Olja vid tryckrör, spjällhus och under insug OG9-5

[marcusbrodd]

Jag har en 9-5 2.0 BioPower från 2006 som har stått still i ca 2 år med ca 21 000 mil på mätaren, men nu har den fått lite välbehövlig kärlek och ska i trafik igen. Efter en provkörning där allt verkar fungera fint uppstod rökutveckling i motorrummet. Efter lite letande konstaterades att de kommer olja från spjällhuset som sedan rinner ner på undersidan av insuget och droppar ner på katalysatorn.

Efter en motortvätt och byte av packningen där tryckröret ansluter till spjällhuset körde jag ca 10 min med bilen, men kan konstatera att det fortfarande kommer olja - förmodligen från tryckröret - om man tittar ner i spjällhuset kan man se att det ligger lite olja i insuget.

Nu till min fråga:

1. Innan jag byter turbo på den - är det något annat jag kan kontrollera som skulle kunna orsaka läckan? Hur går man i så fall bäst tillväga?

Bilderna visar lite olja som kommit ut på spjällhuset(Var betydligt värre innan motortvätt...), samt en bild underifrån på olja som "hänger" under insuget (Där var det helt rentorkat innan provkörningen).

[Hyvens]

Läcker säkert från den övre o-ringen som sitter under klämman. Köp även den undre och byt denna också när du ändå håller på.

[marcusbrodd]

Tack för svar Hyvens - som jag skriver i inlägget så är den redan bytt.

[marcusbrodd]

Hur mycket olja är egentligen normalt att det ska komma ur tryckröret?

[Bjorn_Karlstad]

Har turbon havererat tidigare?
Jag skulle tro att du har fulla intercoolern med olja från ett tidigare turbo-ras..

[Hyvens]

Är det tätt så ska det inte kunna läcka ut varken olja eller uppmätt luft.
Att det är mycket olja i trycksystemet är ett annat möjligt problem.