Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Ryckig vid varmstart P0340, P0130, P0171 OG9-3 T5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2018
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -

    Ryckig vid varmstart P0340, P0130, P0171 OG9-3 T5

    Fick i vintras ta över min mammas 9-3a. Den har körts försiktigt och har gått 13000 mil. Gick i våras igenom besiktningen utan anmärkning, och har varit på service regelbundet.

    I onsdags körde jag nån mil utan problem, bilen stod dryga 45min, och sen när jag skulle köra hem gick den fruktansvärt dåligt. Den gick väldigt ryckigt, såväl på tomgång som på alla växlar, och verkade allmänt kraftlös.
    Dagen efter gick bilen utan problem, men jag kollade felkoder och den visade P0340 - bank 1 or single sensor.

    Tänkte att felet var tillfälligt och körde som tidigare. Men igår dök felet upp igen efter stopp efter en längre körning. Nu med ytterligare felkoder: P0130, P0171.

    Har läst på om felkoderna men det verkar vara rätt olika saker som kan orsaka felet. Var ska jag börja felsöka, eller vad kan göras för att få bilen gå igen?

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 888
    Nå nevner du ikke (eksakt) hvilken T5 motortype og årsmodell dette gjelder, men tar en utgangspunkt i feks. MY2000 er WIS definisjon av kodene:

    - P0130: "Främre syresensor. Övergripande felkod för givarens funktion".
    - P0171: "Adaption. Max Värde, luft/bränsle för mager".
    - P0340: "Kamaxelgivare. Felaktig funktion".

    Ser en litt videre på disse, så kan en av WIS lese om de to første at i tilfelle én av de er satt kan dette føre til at også andre feilkoder settes. Dette bl.a. nettopp for adapsjon og lambdaregulering.

    For P0340 pekes det på feil type -, sotete - eller skadede tennplugger og feil i ledningsnettet, som avbrudd i ledningene til pinnene #17 og -18 til ECM-kontakten. Dette er forbrenningsignalene fra tennkassetten og med tanke på at problemet kan se ut som om det er "varmerelatert", kan vel kassetten komme opp som en #1 mistenkt - med pluggene som #2 når det gjelder hvor du bør starte.

    Jeg ville tro at de to første kodene kunne settes som følge av ev. feil ved synkronisering av tenning og brennstoffinnspruting.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 139
    Medlem#
    8758
    Tändkassetten är original? P0340 är att den har problem med förbränningssignalerna, men med en originalkassett kommer det (oftast?) tillsammans med P13xx-felkoder (misständningar).

    Om det är en originalkassett så skulle jag börja med att koppla ur O2-sensorn elektriskt och lyfta batteripolen för att se om det löser problemet med P0340.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Ce lampa vid varmstart?
    Av romeq i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-09-05, 11:50
  2. [LÖST] P0130 jag blir tokig! Bilmodell okänd!
    Av bollman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2005-09-23, 22:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •