Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Byte av olja i 5-steg automatlåda OG9-5 2005

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2018
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -

    Byte av olja i 5-steg automatlåda OG9-5 2005

    Jag har läst i forum och googlat runt utan att bli klokare. Kan någon beskriva processen för oljebyte av min Saab 9-5 2005 med automatlåda. Läste att en del säger att på denna ska bara oljan tappas ur och ny fyllas på, alltså ingen spolning. Andra årgångar spolas, verkar det som. Tacksam för tydlig steg för steg-beskrivning för just 2005. Tack!

  2. #2
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 398
    Medlem#
    ja
    Välkommen hit!

    OK, bra att du googlat innan du frågar. Jag sökte på forumet och hittade denna länk till Rätta proceduren just nu.

    Eftersom du måste köpa oljan någonstans är mitt tips att köpa av någon som kan ge dig en kopia av instruktionerna i WIS. Men det är samma procedur.
    Alltså:
    • Man tappar alltså ut och fyller i två steg för att få ut allt. Så att det bara är ny olja i när man är klar.
    • Om man bara tappar "så mycket det går" kommer inte allt ut, så gammal olja blir kvar.
    • Eftersom man fyller med samma olja (samma art nr från Saab/gm alltså) som den man tömmer ut behövs ingen sköljning. Även om vissa kallar den, något mer komplicerade, Rätta proceduren för sköljning. Vilket det alltså inte är, eftersom man fyller lika mycket som man tömmer.

    1 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 700
    Allting beror ju på hur oljan ser ut. Är oljan röd och fin så kan man tappa ur och fylla på det man får ut och göra detta varannat år typ. Då håller sig oljan fin sen. Är oljan mörkare och nästan brun kan ju en sköljning vara att föredra. Annars blir det många byten innan oljan är röd och fin igen.

    1 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 398
    Medlem#
    ja
    Ja.
    Även om man byter enligt den "Rätta proceduren" blir det alltid olja kvar som inte kommer ut...


    Är man osäker på att bedöma oljans färg är ett hett tips att ta en ordentlig bild på den OCH på ny olja som man kan visa någon erfaren och få en åsikt.


    1. Skapa en riktigt vitt bakgund, tex 2-3 lager torky-papper och bred ut på plant underlag.
    2. Lägg en tunn ofärgad/transparent plastpåse ovanpå. (typ fruktpåse från mataffären)
    3. Häll ut en pöl gammal olja på plasten, så man ser färgen.
    4. Häll en pöl med ny olja bredvid.
    5. Ta bilder med blixt ur en vinkel så de inte blir reflexer.


    Sparar man bilderna i bil-loggen och gör såhär varje gång man byter vätskor har man bra koll!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2018
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    Har tänkt att använda Euolub Gear fluid V-FE som ska fungera till min bil. Några tankar kring valet?

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 212
    Medlem#
    6973
    Är det en MINERAL JWS3309-specad olja?
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 398
    Medlem#
    ja
    Om man gör sig besväret att byta, varför inte följa tillverkarens rekommendation?

    Saab 3309, 8792731 Automatic transmission fluid

    Det finns troligtvis många anledningar att Saab/GM bekymrat sig med att så tydligt skriva att det är denna man skall använda. En av dessa anledningar framgår i WIS där det uttryckligen står att syntetisk olja får ej användas för den kan skada växellådan. Men det finns säkert fler orsaker. Det enklaste är att följa rekommendationen. Det har fungerat utmärkt för mig och ganska många andra.

    Naturligtvis finns det säkert bättre alternativ. Är man expert gör man ju som man vill och vet varför. Har man inte den kunskapen, varför chansa?

    Citat Ursprungligen postat av aaberg Visa inlägg
    Har tänkt att använda Euolub Gear fluid V-FE som ska fungera till min bil. Några tankar kring valet?
    Det är en syntetisk olja...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2018
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    Enligt de besked jag fått från leverantören följer oljan rekommendationerna.

    En fundering till: Varför ska man plugga returledningen från oljekylaren när man spolar automatlådan? Är det för att undvika luft i systemet eller finns det en annan förklaring?
    Senast redigerat av aaberg den 2018-08-30 klockan 18:42.

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2018
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    Bra hjälp i det här forumet som säkert kan rätta mig från att göra fel.

    Jag hade ett långt samtal med Oljemagasinets expert om vilken olja jag skulle ha till min automat (Saab 9-5 2,3t 2005). Förklarade att jag sökt på webben och kommit fram till flera olika alternativ som syntet eller mineral etc. Vill ju inte göra fel. Efter en del letande fick jag besked att det ska vara syntetisk Eurolub Gear fluid V-FE som är jws339-klassad.

    Fick oljan idag och tänkte byta imorgon. Rackarns tur att jag ställde frågan i detta forum och fick era svar - för om jag förstår det rätt ska det vara MINERALOLJA istället för syntet till denna automatlåda!? Några oljor ni kan rekommendera som är rätt?

  10. #10
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 398
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av aaberg Visa inlägg
    Bra hjälp i det här forumet som säkert kan rätta mig från att göra fel.

    Jag hade ett långt samtal med Oljemagasinets expert om vilken olja jag skulle ha till min automat (Saab 9-5 2,3t 2005). Förklarade att jag sökt på webben och kommit fram till flera olika alternativ som syntet eller mineral etc. Vill ju inte göra fel. Efter en del letande fick jag besked att det ska vara syntetisk Eurolub Gear fluid V-FE som är jws339-klassad.

    Fick oljan idag och tänkte byta imorgon. Rackarns tur att jag ställde frågan i detta forum och fick era svar - för om jag förstår det rätt ska det vara MINERALOLJA istället för syntet till denna automatlåda!? Några oljor ni kan rekommendera som är rätt?
    Det är rätt. Bra att du inte hällde i syntet, för då skulle du BEHÖVA skölja!

    Saab/GM säger att det är denna man skall ha: Saab 3309, Artikelnr: 8792731 Automatic transmission fluid

    Finns tex hos Maptun eller närmaste Saab/GM verkstad.
    https://www.maptunparts.se/olja-vats...2002-2010.html
    Medlemmar i STCS får rabatt. Rekommenderas, 300kr är snabbt intjänat
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  11. #11
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 398
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av aaberg Visa inlägg
    Enligt de besked jag fått från leverantören följer oljan rekommendationerna.
    Det är tråkigt att de som säljer prioriterar korta förtjänster på kundens bekostnad. Det hade kunnat kosta dig en växellåda att lita på dem.

    Kolla gärna i instruktionsbok och servicehäfte vilka rekommendationer som finns. Mycket står där.
    Citat Ursprungligen postat av aaberg Visa inlägg
    En fundering till: Varför ska man plugga returledningen från oljekylaren när man spolar automatlådan? Är det för att undvika luft i systemet eller finns det en annan förklaring?
    Vet faktiskt inte. Har bara gjort som man skall. Men antar att det snarare är för att undvika spill och/eller att lådan skall tömmas riktigt.

    1 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #12
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 560
    Medlem#
    1941
    "3309 oljan" som skall användas, är 'Mobil1 3309' i från början.

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2018
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    Tack för era svar! Får bli en tur till Saab imorgon och få tag i rätt olja (Mobil 1 3309 mineralolja). Inte för att Biltema är ett sanningsvittne men även där anges att det ska vara syntetolja till bilen! https://www.biltema.se/bil-reservdel...smissionsoljor Vågar inte gissa hur många som slagit i fel olja i sina Saabar.

  14. #14
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 398
    Medlem#
    ja
    Går du till Saab/GM är det bara att fråga efter Artikelnr: 8792731
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  15. #15
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 821
    Medlem#
    10798
    Mobil 3309 är det som är originaloljan till dessa växellådor. I GM förpackning kostar den några tior per liter till.

    https://www.oljemagasinet.se/index.p...e=mobil%203309

    Ingen slang behöver pluggas vid oljebyte.

    Köp en banjokoppling, en bit transparent PVC slang och en slangklämma för att använda vid byte.

  16. #16
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 700
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Går du till Saab/GM är det bara att fråga efter Artikelnr: 8792731
    idag heter den dock 93160393

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Sollentuna
    Inlägg
    317
    Blir ju sugen på att köpa Mobil 3309 från Oljemagasinet för 135kr/l jämfört med att köpa GM 93160393 för 207 kr/l från Speedparts. Funderar dock över att Mobil klassificerar sin olja som Delsyntet, och här i tråden står att det absolut skall vara Mineralolja. Delsyntet är ju i och för sig ett glidande begrepp och kanske kan anses vara mineralolja, men är det hellt säkert att det är samma olja?

  18. #18
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 560
    Medlem#
    1941
    Original oljan ska vara just Mobil 3309. Jag har för några år sedan köpt en 20L Mobil 3309 som jag använder till min 5-växlade 9-5 automat. Det har fungerat bra.

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Sollentuna
    Inlägg
    317
    Tack!

    Då kör jag på Mobil 3309.

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 821
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Martin H Visa inlägg
    Blir ju sugen på att köpa Mobil 3309 från Oljemagasinet för 135kr/l jämfört med att köpa GM 93160393 för 207 kr/l från Speedparts. Funderar dock över att Mobil klassificerar sin olja som Delsyntet, och här i tråden står att det absolut skall vara Mineralolja. Delsyntet är ju i och för sig ett glidande begrepp och kanske kan anses vara mineralolja, men är det hellt säkert att det är samma olja?
    De flesta oljor som säljs som syntetoljor numera är API grupp III mineral så jag tror du inte behöver bry dig så mycket om vad oljeproducenten säljer sin olja som syntet eller mineral. Aisin Warner säger att oljan ska uppfylla JWS 3309, vilket är deras egen oljestandard. Gör den det så lär det inte bli några problem.

    Läser man säkerhetsdatabladet för Biltemas olja så framgår det att den är mineralbaserad.

Liknande ämnen

  1. Byte av olja i automatlåda 9-5 Aero -07
    Av MattA i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2016-05-26, 06:05
  2. Hjälp en novis med strulande automatlåda 9-5 vector 2005
    Av TheGambler79 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2015-09-30, 19:31
  3. Sköljning / byte av olja i Automatlåda.
    Av SAABoholic i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2013-10-04, 17:10
  4. 2005 Saab 9-5 automatlåda beter sig underlig
    Av little_e i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-09-11, 22:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •