Är det någon som har bra tips på var man kan lämna in bilen för mont av lustgas i stockholmsområdet ??? + om någon har ev prisuppgift ( bilen är en 9000 2,3 t -93 )
Är det någon som har bra tips på var man kan lämna in bilen för mont av lustgas i stockholmsområdet ??? + om någon har ev prisuppgift ( bilen är en 9000 2,3 t -93 )
Persåker borde väl kunna fixa det där.
http://www.nitroz.se/persaker/main.html
Kanon nån som har fler tips ??
Ingen??????????
det finns nån firma långt ner på birger jarlsgatan som iaf har feta nos reklamskyltar uppe.... kommer inte ihå vad stället heter... men en nattrepa i sommarstockholm är välan aldrig helt fel?!
Saab 9-5 Aero SC MY02
Innan man funderar på att installera lustgas bör man väl läsa om hur man bör modifiera motorn?
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
900 Power> Exakt... Jag tycker man bör fundera på varför man vill göra det, vad man kan tänkas behöva ändra för att få det att fungera väl hårdvarumässigt, hur man tänkt samordna styrningen av systemet med övrig motorstyrning etc.
900 Power vad menar du med mod -av motor ? jag gick igenom min motor i början av sommaren, då byttes t-packning kamkjedja styrningar oljepumpsdrev mm samt allt övrigt kollades då.
Ett litet lustgassystem på 50hk kan man säkert köra med orig. motor.Ursprungligen postat av -AERO-
För att använda lustgas fullt ut, behövs smidda kolvar med tjockt kolvtak, smidda stålstakar för att ens vara något säker.
Kolvringarna måste täta kanonbra, topplockpackning bör vara en rejäl, gärna med o-ringar. Pinnbultar till toppen och ventilerna måste vara rostfria.
Andra tändstift också.
Men det visste du väl?
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
[quote=900 Power]Ett litet lustgassystem på 50hk kan man säkert köra med orig. motor.
För att använda lustgas fullt ut, behövs smidda kolvar med tjockt kolvtak, smidda stålstakar för att ens vara något säker.
Kolvringarna måste täta kanonbra, topplockpackning bör vara en rejäl, gärna med o-ringar. Pinnbultar till toppen och ventilerna måste vara rostfria.
Andra tändstift också.
Men det visste du väl?[/quote:16rjvcnt]
Ingen som rekomenderar samma sak med 100hk laddtryck
Mats
påstår ni att d e skrönor att man kan henka dit ett system på 100-150 hk bara såd'r på en maskin sommredan ahr 250 pigga
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
jag hade tänkt att prova för skojs skulle nästa sommar på strippen
Jag har kört med NX gas i min 306GTi och det är en rolig upplevelse! Som en hästspark.
Kul när en VR6:a ligger bredvid och det bli lite "inspirerande" körning. Ett litet tryck på knappen och byebye golf!
900 Power - jag glömde att nämna att det system som jag har kollat på är mellan 35-50 hk det borde maskinen klara / för de e ju system för " orginala bilar ". Men men provar man inte så vet man ju inte
så länge man är fullt medveten om att det kan gåsönder så säger jag bar a kör bara testa grenserna900 Power - jag glömde att nämna att det system som jag har kollat på är mellan 35-50 hk det borde maskinen klara / för de e ju system för " orginala bilar ". Men men provar man inte så vet man ju inte
Behörigheter för att posta
Svara med citat