Dåliga bussningar eller räcker hjulinställning? NG9-3

[GBoman]

Hej
Jag har en ng9-3 aero (2003) som har negativ camber på höger fram. Däcket är slitet på insidan och bilen drar åt höger i nästan alla hastigheter vilket kräver aktiv korrigering vi höga hastigheter. Det jag undrar är vad detta kan bero på. Funderade på glapp i svängarmsbussning? Och hur kontrollerar jag detta?

Bilen har gått ca 18500 mil

[joH900]

Lutar hjulet synbart? Då är garanterat nått fel som bör gå att hitta om man lyfter bilen och antingen rycker i hjulet och/eller tar av det och inspekterar hur det ser ut.

Fjäderbrott är ju vanligt... Den borde dock bli bra mycket lägre för att ge nån synbar förändring i camber.

Har du precis köpt bilen? I så fall så kan det såklart vara nån som kört på nått eller kört av vägen så länkarm och/eller infästning är krökt.

Det finns såvitt jag vet inga justermöjligheter för camber fram.

[GBoman]

Lutar hjulet synbart? Då är garanterat nått fel som bör gå att hitta om man lyfter bilen och antingen rycker i hjulet och/eller tar av det och inspekterar hur det ser ut.

Fjäderbrott är ju vanligt... Den borde dock bli bra mycket lägre för att ge nån synbar förändring i camber.

Har du precis köpt bilen? I så fall så kan det såklart vara nån som kört på nått eller kört av vägen så länkarm och/eller infästning är krökt.

Det finns såvitt jag vet inga justermöjligheter för camber fram.

Hjulet lutar inte synbart att utan jag mätte med vattenpass mot fälgen och bromsskivan.

Ja Bilen är nyköpt.

[RZ]

Välkommen till STCS.

Har du inget uppenbart fel så skulle jag köra på en 4-hjulsinställning hos en rekommenderad firma.

[Mr.O]

Jag håller med.
Firman kommer att hitta uppenbara fel. Bara att fråga dem innan om de ser något som de tycker bör fixas.

[GBoman]

Välkommen till STCS.

Har du inget uppenbart fel så skulle jag köra på en 4-hjulsinställning hos en rekommenderad firma.

Det får väll bli det så småningom. Problemet är att Mekonomen ville ej göra det tills jag bytt till nya däck och vinterdäck säsongen är en bit bort. Ville kunna göra något temporärt fix under tiden.

[Mr.O]

Då skulle jag starkt överväga att välja en annan verkstad för 4-hjulsinställning (och kanske allt annat...).
Du vet ju inte vad som är fel. Bara att det är fel. Det kan ju vara farligt

Vilka däck du har spelar väl ingen roll, eller? Hur motiverar dom det?

[whiskeycola]

Merförsäljning till okunniga?

[RZ]

Det får väll bli det så småningom. Problemet är att Mekonomen ville ej göra det tills jag bytt till nya däck och vinterdäck säsongen är en bit bort. Ville kunna göra något temporärt fix under tiden.

Har någon verkligen rekommenderat Mekonomen för 4-hjulsinställning?

Detta är ju mest däckfirmor som håller på med!

[TCarlsson]

Har någon verkligen rekommenderat Mekonomen för 4-hjulsinställning?

Flera kollegor som har provat Mekonomen rekommenderar dom inte för annat heller. Jag vet en som är nöjd med din sin Mekonomen men de flesta är inte det. Andra följdfel efter mekande är inte ovanligt.

[GBoman]

Då skulle jag starkt överväga att välja en annan verkstad för 4-hjulsinställning (och kanske allt annat...).
Du vet ju inte vad som är fel. Bara att det är fel. Det kan ju vara farligt

Vilka däck du har spelar väl ingen roll, eller? Hur motiverar dom det?

Motivationen var att det inte skulle bli perfa och att jag skulle behöva ställa om i framtiden igen. Mekonomen var väll inte häller första valet men alla Däckia i min närhet hade trasiga instrument. De enskilda verkstäderna va så dyra att jag ville snåla lite. Inte lätt att vara fattig student.

[TCarlsson]

9-3 Aero 2003 ska enligt WIS ha negativ camber -0,9 grader +/- 0,50 grader med max skillnad mellan höger och vänster +/-0,50 grader.

Hur mäter du och vad mäter du? En rätvinklig triangel med höjden 431,8 mm (17") med 0,9 grader vinkel får andra kortsidan 6,8 mm. Jag vet inte vad man kan få för noggrannhet med ett vattenpass men det borde nog fungera skapligt om bilen står i våg.

Om bilen har ESP så skall rattvinkelgivaren kalibreras efter justering av hjulvinklar enligt WIS. Jag tvivlar på att Mekonomen eller däckverkstäder har Tech2. Kanske kan man strunta i det, jag har ingen aning?

[Mr.O]

Motivationen var att det inte skulle bli perfa och att jag skulle behöva ställa om i framtiden igen.

för en kompetent verkstad som gör hjulinställning spelar däcken ingen roll. Man behöver inte göra 4-hjulinställning för att man byter däck. Var tacksam att de inte fick pilla på din fina bil :-)

Var finns bilen? Fråga om någon här kan rekommendera en verkstad. Specialister kan vara förvånande billiga...

verkstäderna va så dyra att jag ville snåla lite. Inte lätt att vara fattig student.

Nä, betala i onödan är dumt. En student kan nog spika ihop lite gratis bräder till ett tillräckligt bra mätinstrument. Det gäller bara att vara säker på att man vet vad man gör så man mäter rätt...
Fördelen att gör själv är att man kan göra de så bra man vill och att man har koll på vad som är gjort. Och vad man fuskat med! :-)

[GBoman]

9-3 Aero 2003 ska enligt WIS ha negativ camber -0,9 grader +/- 0,50 grader med max skillnad mellan höger och vänster +/-0,50 grader.

Hur mäter du och vad mäter du? En rätvinklig triangel med höjden 431,8 mm (17") med 0,9 grader vinkel får andra kortsidan 6,8 mm. Jag vet inte vad man kan få för noggrannhet med ett vattenpass men det borde nog fungera skapligt om bilen står i våg.

Om bilen har ESP så skall rattvinkelgivaren kalibreras efter justering av hjulvinklar enligt WIS. Jag tvivlar på att Mekonomen eller däckverkstäder har Tech2. Kanske kan man strunta i det, jag har ingen aning?

Jag mätte båda framdäcken och det högra hade MER negativ känner än det vänstra. Jag mätte på an hyffsat plan yta.

Bilen finns i Täby. Ni får gärna rekommendera bra däck värkstäder.

Men med det sagt kan jag kontrollera dåliga bussningar själv?

[Hyvens]

Lyft upp bilen lite så du kan rucka på hjulet och känna efter glapp.