Byte av olja i 5-steg automatlåda OG9-5

[ducati1000ss]

Hej

Ja detta var ju inte så lätt, om jag har förstått det rätt så skall min saab ha Mobil ATF3309

Saab i Lund vill ha 140 kr / l
Saab i Malmö vill ha 121 kr / l

Och meca i Eslöv vill ha 175 kr / l för just Mobil ATF3309

Jag har ringt till Mobil och fått bekräftat att deras är en mineralolja som är extremt viktigt för min växellåda.
Saab säger att deras också är mineralolja.

Villken hade ni valt?

Jag tänkte göra ett riktigt byte.

Dvs lossa pluggen på lådan och få ut någonstans mellan 3-4 l, sätt i pluggen med ny tätning, fyll upp med lika mycket som du fick ut.
Lossa returslangen från oljekylaren och starta bilen, tappa nu ut 2 liter genom slangen och stäng av bilen. Fyll på 2 liter, starta bilen och tappa ut 1 liter genom slangen och stäng av bilen fyll på 1 liter och sätt tillbaka slangen på oljekylaren.
Växellådan skall vara i P..

Färdigt nu har man även fått ut oljan från momentomvandlaren ( convertern ).

Vad tror ni funkar detta. Det är ju så här saab beskriver det.

[kIM0h]

Hej!

Oljan som du hittar på SAAB är just Mobil ATF 3309 bara förpackningen som är ändrad.
Köper du på SAAB så får du rätt olja.

Proceduren är rätt som du beskrev förutom det sista du ska inte fylla på 1l efter att du tömt 1 liter då ska du köra lådan varm och kontrollera nivån, och för att kontrollera nivån korrekt så ska man ta bort o-ringen på stickan.

Ska oxå byta olja i lådan på min och ja tänkte köra denna procedur 2 gånger med kanske 50mils mellanrum.

Mvh

[Visions84]

Hej!

har köpt 10 liter 3309 olja

Någon som är haj på hur man byter oljan?

Vill göra den fullständiga bytet då bilen har gått 35.000 mil och oljan bara varit bytt en gång enl bok.

Vad jag förstår så skall man göra följande

1. Lossa plug och töm olja ca 3lit.
2. fyll på 3 lit ny olja
3. lossa övre returslang, plugga hålet till växellådan. Sätt på en genomskinlig slang på bulten för returledningen.
4. be nån starta bilen i pläge?
5. låt ca 2 lit passera ut
6. stäng av fyll på 2 lit.
7. gå till punkt 5 igen och punkt 6.
8. samma sak fast 1 liter .
9. nollställ PCM ?? 10 minuter med säkring av?
10. Hur nollstämmer man oljeräknaren??

är detta korrekt guide som jag uppfattat det?

tack!

MVH

[kIM0h]

Hej!

Rätta proceduren är.

Tom ut oljan via avtappnings pluggen, montera pluggen med ny packning.
Fyll på 4L ny olja via oljestickan till lådan.
Lossa tryckslangen till kylningen, det är den närmast mitten. Plugga slangen.
Montera en banjokoppling med slang, placera slangen i ett graderat kärl som minst rymmer 2L.
Se till att bilen står helt plant, tryck ner bromsen och starta motorn i P läge töm ur 2L stäng av motorn.
Fyll på 2L ny olja
Starta motorn i P läge och töm ur 1L
Montera tillbaka tryckslangen med nya packningar.
Kör bilen tills oljan i lådan är ca 80grader och kontrollera nivån fyll på om behövs.

Mvh

[Visions84]

aha. så gör man

svårt att kolla oljemängden utan special stickan och datautr.

kan man själv göra en sticka och kolla mängden som finns i innan jag tappar ur det?

annars är det säkrare o köra den andra sättet att byta ut 4 liter två tre gånger. då får man rätt oljemängd?

får prova imorgon. har ej nån banjo nippel men de bör nog gå bra med en slang.

jag fick för mig att man skulle låta oljan passera hela kylpaketet med. där lär ju rinna ut en del olja när man lossar den slangen så den exakta mängden lär bli svår att mäta upp utan rätt grejer.

tack för hjälpen!

någon som vet om man skall nollställa nån oljeräknare? adaption som andra kallar de för?

[Visions84]

Bytat nu blev jätte bra!

trädgårdsslang som påfyllning o tryckluftslang som utsläpp gjorde susen. passar perfekt

spolade ut två liter extra så och de blev skillnad. går supermjukt o växlar snabbare.

Nivån mätte jag upp med en sticka när bilen var varm. och kontrollerade det efter ja kört en stund med nya oljan. verkar funka de med.

tack för all hjälp

[kIM0h]

Skönt att det gick bra

Tänkte ge mig på bytet någon dag nu, har 12L 3309 olja ligger hemma

Hur lång tid tog det ungefär att tömma 2L ur lådan?

Mvh

[lars-ove.carlsson]

Hej.

Bytte igårkväll på på vår 4stegade. Det tar kanske 15 sec. Man hinner ut ur bilen och kolla hur nivån stiger i 2 litersmåttet och sen sträcka sig in och stanna motorn.
Hade inget att skarva returslangen med så jag hade 2litersmåttet direkt under bilen.

mvh

[kIM0h]

Hur många liter fick ni ut via pluggen i botten?

Ja fick ut rätt exakt 4L

Mvh

[teamviggen]

Man brukar få ut ca 3,8L

[KoktGrus]

Lyfter tråden efter 6 år
Talade med min lokala saabverkstad om att skölja och byta olja på min 9-5 aero -04. 13500 mil och utan oljebyten i lådan..

Enligt dom tappar dom bara ur oljan i pluggen, fyller, tappar ur och fyller igen... 3000 spänn ungefär inklusive olja...

Vart ska man vända sig för att få detta "ordentligt" gjort i jönköpingsområdet? Har köpt hem 8 liter olja och tänkte göra samma procedur själv. Eller är det bara dumt?

Skickat från min HTC One med Tapatalk 4

[Fredrik / 1941]

Om man ber dem göra bytet enligt WIS borde det väl kunna klara ut det. Men det är ju lite klurigt, så man vet ... Minsta motståndets lag träder ibland in.

[KoktGrus]

Talade med en växellådsverkstad om detta. Han kunde skölja lådan men menade att det i praktiken inte hade så stor betydelse. "Tappar du oljan två gånger nu och kanske en gång i vår sen så har du såpass fräsch olja ändå..."

Tappade (och fyllde på...) oljan en gång ikväll och tänkte ta en andra gång imorgon.

Något som är knepigt är dock nivån tycker jag.
Enligt boken kan maxnivån ligga upp till 20mm under MAX vid lägre utomhustemp än 20 grader eftersom att oljan inte når 80 grader då. Kollade häromdan med skapligt varm olja och den låg ungefär där. Efter dagens byte där jag mätte 4 lite urtappat och hällde i 4 flaskor (som jag inte mätte) ligger jag nästan på max efter att ha varmkört (samma utomhustemp, ca 10 grader)...

Kan det ha varit så att flaskorna var lite överfulla, eller varierar nivån väldigt beroende på temp? Kanske att lådan var lite varmare nu än sist jag kollade :S

[KoktGrus]

Har nu gjort två "förenklade byten"... Lådan växlar helt klart mjukare
Något jag reagerat på är dock att när man accelererar på halvgas så är det som att lådan har lite många växlar eller vad man ska säga...

Slirar lådan lite på t ex 3an först för att sedan lägga i "lock up"? Motorn rusar inte upp i varv, men det märks att en ny växel går i för att sedan gå i "helt"... Någon som begriper vad jag menar?

[little_e]

Ja, den vil slira lite. Den femväxlade lådan har ju så kallad "modulated lock-up",något den fyrväxlade lådan inte har.
Detta betyder at i den fyrväxlade lådan är lock-up antigen inn- eller urkoplad.
I den femväxlade kan lock-up va innkoplad, men convertern kan ennu slira lite. Man får på grund av detta en mjukare inkopling av lock-up.

Om du kör i M-läge vil lådan gå i lock-up med en gång, om inte varvtalet blir jättelågt.

[KoktGrus]

Provat lite mer idag. I M-läge slirar ändå 2-3 lite grann :/

[MattA]

Hej,

Jag ringde den gamla auktoriserade Saabhandlaren och önskade offert på spolning av automatlådan på bilen i rubriken.

Han återkommer med ett pris som innefattade spolning av lådan för 1836:- vilket jag tyckte var ett OK pris.

Oljan var en AFV40 som GM rekommenderade, den har jag inte hört talas om här, är det en ok olja?

[StefanM]

AFV40 säger då inte mig nånting

[kIM0h]

Är du tveksam till oljan så köp Mobil1 3309 och be dom använda den.

[StefanM]

är dom auktoriserade och går på vad saab och epc säger så står det ATF 3309 Fast jag kikade på artikelnumret och på flaskan står det om div övriga GM transmissioner och där nämns AF40 och det är väl troligen det som avses.