JKDesign Saab Og9-5 Aero Montecarlo, Ng9-5 TID4 2010, Ng9-5 Aero ttid 2011

[JKDesign]

Någon gång mot slutet av 90-talet fick jag avgassystemet bytt på min 9000 hos Saab i Västberga. Dom hade ett erbjudande att byta avgassystem utan arbetskostnad om man köpte ett nytt original avgassystem.

På mekarplatsen bredvid min bil byttes kopplingen på en 9000 på 30 minuter. Mycket imponerande och underbart att få bevittna. Kopplingsbytet gick snabbare än bytet av avgassystem.

Underbart!

Dock så får man ju gläjda sig att man inte behöver varje år.

Dock har ja bytt exakt en per år nu sen 2017 iom att jag bytt bilar

[Johan H]

Så jäkla drygt, men förhoppningsvis gör man inte om det

Nej - det hände bara en gång.
Däremot när jag körde dragracing så fick jag laga lådan efter i stort sett varje tävling av olika anledningar.
Så jag är rätt snabb på att få ner den
Det är rätt rensat runt om också på allt onödigt. Blir inte många skruvar att ta bort då.

[JKDesign]

3 stegspolering.
OBS! inget vax än
Och kameran på mobilen är spräckt.

[Johan H]

Det tar sig!
Se till att bli klar så du hinner köra i sommar

[JKDesign]

Det tar sig!
Se till att bli klar så du hinner köra i sommar

Förhoppningsvis är den på vägen igen imorgon.

Sen får större uppgraderingar vänta till vintern

Hade varit kul att hinna med en trackday premiär också!

[JKDesign]

Wax on....

Wax off

[Mr_SunBear]

Smaskens. Bra slit o resultat.

[JKDesign]

Smaskens. Bra slit o resultat.

Tackar Ja nu är jag faktiskt lite "mättad" på att greja med bilen faktiskt. Bytet snart till nästa patient som blir 9-3 tid'n, men först blir det en weekend i Trollhättan

[JKDesign]

Har bytt luftningsstycke ikväll men det vill sig ändå inte.

Har kört luftman med 2,5-2bars tryck från ett däck och behållare med backventil på nippeln från biltema.

Kommer lite olja precis när ja öppnar sen tar det stopp.
Den håller trycket men kommer varken luftbubblor eller olja i behållaren.

Tog bort backventilen och då sprutade det ju friskt.

Så jäkla konstigt, kan det vara värt att testa en sån sugande för 199 på biltema? Känns som luften från slaven verkligen inte vill ut eller så har något annat pajat typ packning i huvudcylindern?

[Johan H]

Vad felar?
Kopplingen som helhet eller bara en skum känsla i pedalen?

[JKDesign]

Vad felar?
Kopplingen som helhet eller bara en skum känsla i pedalen?

Trycker man ner kopplingen nu åker den bara i golvet.
Precis som när det är luft i slaven.

Har haft exakt såhär innan och då har luftman funkat utan bekymmer. Tex på ng 9-3 2009.

Blir biltema en sväng sen och se om det går att suga ut det med vacuum.

[zimm]

bytte du slaven? och i så fall förluftade du den innan du monterade lådan?

[JKDesign]

bytte du slaven? och i så fall förluftade du den innan du monterade lådan?

Yes ny slav, men förluftade inte iom att jag hade luftman.
Har för mig jag glömde förlufta på ng 9-3an och det fixade sig då med hjälp av luftman.

[M.Broberg]

vad är "luftman"?

trycksättning av behållaren?

har du hål i behållaren som ska fånga upp? i lock/behållare

så trycket släpps ut.

min biltema behållare saknade ventilationshål = den blev trycksatt men inget kom ut.

har du vänt backventilen åt fel håll?

[wille61]

Har också haft problem med luftning av systemet vid koppling/växellådsbyte, en såndär "vakummsug" från Biltema funkar avsevärt mycket bättre än en luftman. Ska dock tilläggas att jag alltid har förluftat slaven innan.

[JKDesign]

vad är "luftman"?

trycksättning av behållaren?

har du hål i behållaren som ska fånga upp? i lock/behållare

så trycket släpps ut.

min biltema behållare saknade ventilationshål = den blev trycksatt men inget kom ut.

har du vänt backventilen åt fel håll?

Luftman = trycksättning av behållaren. Korrekt

Har ju en slang från luftningsnippeln ner till en uppsamlingsbehållare där backventilen sitter och den kan bara sitta på ett sätt. Tror sällan ja har för lågt tryck iaf så någonstans tar det stopp i processen

Min blir ju också Trycksatt men inget kommer ut så funderar på om funktionen på den verkligen är korrekt.

Är sugen på att testa denna
https://www.biltema.se/bil---mc/bilv...are-2000031634

Då kan man ju utesluta om det är något problem med trycksättningen.

[JKDesign]

Har också haft problem med luftning av systemet vid koppling/växellådsbyte, en såndär "vakummsug" från Biltema funkar avsevärt mycket bättre än en luftman. Ska dock tilläggas att jag alltid har förluftat slaven innan.

Tack för input!

[Tomsan]

Oljekanna med slang. Sätta på luftnippeln. Öppna locket och tryck bakvägen. Funkat för mig

[JKDesign]

Oljekanna med slang. Sätta på luftnippeln. Öppna locket och tryck bakvägen. Funkat för mig

Schysst! Älskar detta forumet att alla med kunskap kommer med input och egna erfarenheter!

Gör det hela mycket lättare!

Är och köper tryckluftsdriven luftare nu och det vore själva f#n om luften vill stanna kvar även med sug!

[TCarlsson]

Jag har väldigt bra erfarenheter av den tryckluftdrivna vakuumsugen från Biltema som du länkar till ovan men det var först efter att jag skaffat en stor kompressor med V-block som den fungerade bra. Du kan använda locket till din luftman för att suga uppifrån behållaren. Jag lyckades lufta min koppling så men med ett sämre hemgjort lock. Jag hade dock inte luft ända ner i slavcylindern. Jag hade bara klantat till det när jag bytte bromsvätskan i kopplingen och fått in luft. Vakuumsugen är även väldigt bra när man byter bromsvätska.