fördel med elektrolys är att man kan göra annat under tiden. T.ex avrosta ett ok och två hållare till

För ett år sedan har jag gjort det Wipperman planerar. ok bak, inkl hållare, och länkarmar fram.

Ok:
Elektrolys, biltemas zinkspray, biltemas ok-färg. Möjligen skulle jag skippa zinken om jag var snabb. Problemet med elektrolys är att ytan med rent järn blir så ren att den direkt börjar rosta av fukten i luften. Då är zink bra för att hindra detta om man inte kan måla direkt.

Oken ser fina ut fortfarande.

Länkarmarna:
Elektrolys, biltemas zinkspray, Hagmans CA primer, biltemas svarta fälg-färg för jag ville inte ha dem gula. Men det håller sämre. Man kanske skulle köra med bromsokfärg på dem oxo?

Jag köpte Autofren Seinsa (art.nr D41105C) renoveringssatserna billigt hos autodoc.
Autodoc renoveringssatser med kolv till 2 Aero bromsok bak.jpg
En detalj jag märkte: Luftningsnipplarna var längre än original och de gamla original nippellocken var bättre,
Autodoc renoveringssatser med kolv till 2 Aero bromsok bak - nippellock.jpg
så de byttes inte. Original till vänster. Ja, jag vet nippellocket kom inte med på förra bilden, men här är det.

Min carbon grey 9-5 skall snart få samma behandling som din, Wipperman. Ok är redan inhandlade hos "hovleverantören". Men renoveringssatserna är inte beställda ännu.
Extra länkarmar skaffade. De bästa skall renoveras. Powerflex finns oxo.
Annars saknas bara tid

[Karlqvist]

Är också på gång med detta. Tänkte blästra länkarmar & köra 2 omgångar svart hammarlack.
Tror jag gör samma med ok.

[joH900]

Kolvtoppen ser lite annorlunda ut mot original men längden på kolv och diameter är iaf rätt?

[Mr.O]

Kolvtoppen ser lite annorlunda ut mot original men längden på kolv och diameter är iaf rätt?

Har tyvärr inga bilder på andra änden av kolven. Men de ser väldigt lika ut i den änden som är synlig, eller?

Original är typ konkav i andra änden (vilken är toppen på en liggande kolv? den inne i cylindern kanske..)
Har ett svagt minne av att den i kitet är helt flat, men är väldigt osäker. Är det det du menar?

[joH900]

Det yttersta svarvade spåret var nog inte min på min org.kolv... kommer inte ihåg nu dock men kan inte minnas det såg ut så iaf. Hur det ser ut är ju egentligen skitsamma sålänge längd och diameter är OK och det ska ju vara rätt iaf.

Själva renoveringskittet är ju samma på några BMWs m.m så kanske därför den ser ut som den gör

[Mr.O]

Det yttersta svarvade spåret var nog inte min på min org.kolv... kommer inte ihåg nu dock men kan inte minnas det såg ut så iaf. Hur det ser ut är ju egentligen skitsamma sålänge längd och diameter är OK och det ska ju vara rätt iaf.

Själva renoveringskittet är ju samma på några BMWs m.m så kanske därför den ser ut som den gör

Nja, jag kollade faktiskt på en originalkolv men såg ingen skillnad. Dock hade rosten kamoflerat originalutseendet så jag är lite osäker.

Men vill vi inte diskutera olja, kan detta vara ett meningslöst alternativ . Uppenbarligen fungerar kitet utmärkt mitt har suttit ca ett år nu...

[GlennB]

Sitter väl till och med samma ok på nån BMW vill jag minnas att jag hittade i nån lista när jag behövde ett nytt bakok på Aeron.

[joH900]

Sitter väl till och med samma ok på nån BMW vill jag minnas att jag hittade i nån lista när jag behövde ett nytt bakok på Aeron.

Vilken? Budweg listar såvitt jag vet bara Saab som enda bil 9-5 ventilerade oken passar men det som de skriver är visserligen inte lag

[GlennB]

Jag minns inte, men när jag letade ok har jag för mej det dök upp under "passar också" på nån (troligen tysk) bilsite.

[Wipperman]

Nu har jag beställt renoveringssatser till mina bromsok, elektrolys lockar, ska försöka ge mig på ett test i helgen.
Har en CTEK laddare som troligen inte kommer att fungera, men tänkte koppla den till ett batteri som sedan ansluts till katod/anod.
Kul projekt.
Jag lägger upp en rapport på min "projektsida".