JKDesign Saab Og9-5 Aero Montecarlo, Ng9-5 TID4 2010, Ng9-5 Aero ttid 2011

[JKDesign]

Hej alla saab fantaster!

Tänkte dra lite kort hur allting började.....

Jag är född och uppvuxen I Trollhättan och med en far( 26år på Saab) som har haft nya provbilar/tänstebilar hemma med jämna mellanrum så har man upplevt många modeller sedan 1985...Här syns jag I baksätet
däralltbörjade.jpgdäralltbörjade2.jpg

Dock började mitt bil intresse någon gång 2004 då jag tog körkort. Hade en Saab 900 från 1991 med taklucka och Aero paket som första bil.
Då bytte jag inte till vinterdäck själv, så mycket har hänt sedan dess.

Tills det var dags att byta bil och köpa min andra så föll valet på en BMW 523i,jag köpte till 19" fälgar och lämna in bilen på toning av rutorna.

Efter den så blev det en wv golf 2 en kort period. Tröttnade på den rätt fort och styrde blicken mot saab igen....

Blev inköp av en 2001 Saab 9-5 3,0t V6. Detta blev bilen då jag sakta började "styla" lite och bytte däck själv osv
Från inköp till kolfiberkjolpaket, diffusor, maptun steg 2 osv..
Grå.föreefter.jpg
143813-8ec4d7a57a340fc346823274cfddda24_large.jpg143813-80ca8b4c1b9f44651c1ab6b01430a5f9_large.jpg143813-0968d30b18e0f038fdfdd03eb2159986_large.jpg205780-3139375.jpglarge_205780-3134363.jpg

Allt eftersom jag lärde mig mer så insåg jag att jag hade köpt en bil med väldiga trimbegränsningar och automatlåda

Fortsättning följer....

[JKDesign]

...Efter att ha tröttnat på begränsningar I motorn på V6an så blev det inköp av en 2002 9-5 Aero

Denna gjordes det en hel del med, Coilovers, egenlackade fälgar, kolfiberdetaljer..Även första gången jag öppnade en Saab motor, blev svarvade T5 kolvar, T5 stakar och kammar. Do88 IC bigpack, byggde även om 15T turbon till 19T med billetfräst kompressorhjul och egen inloppsrör osv. Svetsade egen 3" DP.
143813-4956dfb6e835bd2792b6007d15281059.jpg143813-e5cf40dd0bcaf980d6265edc8cbf296a_large.jpgsvart.jpgsvartaa.jpgsvartana.jpgtd0419t.jpg

Under tiden jag ägde denna bilen tog frugan körkort och fick en 2009 Saab 9-3Ng Aero Biopower som första bil

Efter att ha lagt en mindre förmögenhet på bilen så bestämdes det iaf att jag skulle sälja den och då var det en man ifrån Tjeckien som ville ha den mest så den gick på export ut I Europa.

Ny bil införskaffades och tanken var bara att ha den som pendlarbil och inte göra så mycket med den....Yeah Right!

Saab 9-5 2,0t Biopower SportSedan = Aero 04-05 kjolpaket utvändigt från fabrik.

Började med att våtslipa och 3 stegspolera hela bilen med riktigt bra resultat. efter det spårade det ut lite försiktigt, fälgar, coilovers, egen byggt twinpipe avgassystem, Do88 tryckrör....
Röd.föreefter.jpgröd.fin.jpg143813-c7f1e54f757acdfc7c3539b18b44ddd8_large.jpg143813-5458b0a7e43366b3c0d39200501b3506_large.jpg143813-84d564bb1a2a1fb789e43fb4fd31ba6d.jpgröe.jpg

Sålde denna bilen I samband med att jag skulle köpa hus har jag för mig....

Köpte en 2001 Saab 9-5 Aero med en ägare sedan ny och all utrustning som fanns utom taklucka.
Byggde catbackavgas 3" och uppgradera programvara till 280hk, sedan såldes den till morsan och farsan och jag skaffade ny bil

2005 Saab 9-5 2,0t Sportsedan Biopower. Det är denna bilen som byggs på I dagsläget med massa godsaker
Xenon lyktor, Coilovers, 10" breda fälgar bak :P T5 kolvar,stakar, B202 kamaxlar, frontmonterad IC, Aerokoppling, PF bussningar, länkagebussningar,
eget avgassystem, Steg 1 trim (Bygger för mappning), kolfiber grill, backspeglar, Turbo-X bromsar med slitsade skivor.
405021-3889015.jpg143813-bef46a6cbc1e34912bac90272c4e007d_large.jpgsvartssinköp.jpg

Så med denna lilla historia I bakhuvudet vill jag försöka dela med mig av vad jag lärt mig under dessa år och lära mig massa nytt.

Framöver hoppas jag kunna vara med på lite bankörning, samt införskaffa en 9-5NG.

Det mesta som jag görs med bilarna blir avsnitt I min youtubekanal och uppladdning I projekttråden.

[jonascdt]

Trollhättebor är alltid välkomna :-)

Frågan är väl om vi kan lära dig något... ;-)

[Saab_ahed]

Hej. Mycket trevlig läsning, och intressanta bilder.
Bilden på turbon,.. vad är den plana ytan till för? Extra stöd till turbon?

[amazinjoey]

Välkommen! Ser att du äntligen har hittat hit :P

[flaset]

Kul Jonas, välkommen! :-D

[JKDesign]

Trollhättebor är alltid välkomna :-)

Frågan är väl om vi kan lära dig något... ;-)

Tack så mycket, Man blir aldrig fullärd!

- - - Uppdaterad - - -

Hej. Mycket trevlig läsning, och intressanta bilder.
Bilden på turbon,.. vad är den plana ytan till för? Extra stöd till turbon?

Kul

Den plana ytan är nog lite universal för att man skall kunna montera wastegateklockan I lite olika positioner beronde på avgashus.

- - - Uppdaterad - - -

Välkommen! Ser att du äntligen har hittat hit :P

Tackar, Ja jag borde startat detta för 8-9 år sen. Men men, batter sent än aldrig!

- - - Uppdaterad - - -

Kul Jonas, välkommen! :-D

Tack! Roligt att vara här

[JKDesign]

Väntar på lite delar till min svarta 9-5a, kungskobra, nytt kompressorhus osv..

Fick se ”Laxen” på blocket och tänkte direkt att det är ju synd att slakta den!
EDB874B3-DA08-4D3F-AEAD-64992C142A3F.jpeg5B3A6099-597D-444F-95A9-858F7776DCD2.jpg49BBB51C-B4C4-4B88-881F-F0C10B9FC8EA.jpeg5F892958-159B-4358-91F5-FC33B3DED1AD.jpg

Hämtar den på släp på Söndag så ska vi se om det går att få liv i den

Om någon vänlig själ har mer ingående spec på bilen så tar jag gärna emot det!

Mer Saab på vägarna! Skulle slaktats 1 sept

[JKDesign]

Redo att hämta upp laxen..


Väl på plats och få syna bilen var inte lika roligt, hel del rost, spricka i sidokjol, bortslagna stänkskydd, krossat bromsljus, nergången i lacken. Har stått på pallbockar ute i ett år tyvärr väldigt skabbig! Haft partytält liggande på bilen som blåst iväg och repat hela taket och sidan av bilen.



Lastad och redo för hemfärd




Hemma och i gott sällskap


Ska puttas in i garaget imorgon. Insidan är dock väldigt fräsch!

[JKDesign]

Update:

Började med att försöka få in 9-5an i garaget vilket inte var helt enkelt

Grannen borrade två hål i en bräda sen tryckte han upp mig med chevan dragkrok mot dragkrok



Bilen inne och upp på bockarna


Lossade på oljetråget, har gjort det ett par gånger innan men aldrig varit med om att det ser ut såhär :/ svåråtkommliga deluxe! Och då har ja ändå haft en -02 aero innan


Med tråget väl nere så får ja se att det fullt med kopparspån




Lossade på en stake och där syntes direkt att lagrena inte satt som dom skulle.




Min teori är att oljepumpen fallerat, lagrena har nypt och nu är även veven slaktad. Bara min teori, men känns som för många har slitit i bilen för man ska kunna tro på att det mesta skall vara ok.

Blir nog tyvärr att skruva ner i delar så får delarna hjälpa att förädla andra saabar som fortfarande rullar...

Riktigt tråkigt men jag gjorde en ansträngning och försökte iaf.

[JKDesign]

Paketens dag idag

Först ett utrikes mindre paket


19T kompressorhus med kort nacke :P


Lång vs kort


Sen 2 lite större inrikes paket

Ny ”diffusor” då jag förstört min genom att haft många olika ändrör



Sen i bubbelplasten gömde sig kobran!
Den är rätt maffig mot original



Finns t.o.m en liten kant som ska portad ner för maximalt flöde

[axelsson]

Tråkigt med Laxen men ändå kul att den får leva vidare på ett eller annat sätt här på forumet
Intressant tråd som jag ska kika in i då och då.

[JKDesign]

Tråkigt med Laxen men ändå kul att den får leva vidare på ett eller annat sätt här på forumet
Intressant tråd som jag ska kika in i då och då.

Tack för din kommentar.

Ja det är helt sjukt tråkigt, men hur mycket jag än skulle vilja rädda den så kommer den ekonomiska aspekten in.
Hade veven varit okej och det bara handla om att byta lager och packningar hade det varit okej.

I det skicket den är nu skulle det kosta 10k + att få ut den på vägarna i fint skick tyvärr

[JKDesign]

Nedan följer lite exteriöra defekter på bilen, djupa repor och rost.

+ bagageluckan är inte så fresh

[JKDesign]

Grabben gillar Laxen tar emot som fasen att riva isär bilen :/


Fortsätter plocka isär motorn, hittar bultar som inte sitter så hårt åtdragna och packningar som blivit klämda. Inte för det har något med raset att göra men ändå.

Ventilkåpan har någon börjat rengöra invändigt med en ??? Mejsel? Sen gett upp...


Kedjan är ju ny och fin. Kamaxlarna står rätt osv. Bra spänn på den!


En hel del bortplockat och snart dags att lyfta toppen.



Börjar få lite känslor för bilen, ska lugna mig med att sälja något innan jag är 100% säker att jag inte kan fixa den. Har ingen motorlyft men vad kan ett helt tomt block med endast vevaxel och transmission väga?

[Mr.O]

Spännande "arkeologiskt" projekt. Det jobbigaste att fixa är väl rosten så den inte kommer tillbaka. Klarar du det eller inte är väl frågan kanske?

Antar att du menar block utan växellåda. Tar du det neråt kanske vikten inte är så kritisk.

[JKDesign]

Spännande "arkeologiskt" projekt. Det jobbigaste att fixa är väl rosten så den inte kommer tillbaka. Klarar du det eller inte är väl frågan kanske?

Antar att du menar block utan växellåda. Tar du det neråt kanske vikten inte är så kritisk.

Kul att du gillar det!

Ja så är det ju, det som går att göra är ju slipa ner -> rostätare ->Grund / Spackel / Lack.
Mest troligen kommer det tillbaka ändå men tar ju ett tag...

Den har ju tidigare varit inne på firma för rostlagning typ 2015, finns ingen firma som lämnar garanti på rostarbeten.

[JKDesign]

Toppen av, t5 kolvar och stakar ute.





Börjar bli fullt i garaget :/

Har lagt ut annons på blocket på alla delar.

[Etnoy]

RIP Laxen. Men rosten verkar inte ha blivit bättre av att bilen stod som den gjorde. Delarna kommer säkert till nytta i andra bilar!

[Johan H]

Har för mig att ett tomt block väger närmare 50kg. Veven är bra tung den med.