Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Min svarta Saab OG9-3 Aero Coupé 2002

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    42
    Medlem#
    -

    Min svarta Saab OG9-3 Aero Coupé 2002

    Hej allihopa
    Jag tänkte dela med mig lite av min senaste OG93 aero.
    Mest eftersom att jag är glad att komma över en kupé (tyvärr utan taklucka) i fint skick som inte har gått aslångt och dels för att kunna få input och tips vid fix, mek och vid eventuella problem. Tycker själv att det är väldigt intressant att följa andras projekt trådar så jag tänkte dela med mig lite av denna bilen.

    Köpte den i maj i år och då hade den 17100 mil på mätaren, sen dess har jag kört knappt 400 mil och blir alltid glad av att se bilen när man går ut till parkeringen så det är väl ett gott tecken :) Har haft två st OG93 aero tidigare, båda två 5 dörrars med uppåt och över 30000 mil på sig som i slutänden har kostat mer än dom har smakat om vi säger så.

    Hursomhelst, detta var redan gjort/bytt på kupén av tidigare ägare när jag köpte den:

    Grövre insug
    3” downpipe
    Sport Kat
    2,5” Ferrita
    Öppet luftfilter (numer återställt till orginalburk)
    Race IC Aluminium
    Ställbara Gula Koni + fjädrar
    Nya slitsade skivor, nya belägg
    Viggen koppling
    Viggen vinge
    Maptun Steg 1
    Stereo + högtalare uppgraderat

    Lite rost finns i nederkant på båda sidorna mot bakre hjulhusen och även under bilen från främre domkraftsfästena och framåt.
    Det under bilen ska svetsas och fixas till nu inom nån vecka innan det blir alltför blött och skitigt ute.
    Resterande rost i karossen blir nog ett vinterprojekt och jag kommer förmodligen att kosta på den en hellack eftersom fronten är ganska blästrad vilket syns väldigt väl på en svart bil :(

    Inredningen är i kanonskick, ACC funkar och kyler fint, enda fel jag har hittat är att eljusteringen till backspeglarna inte funkar samt bakrute uppvärmingen likaså. I övrigt så är den i sånt skick att jag har tänkt lägga en del pengar på den för att ha den i många år framöver främst som sommarbil.

    Följande är gjort i min ägo:
    Eftersom det satt 17" NG93 fälgar på den så fick jag börja med att jaga efter en uppsättning 17” Aero double threespoke som jag fick tag i efter mycket om och men. Två av dom fick några små lackskador i frakten men det var inte så mycket att göra åt. La på nya 215/45/17 däck så nu ser den ut och rullar som den ska.
    Efter att ha kört den i några månader så bestämde jag mig för att få ordning på chassi/väghållning och beställde lite godis från Abbot racing i England. Köpte deras uppgraderade styrväxelklämma, ARB och Subframe brace som monterades i måndags denna veckan och det gjorde en världs skillnad på styrning och väghållning. Extremt väl investerade prylar som rekommenderas varmt. Nästa på listan blir nog deras sänkfjädrar som sänker ca 30mm, ska vara riktigt bra i kombo med gula Koni som redan sitter på och funkar som dom ska.

    Tänkta uppgraderingar/fix:
    Byta bakre ljuddämparen till Maptuns 2,5" (endast för utseende) Ja knäppt men men...

    Abbott racings sänkfjädrar

    Framvagn: Powerflex bussningar

    Bakvagn: Powerflex bussningar

    Hjulinställning

    Spacers för lite bättre utfyllnad av hjulhusen, 10mm fram och 15mm bak

    Bromsar: Byte till Viggen bromsar runtom (har två helt nya Viggen fram ok liggandes)

    Motor: Motorfästen + höja motorn i bakkant vid sänkfjäderbyte

    Byta alla vakuumslangar

    Styrservopump + slangar

    Lackering

    Ska försöka att uppdatera när något roligt händer med bilen, har konstigt nog nästan inga bilder på bilen men hittade en i telefonen
    som ni får hålla till godo med tills vidare.

    /Ola

    93AeroCoupe.jpg

    6 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av gravol den 2018-08-19 klockan 11:04.
    9-3 Aero coupé -02

  2. #2
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Bra bil. Bra färg. Bra fixlista.

    Bra!
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  3. #3
    Steg 1 benny900s avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 263
    Medlem#
    6770
    Gör hjulinställning också eftersom og9-3 är känslig på det och du får full valuta för pengarna du lagt på styrväxelklämma mm

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    42
    Medlem#
    -
    Bra!

