Sidan 3 av 9 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 170

Ämne: JKDesign Saab 9-3og cab "Viggen"

  1. #41
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 294
    Medlem#
    6973
    Om man monterar kobran på kompressorhuset först, och har standard olje- och vattenrör för TD04 så behövs det inte slipas.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  2. #42
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Härligt!!

    Jag slapp slipa - undra vad som skiljer...
    Ja riktigt skönt

    Hade du också Maptuns kobra? Misstänker att dom gjuts till en billig peng någonstanns utan jättebra precision. Bara en tanke, ser ut att vara rensat/slipat en del på den redan som ny.

  3. #43
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 550
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av JKDesign Visa inlägg
    Ja riktigt skönt

    Hade du också Maptuns kobra? Misstänker att dom gjuts till en billig peng någonstanns utan jättebra precision. Bara en tanke, ser ut att vara rensat/slipat en del på den redan som ny.
    Kollade lite på en original. De ser inte lika ut. Så det kanske kan vara skillnaden. Men svårt att se när man inte har en av varje i handen.

    Helt klart är att detaljerna ser bättre ut på original. Inloppet har tex inte samma "behov" av portning och utloppsändan ser annorlunda "tillknycklad" ut. Kanske det påverkar om den får plats med eller utan filande...
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  4. #44
    Så Maptuns är en eftermarknadsdel?
    Står ju original:

    https://www.maptunparts.se/motordela...ero-2006-.html

    Nu har jag en äkta från en 06 Aero. Men det var som sagt tight, och krävdes att man hade rätt tänk och knyck för att få dit det.
    Men inget slipande.

  5. #45
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Kollade lite på en original. De ser inte lika ut. Så det kanske kan vara skillnaden. Men svårt att se när man inte har en av varje i handen.

    Helt klart är att detaljerna ser bättre ut på original. Inloppet har tex inte samma "behov" av portning och utloppsändan ser annorlunda "tillknycklad" ut. Kanske det påverkar om den får plats med eller utan filande...
    Citat Ursprungligen postat av Glader9991 Visa inlägg
    Så Maptuns är en eftermarknadsdel?
    Står ju original:

    https://www.maptunparts.se/motordela...ero-2006-.html

    Nu har jag en äkta från en 06 Aero. Men det var som sagt tight, och krävdes att man hade rätt tänk och knyck för att få dit det.
    Men inget slipande.
    Saabs oem delar brukar vara fint gjutna och med tydligt artikelnummer. Denna kobra är helt blank. Man ser tydliga märken efter kärnpallar, något man använder för att kärnan skall ligga fixerad vid gjutning. Även en hel del rensad redan som helt ny.

    Skulle förvåna mig om det är en oem del, men gräver inte ner mig för det nu sitter den på plats och luften lär flöda duktigt ändå.
    Senast redigerat av JKDesign den 2018-09-20 klockan 16:14. Anledning: Fel i text

  6. #46
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 890
    Medlem#
    3183
    Jag har oem vad jag vet.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  7. #47
    Steg 3 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    3 550
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av JKDesign Visa inlägg
    Saabs oem delar brukar vara fint gjutna och med tydligt artikelnummer. Denna kobra är helt blank.
    Det var det jag reagerade på.
    Citat Ursprungligen postat av JKDesign Visa inlägg
    Skulle förvåna mig om det är en oem del, men gräver inte ner mig för det nu sitter den på plats och luften lär flöda duktigt ändå.
    Skillnaden i form kan ju vara rent slarv. Eller genomtänkt för att få ytterligare bättre flöde... Mindre motstånd alltså.
    §99CC74900T81,§9000T86,§9-5 03,†9-5 02,§9-5 02, *9000Aero 95, *9-3 04, *9-5 09,*9-5 09
    White,Svart,Odoardogrå, Silver, CosmicBlue, CosmicBlue, LeMansBlå, LaserRed, Laserröd, CarbonGrey

  8. #48
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Påbörjat dp bygget, detta är riktigt kul

    Tycker jag fått till riktigt mjuka, långa, fina böjar....



    Den vill ner på marken nu igen


    Någon som har koll på vad biopower bränslepumpen flödar original? Har för mig någon skrivit att den motsvarar walbro 255lph pumpen? Har ju en walbro gst450, men vill helst slippa byta den nu.

    Stay tuned for more

  9. #49
    Citat Ursprungligen postat av JKDesign Visa inlägg
    Påbörjat dp bygget, detta är riktigt kul

    Tycker jag fått till riktigt mjuka, långa, fina böjar....



    Den vill ner på marken nu igen


    Någon som har koll på vad biopower bränslepumpen flödar original? Har för mig någon skrivit att den motsvarar walbro 255lph pumpen? Har ju en walbro gst450, men vill helst slippa byta den nu.

    Stay tuned for more
    Japp motsvarar typ 255, schottis på TT kör sin orginal biopowerpump med 390hk på E85 och pushar 1.9 bar ur sin 19t

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #50
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Japp motsvarar typ 255, schottis på TT kör sin orginal biopowerpump med 390hk på E85 och pushar 1.9 bar ur sin 19t
    Tackar

    - - - Uppdaterad - - -

    Hela downpipen uppnäst och klar, blir rakt och fint = bra flöde!

