Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 51

Ämne: Hur länge har vi kvar?

  1. #21
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Intressant! Har du någon kunskap om Volvos motsvarigheter till WIS, EPC och Tech2? Det kanske är lätt att hitta på nätet, jag har inte försökt än. Det kanske räcker långt med en Haynes bok till en lagom gammal bil.
    EPC är aldrig ett problem för äldre bilar då det finns någon USA-lag som tillåter bildelssäljare att publicera sprängskisser och artikelnummer på nätet. Så leta upp godtycklig _amerikansk_ volvo- eller saabdelsförsäljare på nätet så får du rubbet.

    Tech2-motsvarighet har jag ännu inte letat efter. Det lilla jag googlat på temat antydet att min bil är för gammal för att ha någon avancerad felkodsavläsning överhuvudtaget, sannolikt är det blinkutläsning som gäller (dock inte säker).

    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Problemet med Volvo är väl mest att de känns så himla själlösa, trist så man somnar bakom ratten. Jag vet inte vad det är, men de känns som pålitliga fraktare, men ger i princip inget tillbaka. Som att de som designat inte själva kör bilen.

    Ganska bra beskrivning det där. Min volvo känns solid och rejält genomarbetad kvalitétsmässigt med få svaga punkter. Men kör- och utseendemässigt fruktansvärt intetsägande....

  2. #22
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2010
    Inlägg
    907
    En Volvo med turboladdad 5cyl motor och ett 3" avgassystem från ferrita det är glädje varje gång man gasar....

    1 användare gillar detta inlägg



  3. #23
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Problemet med Volvo är väl mest att de känns så himla själlösa, trist så man somnar bakom ratten. Jag vet inte vad det är, men de känns som pålitliga fraktare, men ger i princip inget tillbaka. Som att de som designat inte själva kör bilen.
    När man sätter sig i en SAAB så känns det som att någon tänkt till, någon som själv varit "tvungen" att framföra bilen i fråga.
    Enig.

    Hade till för ca en månad sedan en V70 97 195hk AWD. 19års ägande parallellt med en Saab 9000 Aero 225hk. Om man skall jämföra var det mindre problem med Volvon under denna tid. AWD undantaget. Dock för mycket rost under speciellt ovanför tanken. Mer än på 9000.

    Körmässigt är båda väldigt bekväma. Delad bakaxel på AWD!

    Men vi brukade sammanfattande kalla dem lastbilen och räserbilen.

    1 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  4. #24
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Sök efter Volvo Vadis så hittar du, jag har en version från tidigt 2000-tal. Till skillnad från SAABs så täcker den väldigt långt tillbaka i tiden.
    Ja, vadis var bra att ha till V70n...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  5. #25
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  6. #26
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Hm inte alls kul.
    Det som oroar mig mycket är att Rüsselsheim är oumbärligt för ng9-5. Det är de som utfärdar de koder som krävs för att programmera enheter till ng9-5.
    Min är en 2011, från 2021 kan jag inte tänka mig att de ens funderar på att tillhandahålla den tjänsten. Risken är ju att det försvinner fortare än så då Opel inte längre är GM-ägt och PSA är kanske inte helt intresserade av att hjälpa ett nerlagt GM-märke längre.

  7. #27
    Se till o uppgradera allt du kan nu innan det är för sent o sen hoppas vi att inget mer behöver programmeras :-)

    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Hm inte alls kul.
    Det som oroar mig mycket är att Rüsselsheim är oumbärligt för ng9-5. Det är de som utfärdar de koder som krävs för att programmera enheter till ng9-5.
    Min är en 2011, från 2021 kan jag inte tänka mig att de ens funderar på att tillhandahålla den tjänsten. Risken är ju att det försvinner fortare än så då Opel inte längre är GM-ägt och PSA är kanske inte helt intresserade av att hjälpa ett nerlagt GM-märke längre.

  8. #28
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Man kan ju räkna med att någon på PSA sätter kryss i en kalender fram tills modellerna är 10år.
    Det är väl också därför man varslar i Nyköping? Opel-delarna distribueras av PSA...
    Fredrik J

  9. #29
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 116
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Hm inte alls kul.
    Det som oroar mig mycket är att Rüsselsheim är oumbärligt för ng9-5. Det är de som utfärdar de koder som krävs för att programmera enheter till ng9-5.
    Min är en 2011, från 2021 kan jag inte tänka mig att de ens funderar på att tillhandahålla den tjänsten. Risken är ju att det försvinner fortare än så då Opel inte längre är GM-ägt och PSA är kanske inte helt intresserade av att hjälpa ett nerlagt GM-märke längre.
    Men 9-5-support kan väl till stora delar tas över av GM, Buick Regal/LaCrosse har ju mycket stort släktskap med Insignia, och 9-4x / Cadillac SRX ska dessutom elsystemmässigt vara mycket lik 9-5:an.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #30
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Orio har vad jag förstår en ambition att bli en mer komplett leverantör då man även har de vanligaste slitdelarna till den vanligaste bilarna samt att man hela tiden utökar sortimentet med övrigt som hör en verkstad till som t.ex. olja, bilvårdsprodukter mm.
    Dock märkligt att man gjort det svårare/dyrare att sälja Saabdelar. Känns som det är en dålig ide på en vikande marknad samtidigt som det öppnar upp för konkurrenter.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  11. #31
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Men 9-5-support kan väl till stora delar tas över av GM, Buick Regal/LaCrosse har ju mycket stort släktskap med Insignia, och 9-4x / Cadillac SRX ska dessutom elsystemmässigt vara mycket lik 9-5:an.
    Men Insignia är ju nu ersatt så släktskapet börjar ju svalna lite.
    Fredrik J

  12. #32
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 470
    Medlem#
    11937
    Rent allmänt ska det bli väldigt intressant att se hur veteranbilssituationen är ca år 2050, d.v.s. hur många bilar från runt millennieskiftet är i körbart skick och hur gör man för att hålla dem rullande?

    Tittar man på bilar som idag är 50 år gamla (tänk Volvo Amazon) så krävs få/inga märkesunika kunskaper och/eller verktyg för att laga dem - dessutom är de kritiska reservdelarna av mekanisk karaktär vilket gör det möjligt att specialbeställa/svarva till/klippa till det som behövs.

    Elektronik är i sig inget hokus-pokus och det är fullt möjligt att sätta sig in i hur man programmerar om och reparerar trasiga elektronikenheter, men det bygger på att man har dokumentation (eller kunskap) om hur elektroniken/mjukvaran designades från början - och risken är att GM/Orio/vilka-det-nu-är helt sonika håller inne på den kunskapen och så försvinner den så småningom. Så det ska bli intressant och se vilka millenieskiftesbilar som fortfarande kan hållas rullande om säg 30 år.

  13. #33
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023
    Det finns ju tillverkare som aktivt vårdar sina gamla produkter. Porsche har sitt Classic-program där allt finns. Givetvis en speciell prisnivå men servicen behöver ju motiveras med att man bygger sitt varumärke och säljer fler nya bilar.
    Fredrik J

  14. #34
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 463
    Medlem#
    5129
    Volvo har ju sitt V parts.

    https://vparts.se/se/vparts-historia
    Till mitt garage: Garaget

  15. #35
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 492
    Medlem#
    6973
    Jag tycker Vparts påminner mycket om Speedparts. Mycket ProParts-delar i sortimentet.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  16. #36
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 148
    Medlem#
    7182
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    Volvo har ju sitt V parts.

    https://vparts.se/se/vparts-historia

    Njae, GCP är nog mer motsvarigheten till det Fredrik J skriver om som Porsche har

    VParts har väl precis ingenting med Volvo att göra annat än att delarna passar på bilar som Volvo tillverkat

  17. #37
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av jellybear Visa inlägg
    Elektronik är i sig inget hokus-pokus och det är fullt möjligt att sätta sig in i hur man programmerar om och reparerar trasiga elektronikenheter, men det bygger på att man har dokumentation (eller kunskap) om hur elektroniken/mjukvaran designades från början - och risken är att GM/Orio/vilka-det-nu-är helt sonika håller inne på den kunskapen och så försvinner den så småningom.
    Man(GM/Orio/vilka-det-nu-är) har fortfarande inte, ca 10 år efter att tillverkningen upphörde av og 9-5, släppt all dokumentation fritt tillgänglig för att underlätta service/reparation av bilarna. Resultatet är att bilar skrotas i förtid redan nu. Om inte Saab-klubbarna trycker på nu, lär det snart vara försent.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  18. #38
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Det är inte bristen på wis som gör att bilar skrotas. Minsta lilla problem innebär ju slutet eftersom reparationskostnader mycket snabbt överstiger bilens värde. Ett turbobyte på en og9-5 kan ju lätt kosta mer än bilens värde om man skall göra det rätt på en vettig verkstad.
    De som då väljer att skrota är ju knappast samma klientel som hade valt att reparera själva om de bara hade haft gratis tillgång till wis.

  19. #39
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Tillgång till WIS är inte samma sak som att all dokumentation är tillgänglig. Med all dokumentation menar jag alla konstruktionsunderlag så att det går att reparera även elektronikburkar som CIM och ISM. Har någon tillverkare någonsin släppt sådan dokumentation fri? Efter lång tid får elektronikburkar problem med att gamla komponenter inte går att köpa längre. När en mikroprocessor försvinner från marknaden så krävs det en större omkonstruktion vilket knappast är realistiskt. För att överhuvudtaget vara möjligt krävs tillgång till ursprunglig källkod m m och det blir ändå ett orimligt stort jobb som ingen är intresserad av att lägga erforderlig tid på.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  20. #40
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Dom vill väl sälja nya bilar inte sälja reservdelar till gamla bilar. Tyvärr.

Liknande ämnen

  1. Hur länge kan värmaren gå?
    Av skogome i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-02-17, 09:29
  2. [LÖST] Gasen ligger kvar länge OG9-3 Aero
    Av Heuschmid i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-11-21, 18:39
  3. Hur länge ska man stå ut?
    Av MrTurbo i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2003-08-09, 15:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •