Trasig EVAP-slang, ryckig tomgång OG9-5

[5snabba]

Hej!
- Bilmodell SAAB 9-5 2.3t sedan
- Modellår 2004
- Miltal 22 000
- Hur yttrar sig felet? Vid tomgång så händer det ibland att tomgången dippar ner från ca 1000 varv till 800 för en split sekund. Detta kan ske med 20 sekunder mellanrum. Ibland är dipparna lite kraftigare på det viset att det först dippar ner till 800, sen tillbaka upp till 1000 för att sedan dippa lite kraftigare till ca 600 för att sedan gå tillbaka till 1000 och ligga jämnt i ytterligare 20 sekunder. Hör ett pysande ljud till höger under huven.

- Är felet permanent eller intermittent? problemet yttrar sig ibland.

- Vilken felsökning har redan gjorts?
Majoriteten av vakuumslangar är bytta, även så de vanliga trasig backventilerna. Dock hittade jag en annan luft slang jag inte sett tidigare, den verkar på något vis gå till en magnetventil. Vad är magnetventilens funktion? Vad har luftslangen som ansluter för funktion? Kan denna läcka vara relaterat till mitt tomgångsproblem, eller råkar detta endast vara ett annat problem som jag stött på?

Tack på förhand!
1.jpg2.jpg3.jpg

[SaabJohan]

Den trasiga slangen är en av två returer från evap-systemet, den andra ansluter till gasspjället. Hos äldre 9-5 så ansluter den förstnämnda returen till före kompressorn via en T-koppling på R-slangen till magnetventilen som sköter laddtrycksregleringen.

[Mrtmontana]

http://forum.saabturboclub.com/showt...r-fungerar-den här kan du läsa lite (=

Edit: Och här -> Länk hittar du förslag på ett bättre alternativ på slangstump /Moderator