    Redo att helsvetsas


    Blir lite rökigt när man svetsar med flusstråd



    Bytte till siemens deka 875cc och btr till 3,7bar. Monterat med 10mm ”distanser”.

    Glömmer aldrig när ja beställde ”distanser” från en svensk trimfirma för 150:- och fick 2st m10 och 4st muttrar fy skäms!


    Sen lite värmefärg på dp’n innan titanum bandaget



    Stay tuned for more...

    5 användare gillar detta inlägg



  11. #51
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 890
    Medlem#
    3183
    Gott jobbat!
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  12. #52
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Gott jobbat!
    Tack Johan

  13. #53
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Woop woop!

    Bilen nere på gummit igen

    Men först lindades dp’n med titaniumbandage









    Utöver hårdvaran som installerats så har den bestyckats med GDMperformance steg 4, tack till Göran!
    Såhär ser dynografen ut i T7suit


    Väldigt snällt program, skulle nästa kunna vara svanenmärkt så snällt det är
    366hp / 468Nm, men effekten ligger högt i registret = skonsamt för drivlina. Toppar 1,3bar nu med lätthet, så ja tror inte 400hp alls är omöjligt.

    Stay tunes for more....

    4 användare gillar detta inlägg



  14. #54
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Fick tag i en innovate mtx-l bredbanslambda,
    Så var inget att tveka på utan bara börja dra kabel och sladdar.


    Placerad åt sidan för att inte sitta och blinka rätt i ögonen


    Och laddtrycksmätaren jag hade innan lös så starkt att det inte gick att använda på kvällen :/

    Åtgärdat


    Nu ska bara ett extra uttag för sonden svetsas. Skall sitta 60cm från turbon och innan katten, blir en ekvation som inte går ihop. Men tror denna placeringen blir bra


    Tyvärr kommer ja missa Anderstorp men men. Kommer fler chanser och nästa år bör jag vara mer än redo

    1 användare gillar detta inlägg



  15. #55
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 655
    Sådär nära turbon KAN bli problem med att du eldar upp sonden. Det är dyra grejjer dom där sonderna.

    kopplat in utgången till T7 så man kan logga i suiten? vet att det går på T5 så det Borde gå på T7.

  16. #56
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Sådär nära turbon KAN bli problem med att du eldar upp sonden. Det är dyra grejjer dom där sonderna.

    kopplat in utgången till T7 så man kan logga i suiten? vet att det går på T5 så det Borde gå på T7.
    Jo jag har ju läst hur dom vill att man skall installera men sen ser ju verkligheten lite annorlunda ut, blir ett moment 22 av det hela.
    Man vill ju ha racekatten hyffsat nära så den får upp ordentlig arbetstemp samtidigt får inte sonden sitta efter katten.
    Har läst om folk som haft den direkt efter turbon, detta blir ju en mellanmjölksvariant men tror det skall gå bra.

    Har kablage för att kunna logga I laptoppen via innovates program, men inget jag kommer göra direkt. Vill mest se så att den håller sig inom gränsvärdena och att det inte sticker iväg åt något håll.

    Tanken är att bilen skall mappas framöver och då har man ju även den smidigt tillgänglig.

    1 användare gillar detta inlägg



  17. #57
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 655
    Konfigurerar du utsignalen på lambdan (finns 2 på MTX-L som jag minns det)och kopplar in på rätt pin i boxens kontaktstycke kan du se bredbandslambdavärdet i T7 suite tillsammans med last, varvtal och all data trionic levererar.

    KANON för felsökning och förbättring av programmet.

    betydligt smidigare än att ha 2 separata loggar att läsa på eller extern mätare + T7

  18. #58
    Sugmotor JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    98
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Konfigurerar du utsignalen på lambdan (finns 2 på MTX-L som jag minns det)och kopplar in på rätt pin i boxens kontaktstycke kan du se bredbandslambdavärdet i T7 suite tillsammans med last, varvtal och all data trionic levererar.

    KANON för felsökning och förbättring av programmet.

    betydligt smidigare än att ha 2 separata loggar att läsa på eller extern mätare + T7
    Tack för infon

  19. #59
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Husum
    Inlägg
    1 051
    Medlem#
    6874
    Citat Ursprungligen postat av JKDesign Visa inlägg
    VSR balanserad hos SL Turbo i Degerfors.
    Hade helt klart bäst pris och bemötande, andra större Turbo firmor ville knappt röra den om dom inte skruvat/sålt den själva.
    Tackar för infon! köpte 19t hjulet där med, skumt med cobran jag behövde inte modda något bara en kortare skruv utan bricka till wgn.

    Mvh Roberth

  20. #60
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 294
    Medlem#
    6973
    Står det inget artikelnummer på kobran kan det ju vara en alternativdel, även från orio. Anslutningen till vevhusventilationen ser ju också annorlunda ut mot de som monterades på B235R 06- bilarna.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2016-06-21, 12:58
  2. Saab 9-5 motorras, passar motor från Saab 9-3 Aero -01?
    Av Dj Soniek i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2015-10-11, 18:59
  3. Köpråd: Saab 9-5 Aero årsm 06- Vs Saab 9-3 Aero 2,8L 06-
    Av Gyllis i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-03-25, 21:44
  4. Olja till automaten ( Saab 3009) mineral Saab 9-5 Aero 2002
    Av donaldduc i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2009-02-04, 21:19
  5. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-04-21, 14:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •