Sidan 17 av 40 FörstaFörsta ... 7151617181927 ... SistaSista
Resultat 321 till 340 av 796

Ämne: JKDesign Saab Og9-5 Aero Montecarlo, Ng9-5 TID4 2010, Ng9-5 Aero ttid 2011

  1. #321
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Jag har väldigt bra erfarenheter av den tryckluftdrivna vakuumsugen från Biltema som du länkar till ovan men det var först efter att jag skaffat en stor kompressor med V-block som den fungerade bra. Du kan använda locket till din luftman för att suga uppifrån behållaren. Jag lyckades lufta min koppling så men med ett sämre hemgjort lock. Jag hade dock inte luft ända ner i slavcylindern. Jag hade bara klantat till det när jag bytte bromsvätskan i kopplingen och fått in luft. Vakuumsugen är även väldigt bra när man byter bromsvätska.
    Låter lovande, hoppas kunna suga ur luftningsnippeln. Annars får ja testa som du skrev genom locket.

  2. #322
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Det blir väldigt intressant att höra om du får det att fungera och vilken väg. Lycka till!
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  3. #323
    Citat Ursprungligen postat av JKDesign Visa inlägg
    Har bytt luftningsstycke ikväll men det vill sig ändå inte.

    Har kört luftman med 2,5-2bars tryck från ett däck och behållare med backventil på nippeln från biltema.

    Kommer lite olja precis när ja öppnar sen tar det stopp.
    Den håller trycket men kommer varken luftbubblor eller olja i behållaren.

    Tog bort backventilen och då sprutade det ju friskt.

    Så jäkla konstigt, kan det vara värt att testa en sån sugande för 199 på biltema? Känns som luften från slaven verkligen inte vill ut eller så har något annat pajat typ packning i huvudcylindern?
    Är inte 2-2.5 bar alldeles för mycket ? När jag köpte min Luftman så fick jag rekommendationen att aldrig gå över 1.4 bar då de kan göra skada i huvudcylindern och bromscylinder.
    Tror tom att de står i instruktionerna att man ska montera mot ett däck med 1 bar

    1 användare gillar detta inlägg



  4. #324
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Är inte 2-2.5 bar alldeles för mycket ? När jag köpte min Luftman så fick jag rekommendationen att aldrig gå över 1.4 bar då de kan göra skada i huvudcylindern och bromscylinder.
    Tror tom att de står i instruktionerna att man ska montera mot ett däck med 1 bar
    Stämmer, men har kört såhär innan utan problem.

    Gör ju inte att det är rätt för att det har funkat dock

    Men lägre tryck hade inte hjälpt i detta fallet.
    Om nu inget mot förmodan är skadat i huvudcylindern.

  5. #325
    Helt original wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    669
    Medlem#
    10483
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Är inte 2-2.5 bar alldeles för mycket ? När jag köpte min Luftman så fick jag rekommendationen att aldrig gå över 1.4 bar då de kan göra skada i huvudcylindern och bromscylinder.
    Tror tom att de står i instruktionerna att man ska montera mot ett däck med 1 bar
    Nja, låter mycket märkligt. Det enda som kan hända är att du skjuter luftmansanslutningen från bromsvätskebehållaren och får "förhoppningsvis" bara bromsvätska i hela motorrumet och inte i ansiktet (been there done that..)

    Trycket vid en hård inbromsning kan säkert vara uppemot en 100bar.

  6. #326
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Update:

    Började med biltema bromsluftare och den sög ur en hel del luft fort. Körde x antal sugningar men kopplingen blev bara halvbra.

    Testade att trycka in bromsvätska via nippeln med en Oljekanna JACKPOT! tycker kopplingen känns helt ok.

    In i bilen och känna på länkaget.
    Feljusterat så var tvungen att låsa 4ans växel och lossa 13mm muttern. Trycker spaken försiktigt mot 3an för att den skall glida ut lite. Drar åt muttern och skall dra upp sprinten....
    Får inte ut den den snurrar och går att lirka lite upp å ner men får inte ut den. Kan jag ha krökt den på insidan?



    Blir så trött på alla jäkla skit fel som radas upp ena efter den andra. Känns som det är en förbannelse över bilen. Har aldrig varit med om liknande.

  7. #327
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    skumt, sålänge du inte använt någon kraft på spaken när sprinten satt i så låter det konstigt att den skulle krökas.

    du råkade inte använda kraft när du lossade muttern på länkaget? om du bara använt en blocknyckel på den t.e.x så blir det ju en del kraft på länkaget.

    mycket bättre med förlängare och ett skaft som man kan sätta två händer på och endast få vridningen av muttern.

    men det känns inte som du har så mycket att förlora på att använda kraft för att dra ur sprinten, så fram med något så du kan dra ur den.

  8. #328
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av zimm Visa inlägg
    skumt, sålänge du inte använt någon kraft på spaken när sprinten satt i så låter det konstigt att den skulle krökas.

    du råkade inte använda kraft när du lossade muttern på länkaget? om du bara använt en blocknyckel på den t.e.x så blir det ju en del kraft på länkaget.

    mycket bättre med förlängare och ett skaft som man kan sätta två händer på och endast få vridningen av muttern.

    men det känns inte som du har så mycket att förlora på att använda kraft för att dra ur sprinten, så fram med något så du kan dra ur den.
    Har använt förlängare och spärrskaft till muttern och lossade riktigt ordenligt men misstänker att klämman var ihoptryckt ändå så när ja skulle flytta spaken drog den lite i låssprinten.

    Nej ska försöka få upp den men den sitter som en ####. Hittar inget bra att dra med utan att kröka den.

    Får sova på saken och se om man är smartare imorgon

  9. #329
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 291
    Kul att det funkade med oljekanna. Tråkigt med spaken. Kämpa

  10. #330
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av Tomsan Visa inlägg
    Kul att det funkade med oljekanna. Tråkigt med spaken. Kämpa
    Ja riktigt coolt! Tack för tipset!

  11. #331
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Har nog varit den mest otursförföljda kopplings bytet jag någonsin gjort.

    Men nu är det gjort!

    Tror ni denna var lätt att dra upp genom lådan

    Lite trix med att justera länkaget men sen rulla den ut så fint







    12 användare gillar detta inlägg



  12. #332
    Helt original wille61s avatar
    Reg.datum
    mar 2013
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    669
    Medlem#
    10483
    Vackert!

    1 användare gillar detta inlägg



  13. #333
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Sweet!!!

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  14. #334
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Sweet!!!
    Tack tack, känns otroligt skönt att få ner den på marken igen!

  15. #335
    Grymt kämpat! Och så fin den är ute i det fria

  16. #336
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av Johighness Visa inlägg
    Grymt kämpat! Och så fin den är ute i det fria
    Tack, ja nu är den på rätt ställe

  17. #337
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    193
    Hej!

    Shit vad läckert!
    Bbs ck sitter som en smäck!

    Mvh

    Mathias

    1 användare gillar detta inlägg



  18. #338
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av MathiasB Visa inlägg
    Hej!

    Shit vad läckert!
    Bbs ck sitter som en smäck!

    Mvh

    Mathias
    Hej,

    Tack så mycket!

  19. #339
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    Skönt att du fick ur sprinten och kul att den är på backen igen

    Jag brukar ställa länkaget bara genom att titta i hålet i lådan och vid spaken har haft bättre tur med det än med sprint som kan glappa lite.

    Nästa gång du byter låda eller koppling så kommer det nog gå 10 gånger snabbare Man lär sig mycket mera på att göra fel än att göra rätt

    Tycker det ser ut som du behöver lite större bromsar för att fylla ut fälgen lite

  20. #340
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    463
    Medlem#
    11896
    Citat Ursprungligen postat av zimm Visa inlägg
    Skönt att du fick ur sprinten och kul att den är på backen igen

    Jag brukar ställa länkaget bara genom att titta i hålet i lådan och vid spaken har haft bättre tur med det än med sprint som kan glappa lite.

    Nästa gång du byter låda eller koppling så kommer det nog gå 10 gånger snabbare Man lär sig mycket mera på att göra fel än att göra rätt

    Tycker det ser ut som du behöver lite större bromsar för att fylla ut fälgen lite
    Ja riktigt skönt att det är över

    Så är det garanterat, nästa gång kommer bli myyycket bättre för denna gången gick det mesta fel

    Ja herregud, bromsar behövs i mängder speciellt med 19"

    Får väl bli 308mm till att börja med men hade helst velat ha 314mm minst. Dom oken är ju ljusår bättre hade tx 345mm på min gamla sedan och dom saknar man en del

Liknande ämnen

  1. [LÖST] OG9-5 motorras, passar motor från OG9-3 Aero -01?
    Av Dj Soniek i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2015-10-11, 19:59
  2. Köpråd: Saab 9-5 Aero årsm 06- Vs Saab 9-3 Aero 2,8L 06-
    Av Gyllis i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-03-25, 22:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •