Jag ligger på 1,25 blandad körning med en 2.0t BioPower Automat, steg 1 och E85.
2.0t 2006 BF95 original med automat ligger jag på 1.4 stadskörning (rätt blandat 50-70-120) med hyfsat snäll fot
120 och stadskörning??? Stadskörning brukar betyda lägre hastigheter rödljus med regelbundna stopp (inte huruvida du kör nära bebyggelse eller inte), t.ex. i NDEC-cykeln ser stadskörning ut såhär:
Capture.PNG
1.4 är väldigt högt på BF95 om du inte kör 100% i t.ex. Stockholms innerstad. Så antingen har du något fel på bilen eller så är du inte så snäll på foten som du tror.
Värt att notera är att hur hårt du trycker på gasen bara har en mindre påverkan bränsleförbrukningen, det är hur mycket du bromsar som avgör. Behöver du bromsa hela tiden så betyder det att du bränner upp rörelseenergi i onödan, d.v.s. du har tidigare gasat mer än nödvändigt för att förflytta bilen hela vägen till sitt mål (och därmed åker förbrukningen upp).
Senast redigerat av jellybear den 2018-09-05 klockan 14:14.
En kall vinterdag med normal stadskörning i Malmö ligger jag över 2 liter/mil på E85 (iofs 9-3 med automat). Men då är det kallstart och sen 40 km/tim.
Hehe jag inser min otydlighet i inlägget
Vet inte vad jag kan klassa det riktigt som då jag har ca 4km 120 väg, 2km 70 väg och 3km 50 väg. Två stoppljus och 3 rondeller, farthinder, kö och något annat stopp... Min förra Saab 9-5 2005 2.3t automat drog precis samma mängd och den var det inget fel på (tills den gick sönder helt )
Kallstart gäller detta då, är ute på motorväg efter några minuter och nej det är inte i Stockholms innerstad.
Senast redigerat av leolulz den 2018-09-05 klockan 15:19.