Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: I stället för Tech2

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2014
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    16
    Medlem#
    -

    I stället för Tech2

    Hej!

    Tips sökes.
    Finns det något handinstrument/scanner att köpa som har samma funktioner som en Tech2?
    För en rimlig peng. Den ska endast användas för hemmabruk. Jag vet att det finns Tech2 kloner
    som inte är jättedyra, men samtidigt känns dessa som ett väldigt osäkert köp.

    Mvh
    Thomas
    SAAB 9-5 LINEAR SPORTCOMBI 2007

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Det korta svaret är "nej", det är bara tech2 (eller dess kopior) som fixar allt.

    Generiska ODB2-läsare kan bara läsa felkoder från motorstyrsystemet. Sedan finns autocom som sägs (jag har inte provat själv) kunna läsa ut koder från bilens övriga styrsystem (airbag, P-sensorer m.m.) men det skall inte fixa reservdelsprogrammering m.m.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2014
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    16
    Medlem#
    -
    Ok. Jag vill förstås att reservdelsprogrammering ska funka. Är GM Mdi ihop med dator något som kan fungera?
    SAAB 9-5 LINEAR SPORTCOMBI 2007

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Det är bara att bita ihop och göra som vi andra. Beställ en Tech2 från Kina. Jag och många andra har haft tur och fått fullt fungerande Tech2:or. Min levererades förra sommaren och fungerar bra. Det var bara AC-adaptern vilken jag klarar mig bra utan som inte fungerade. Läs t ex GlennBs tråd om Silversaaben. Den leverantören finns nog inte kvar idag men det finns andra.
    Senast redigerat av TCarlsson den 2018-09-19 klockan 07:45. Anledning: stavfel
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  5. #5
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Japp, man kan köra MDI istället om man vill. Man måste ju dock ha en laptop som man kan köra Tech2Win på.

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2014
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    16
    Medlem#
    -
    Ok. Funkar MDI + Tech2Win på samma sätt som ett Tech2 instrument?
    SAAB 9-5 LINEAR SPORTCOMBI 2007

  7. #7
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    I princip ja. Jag har för mig att det eventuellt kan finnas något den inte klarar, men det vågar jag inte sätta pengar på, det bör funka i alla lägen. Fördelen är ju att man inte behöver någon candi.

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    "Det borde fungera" är en klassiker. Ser fram emot en rapport när du har provat alla typer av moment som koda nya nycklar, uppgradera SW, reservdelsprogrammera ...

    Hittade denna, dock 4 år gammal http://blog.obdii365.com/2014/09/11/...-2-and-gm-mdi/
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 118
    Medlem#
    8758
    Här är en video på kombinationen: https://www.youtube.com/watch?v=x4SkQHVTWDI

    Enligt diskussioner på trionictuning ( https://www.trionictuning.com/forum/...pic.php?t=6998 ) så verkar det inte helt oproblematiskt att få det att fungera, det finns specialversioner av Tech2-programvaran som är modifierade till att köra så, eller så ska det gå att använda original Tech2-filer med lite fixande (okänt vad för min del). Man kör alltså Tech2-mjukvaran i en MC68k-emulator i PC:n.

    Jag har ingen aning om det fungerar för og900, ng900 och 9000 (dvs. om det finns specialversioner eller om det går att få version 44.000 att fungera med den).
    Senast redigerat av Långmilare den 2018-09-19 klockan 21:44.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Har hittat en grej som Tech2 inte klarar, se hur långt och hur många starter man gjort sedan någon felkod raderades.

    Till TS, hur ofta tror du att du kommer att behöva Tech2?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2014
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    16
    Medlem#
    -
    Tack för alla svar. Det verkar som om det blir en massa krångel med MDI + Tech2Win.
    Att MDI + Tech2Win funkar bäst på bilar nyare än 2009 var ju inte bra. Jag får nog börja att
    leta efter en Tech2 kopia.

    Hittade denna lite snabbt. Någon som handlat här förut?
    http://www.cardiagtool.co.uk/new-gm-...er.html?f=d2p8
    Senast redigerat av tomme59 den 2018-09-19 klockan 22:39.
    SAAB 9-5 LINEAR SPORTCOMBI 2007

  12. #12
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg
    Har hittat en grej som Tech2 inte klarar, se hur långt och hur många starter man gjort sedan någon felkod raderades.
    Det har de visst börjat kolla hos SBP också. Sist jag besiktigade kollade han koder och skrockade nöjt att jag minsann inte hade raderat nåt utanför porten heller..........snart kommer det väl nån ny grej där det ska ha varit minst 10 starter efter sista kodraderingen, annars anmärkning....