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av benny900 Visa inlägg
    Gör hjulinställning också eftersom og9-3 är känslig på det och du får full valuta för pengarna du lagt på styrväxelklämma mm
    Yes det blir det såklart, glömde det på listan.
    9-3 Aero coupé -02

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    42
    Medlem#
    -
    Tjena alla
    Har varit väldigt dålig på att uppdatera denna tråden så jag tänkte dela med mig av vad som har gjorts med bilen
    under dom 18 månader som jag har haft den. Den slog om till 20000 mil häromdagen.

    Fick golvet fram på båda sidorna och trösklarna svetsade förra hösten av en bekant till en bekant.
    När sidokjolarna var nerplockade så var det värre än vi hade hoppats men han fixade allt.
    Resultatet blev väldigt bra men kostade ju såklart en bra slant så redan efter det bestämde jag mig för att
    jag skulle lägga en del pengar på bilen för att kunna ha den så länge som möjligt.

    Nu är det ju inte riktigt ekonomiskt försvarbart att lägga några större summor pengar på en 17 år gammal bil
    men om man gör det som entusiast snarare än att ha ett fordon som tar en från punkt A till B varje dag så är det ju
    en väsentlig skillnad. Har sett en del trådar på senaste tiden där just detta diskuteras.

    Jag har bytt väldigt mycket delar i förebyggande syfte just för att jag ska veta att och när det är bytt.
    Andra saker har jag bytt för att förbättra väghållning/effekt eller för att jag ville testa något annat än det som satt på bilen.
    Har fått bärga bilen en gång och då var det vevaxelgivaren som hade gett upp dagen innan jag skulle in på verkstad så bra timing iaf

    Här är listan så här långt, har säkert glömt nåt men då uppdaterar jag om jag kommer på vad.
    Lägger även med vad som sitter kvar sen tidigare ägare. Olja och filter har bytts var 800:e mil, tändstift är bytta 2 ggr på 3000 mil.
    Tändkassett har jag en extra liggandes.

    Listan på det som är gjort:
    - Uppgraderad vevhusventilation med alla slangar och backventiler
    - EVAP backventilerna och slangar
    - Backventiler/rör bromsservo kretsen
    - Maptuns helsats (3” downpipe, racekat och 2,5” system)
    - Maptun steg 3
    - Dumpventil
    - Magnetventil och slangar
    - Avlastningsventil med slangar
    - Vevaxelgivare
    - Vattenpump
    - Termostat
    - DO88 Tryckrör (tidigare ägare)
    - DO88 Intercooler (tidigare ägare)
    - Motorhöjning
    - Batteri
    - Byte olja växellåda
    - Byte olja styrservo

    - Nya länkarmar med Powerflex bussningar fram
    - Powerflex bussningar bakvagn
    - Gula ställbara Koni (bytte alla 4 efter att höger fram hade havererat)
    - Eibach sänkfjädrar (hade H&R tidigare men ville testa nåt annat, är mycket nöjd med bytet)
    - Stödlager fjädertorn + axiallager
    - Abbott racing ARB
    - Abbott racing Subframe brace
    - Abbott racing Styrväxelklämma
    - Däck Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 225/45 R17 91Y
    - Hjuinställning


    Fortfarande på ToDo listan (inköpt men ej bytt)
    - LMM med DO88 rör till kobran
    - Orginal kobra (sitter nån eftermarknadskobran från tidigare ägare)
    - Bränslepump
    - Bränslefilter
    - Bränsletrycksregulator
    - Startmotor

    Lack får vänta eftersom bilen inte är speciellt rostansatt men det är lite trist att trots alla dom pengar jag har lagt
    så är ändröret på avgassystemet den enda synliga skillnaden utseendemässigt hehe..

    Till våren blir det att se över och kanske uppgradera bromsar samt se över vad som ska tas tag i med motorn.
    Kamkedja och allt man byter i samband med det står högt på listan men har fått vänta. Turbon är bytt vid 14500 mil men ska också ses över såklart.
    Blir nog även 18” hjul om jag hittar nåt som jag gillar.

    /Ola

    3 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av gravol den 2019-11-03 klockan 01:49.
    9-3 Aero coupé -02

Liknande ämnen

  1. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2017-01-19, 23:02
  2. AC-strul Saab OG93 2002 T7 *löst*
    Av Mr_MAd i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-08-20, 10:50
  3. Original oljetrycksgivare og93 2002 (2,0ltt)
    Av SkapSvensk i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-07-10, 14:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •