Hej på Er alla.
Jag har en Saab 9000 CSE 2,0t år 98 28 000 mil. Bilen har stått oanvänd i 2 år. Har nu planer på att sätta fart på den. Startade motor i går, efter att ha laddat på batteriet lite grand. Ikväll skulle jag pumpa däck och köra en liten kort sväng sakta på grusväg. Kom tillbaks och lät bilen stå på tomgång ett antal minuter. Till slut löste någon form av tryckventil ut i locket till kylvattnet.
Under denna provkörning och under tomgångskörning så var den del av instrumentpanelen som innehåller bränslemätare, temperaturmätare och även den del i undre kanten displayen där man kan läsa batterispänning, utetemperatur med mera svart. Slog av motorn och lät övertrycket pysa ut. Under tiden lossade jag varenda säkring inne i kupen för att se om någon var trasig men alla var hela. helt plötsligt så började kylfläkten gå. Startade motorn igen och då fungerade dessa mätare och display. Efter detta så lät jag motorn gå på tomgång några minuter till och kunde konstarea att nu gick kylfläkten som den skulle, slog på och av både med motor igång och avstängd.
Min fråga blir således. Kan denna händelse, att temp och bränsle mätare och display, inte "fungerade vara orsak till att kylfläkten inte gick igång som den skall göra vid inställd temperatur på kylvattnet.
Tacksam på förhand för några uppslag på felsökning eller bekräftelse alternativt förnekande.
Mvh John Eriksson i Bollnäs.