  13. #13
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Intressantare är ju när man är spekulant på en bil och kan se att säljaren precis raderat felkoder/na?
    Senast redigerat av Moderator den 2022-06-16 klockan 21:49. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 118
    Medlem#
    8758
    En förenklad test är att se till att man har minst 3 st körcykler när man är spekulant på en bil - för tändkassettsfel vid avbränningen (P1312/P1334) kräver två avslag innan man ser den lysande CE-lampan 3:e gången man slår på tändningen.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  15. #15
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av StefanM Visa inlägg
    Det har de visst börjat kolla hos SBP också. Sist jag besiktigade kollade han koder och skrockade nöjt att jag minsann inte hade raderat nåt utanför porten heller..........snart kommer det väl nån ny grej där det ska ha varit minst 10 starter efter sista kodraderingen, annars anmärkning....
    Det finns väl ett sånt krav på diesel redan ? har för mej jag läste om det.

    Annars har jag bekanta som kör fuskwagen (golf och polo), det ska ju föreställa nåt premiummärke, men "premium" verkar betyda problemium, båda har problem med att det sätts felkoder typ nån gång varannan vecka (nåt tändspolerelaterat har jag för mej), och åker runt med återställningsmojutt i handskfacket, och den används förstås inför besiktning med..
    Senast redigerat av GlennB den 2018-09-20 klockan 20:45.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  16. #16
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    883
    Fått för mig att Tech2 på pc måste ha Windows XP, eller liknande version för att programmet ska fungera. Och vissa MDI krånglar att få drivrutinerna med USB att fungera med nyare version av OS.

    Om någon kör en MDI med Tech2 mjukvara som funkar, skriv gärna.

    Vill veta:
    OS version.
    Servicepack

    COM port eller USB.

    Fördelen att få MDI+ laptop att fungera, ifall programmet hänger sig
    Avinstallera programmet, installera om. kör på.
    När laptop går sönder, byt laptop med Windows XP kan man få en beg för 500 spänn-

    Lite svårt att få det att fungerna med ett defekt moderkort i en tech2 alternativ att programmet hänger sig.
    Vilket har hänt enligt omdöme från kunder.
    Senast redigerat av toorp den 2018-09-21 klockan 17:51.
    Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
    9-5 2,3t EX59 T5 botten.
    9-5 02 R.I.P

  17. #17
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Jag kör min Tech2 & GlobalTIS mot en dator med Win10 x64. Inga problem.

    Har även en GM MDI. Men den har jag inte än kollat läget på hur jag lämpligen skall få snurr på.

    1 användare gillar detta inlägg



  18. #18
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Jag kör det på Win7, tror det är 64bit men är inte helt säker utan att kolla.

    Jag kör det på en separat laptop jag fiskade upp från skrotbingen på förra jobbet.. Core2Duo.

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2018
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -
    Jag funderar på att köpa en sån här: http://www.allscanner.com/?cat=89&lang=en
    Finns dock inte specifikt till SAAB (ännu).

    Jag har en Opel GT men hänger här då mycket gemensamt finns inom Diagnostic och scannerfrågor. (Hoppas det är ok) :-)

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Inte helt säker men jag tolkar informationen som att du får ett gränssnitt mellan bilen och blåtand mot t ex en mobil och USB mot t ex en PC. Dessutom behövs lämplig programvara att köra på mobilen eller PCn. Här nämns lite exempel på programvara för olika uppgifter.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

Liknande ämnen

  1. I stället för skattekvitto?
    Av Rickard i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2010-04-28, 20:34
  2. Turbon laddar 1,1 i stället för ca 1,8
    Av TalladegaSvensson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-06-28, 04:15
  3. Fel olja i motorn! 5-40 i stället för 0-40
    Av Hamilton i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2006-12-20, 11:05
  4. Däckrekomendationer 9-5 i stället för Michelin PS2
    Av desmodue i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 54
    Senaste inlägg: 2006-07-24, 15:46
  5. Bästa stället att koppla på en laddtrycksmätare?
    Av Big Tom i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-05-17, 21:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •