Sidan 29 av 40 FörstaFörsta ... 19272829303139 ... SistaSista
Resultat 561 till 580 av 796

Ämne: JKDesign Saab Og9-5 Aero Montecarlo, Ng9-5 TID4 2010, Ng9-5 Aero ttid 2011

  1. #561
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Kul

    Det lutar åt 314mm bromsar om inte någon 345mm sats dyker upp till bra pris, slitsade skivor och sen vet jag inte vilka belägg som funkar bra till hårdkörning. Sett många här som verkar gilla xp8 / xp10 belägg.

    Däck ska ja köra slut dom som sitter på sen lutar det åt något gatdäck som tål hårdare tag typ Michelin super sport cup 2 eller liknande då bilen kommer gå mer på gatan än banan. Alternativt fixa en till uppsättning fälgar med r däck

  2. #562
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Fler viktiga "byggstenar" trillar in

    Original slav ett måste vid byte


    Henko 275lph pump, hyllad av många

    5 användare gillar detta inlägg



  3. #563
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Montering av Vectra b Coilovers Saab 9-5 my 02-10

    Modifiering av infästning vid spindeln är igentligen det enda som skiljer mot 9-5 99-01



    Kommer en instruktionsvideo på alla momenten

    Såhär blev resultatet, men skall höjas fram. Ställde bara ner den på backen och går att sänka 1,5cm till fram och 2,5cm bak



    10 användare gillar detta inlägg



  4. #564
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Elak stance!

    1 användare gillar detta inlägg



  5. #565
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av Eindpeng Visa inlägg
    Elak stance!
    Haha ja, tror kanske det blev lite väl bra camber fram

  6. #566
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Man pratar ju om att ner mot -3 grader är rimligt på en trackday bil, så du kan nog vara lugn.
    I teorin har jag -3 på min, men har inte mätt ännu.
    Har du mätt vinklarna än?

    Bra video på tuben återigen!
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  7. #567
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Jag tror jag har ca 3grader på min 900, räkna med att du har hjulspinn rakt fram på alla växlar typ... Inte mycket däck som är i backen.

    Det är mest märkbart när det är blött ute, "rycker" lite extra i bilen när man korsar vattensamlingar i spåren på vägen plus att våtgreppet blir typ 0 oavsett om man har bra märkesdäck eller ej.

  8. #568
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Man pratar ju om att ner mot -3 grader är rimligt på en trackday bil, så du kan nog vara lugn.
    I teorin har jag -3 på min, men har inte mätt ännu.
    Har du mätt vinklarna än?

    Bra video på tuben återigen!
    Tack

    Hur mäter man camber enklast?

    Jag har en cambermätare som ja köpte på ebay för massa år sen men tror inte den är så pålitlig

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Jag tror jag har ca 3grader på min 900, räkna med att du har hjulspinn rakt fram på alla växlar typ... Inte mycket däck som är i backen.

    Det är mest märkbart när det är blött ute, "rycker" lite extra i bilen när man korsar vattensamlingar i spåren på vägen plus att våtgreppet blir typ 0 oavsett om man har bra märkesdäck eller ej.
    Bra info *tummen upp*

    Jag skall nog räta upp mina lite iaf, men ett par grader negativ camber skall jag nog försöka ha.

  9. #569
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Njaaaa... camber i sånna små nivåer påverkar inte greppet märkvärt raktfram om man bara har rätt toe.

    Sen att rätt toe är något man får labba sig till när man modiferat utanför saabs ramar är en anann femma.

    går inte modda utanför ramarna med camber och sen tro att allt annat magiskt är likadant.

    finns iiiiinga genvägar till den perfekta hjulinställningen!

    3 användare gillar detta inlägg



  10. #570
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Dags att byta till programvara som lirar med spridare och pumpen.


    Blir sponsrad av en trevlig man ifrån Uppsala med ett MapTun fjäderbensstag Tack Robban! Kommer sitta fint på 9-5an!


    Äntligen fått hem sista pusselbiten till uppgradering av växellåda, quaife diff och koppling. Blir Aerotryckplatta till å börja med.



    Nu saknas det ursäkter att inte ta tag i detta bygget

    Vädret i Södra Sverige


    Trevlig dag till er alla där ute!

    En av mina klasskamrater på yrkeshögskolan gick bort i Covid-19 för drygt en vecka sedan! Var rädda om er och håll avstånd, detta viruset är ingen lek!

    10 användare gillar detta inlägg



  11. #571
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Staget monterat, check!


    Ecu flashad för att se så att större spridarna lira, check!



    Montering av lite toning, 20% bak, 35% fram check!





    Näst på tur står Växellåda, koppling, subframe bussningar osv osv... Gäller att samla lite kraft nu och dra igång det jobbet i helgen

    7 användare gillar detta inlägg



  12. #572
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Update:

    Har fått pausa garaget lite och bygge ett kaninhus, vissa saker måste man göra för att få mer garagetid


    Så idag har det blivit att städa ur garaget och förbereda för växellåds byte + koppling

    Smörgåsbord


    Smackade även på sommarpuckarna som jag renoverat, behövs Coilovers och spacers för att jag skall vara nöjd men ser helt okej ut förutom att den är hög som ett hus



    2 användare gillar detta inlägg



  13. #573
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Gött att det går frammåt!

    varför kör du med standardbromsvätska och inte en högtemps vätska om du ska ut på bana?


    jag kör ATE typ200 på min gatbil, lite billigare och enklare att få tag på än dom riktiga vätskorna men tål ändå OK temperatur för gatkörning med för små bromsar vs effekt.

    så ska du bara ut på gata är det Typ200 minst.

    Motul RBF600, 660 och 700 har fått bra betyg av många:

    referensmässigt har dom torra kokpunkter
    SL6 265°C
    Typ 200 280°C
    RBF 600 312°C
    RBF 660 325°C
    RBF 700 336°C
    Skillnaden är stor.

    1 användare gillar detta inlägg



  14. #574
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Gött att det går frammåt!

    varför kör du med standardbromsvätska och inte en högtemps vätska om du ska ut på bana?


    jag kör ATE typ200 på min gatbil, lite billigare och enklare att få tag på än dom riktiga vätskorna men tål ändå OK temperatur för gatkörning med för små bromsar vs effekt.

    så ska du bara ut på gata är det Typ200 minst.

    Motul RBF600, 660 och 700 har fått bra betyg av många:

    referensmässigt har dom torra kokpunkter
    SL6 265°C
    Typ 200 280°C
    RBF 600 312°C
    RBF 660 325°C
    RBF 700 336°C
    Skillnaden är stor.
    Tackar för info, ser rätt mörkt ut på banfronten....

    Så jag tar värre bromsvätska när jag monterar bättre bromsar runt om, just nu oem. Fokus ligger på att få ihop dom grejerna jag har och känna hur det känns, sen får resten komma när ekonomin tillåter.

    Hade velat få på NG 9-5 bromsar fram, någon som vet exakt vad som behöver "moddas" för att det skall funka?

    PS... Hittade 1l typ200 ate på hyllan

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av JKDesign den 2020-04-26 klockan 14:46.

  15. #575
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    När man vill mysa till det med sin B235R <3


    Dags för byte av växellåda osv


    2 användare gillar detta inlägg



  16. #576
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Kämpa på!
    Lugnt och metodiskt.
    Sänk gärna motorn/lådan lite så är det lättare att få ner/upp den.
    Blir trångt mot karossen/ramben? annars.

    Styrvxl lämnas på subframe. Dela inne i kupen mot rattstången.

    Vid återmontering tar du ett par gamla topplocksskruvar och kapar av skallarna.
    Sen skruvar i dem i de två övre hålen i blocket.
    Då kan du hänga upp lådan på dem sen när du "trilskas" med splinesen

    3 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  17. #577
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Kämpa på!
    Lugnt och metodiskt.
    Sänk gärna motorn/lådan lite så är det lättare att få ner/upp den.
    Blir trångt mot karossen/ramben? annars.

    Styrvxl lämnas på subframe. Dela inne i kupen mot rattstången.

    Vid återmontering tar du ett par gamla topplocksskruvar och kapar av skallarna.
    Sen skruvar i dem i de två övre hålen i blocket.
    Då kan du hänga upp lådan på dem sen när du "trilskas" med splinesen
    Tack Johan!

    Guideskruvarna ligger förberedda

    Kommer nog lossa styrväxeln då subframen skall få lite färg och så när den ändå är ute.

    Har du erfarenhet av att shimsa sinter lamell på 9-5an?
    Har beställt både 0,5 och 1mm shims... Verkar ju som vissa struntar i det helt och det går bra ändå.

    Vill se hur den sitter innan jag bestämmer shimsningen.

    1 användare gillar detta inlägg



  18. #578
    Helt original wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    669
    Medlem#
    10483
    Shimsade min 6-puck lamell på 9-5an, tyckte dragläget blev perfekt. Kan tänka mig att det börjar driva lite väl fort om man struntar i shims. Körde dom shimsen som KL-Racing rekommenderade när det begav sig, minns inte vilken tjocklek tyvärr.

    1 användare gillar detta inlägg



  19. #579
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    ska inte schimsning uppnå skillnaden mellan standard lamell och sinter i tjocklek?

    säg att standard ät 6mm och sinter är 5mm så ska det schimsas 1 mm

    typ så?

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #580
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Precis så man räknar fram vad som är lämplig tjocklek på shims.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. [LÖST] OG9-5 motorras, passar motor från OG9-3 Aero -01?
    Av Dj Soniek i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2015-10-11, 19:59
  2. Köpråd: Saab 9-5 Aero årsm 06- Vs Saab 9-3 Aero 2,8L 06-
    Av Gyllis i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-03-25, 22:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •