JKDesign Saab Og9-5 Aero Montecarlo, Ng9-5 TID4 2010, Ng9-5 Aero ttid 2011

[JKDesign]

Godafton!

Bredbandslambdan monterad, sticker ner minimalt i dp’n. Funkar bra än så länge!

Långt paket på ingång

Fjäderbensstag!

En lätt 5min installation, känns riktigt bra i bilen


Monterade även en ”hasplåt” inte helt fel när man kör lågt.


Har haft lustigt fel under en längre tid och det blir inte bättre. När bilen är kall så startar den på första försöket men dör när den normalt sett går ner på lägre varv. Startar man om direkt brukar det funka. Har man kört en sväng och handlat tex så startar den fint då motorn fortfarande är ljummen. Någon som haft liknande problem?

[JKDesign]

En teaser på vad som kommer framöver

https://youtu.be/L20VYlWQtmc

[gnodan]

Vad använde du för rörböjar till din downpipe? Den vart riktigt bra

[JKDesign]

Vad använde du för rörböjar till din downpipe? Den vart riktigt bra

Receptet är:

2st 90 graders
1st 45 graders
1m rakt rör
+ 100 cells racekatt

Rören är från lokala fast n furious butiken(Biltema)

[gnodan]

Okej får ta mig dit och köpa men flex rör också

[JKDesign]

Felsökning steg 1

Symptom:

Svårstartad kall, adaption på ca 46% trots ren E85 i tanken( möjligt att mackarna redan hinkat i E75 )

Så första tanken var att det måste vara EN luftläcka någonstanns.
Plockade loss hela tryckröret och ”pluggade” med ett spjällhus i ena änden och ett remhjul i andra



Och ja vad ska man säga...tryckröret var typ som en schweizerost. Alla läckor märkta med silver, typ 20st






Svetsade alla läckor och monterade tillbaka

Nu med 70% på samma blandning

[JKDesign]

Efter tur till jobbet på ca 3mil så är ad85 nere på ~47% igen. Så måste vara något mer som läcker typ dumpventil. Skall testa att plugga den helt.

Sen har jag hängt med huvudet i framrutan vid två tillfällen laddet skenar så det står härliga till. Lossade kontakten till mv för att se vad jag hade för glt, gick till 0,6 bar vilket är något högt. Men efter 0,6 så gick den upp till 1,3bar sen släppte ja gasen.

Wg’n pallar helt enkelt inte trycket.

Någon som har erfarenhet av ebay wg typ kinugawa, mamba osv som har utbytbara fjädrar?

[Glader9991]

Efter tur till jobbet på ca 3mil så är ad85 nere på ~47% igen. Så måste vara något mer som läcker typ dumpventil. Skall testa att plugga den helt.

Sen har jag hängt med huvudet i framrutan vid två tillfällen laddet skenar så det står härliga till. Lossade kontakten till mv för att se vad jag hade för glt, gick till 0,6 bar vilket är något högt. Men efter 0,6 så gick den upp till 1,3bar sen släppte ja gasen.

Wg’n pallar helt enkelt inte trycket.

Någon som har erfarenhet av ebay wg typ kinugawa, mamba osv som har utbytbara fjädrar?

Den WGn som medföljer Kina 19T är skräp.
Jag bytte ut min direkt mot en WG från en äkta 15T. Har aldrig märkt några bekymmer.

[JKDesign]

Den WGn som medföljer Kina 19T är skräp.
Jag bytte ut min direkt mot en WG från en äkta 15T. Har aldrig märkt några bekymmer.

Det är ju ett alternativ

[JKDesign]

Den WGn som medföljer Kina 19T är skräp.
Jag bytte ut min direkt mot en WG från en äkta 15T. Har aldrig märkt några bekymmer.

Hur mycket laddar du? Vilken effekt?

[Glader9991]

Hur mycket laddar du? Vilken effekt?

Har inte koll på laddtryck eller luftmassa just nu.
Kör ett nerställt program av Mackan för original 240mm lamell. Men sitter en sinter på det går att mata på mer.
Siktar på 380-400hk till våren.

[JKDesign]

Senaste videon ifrån min youtubekanal

Steg 4 bygget:
https://m.youtube.com/watch?v=rzpluB4kFpQ

Nu väntar ny wg och lite översyn, sen är det dags att boka mappning

[JKDesign]

Update:

Beställde från taichung, Taiwan... på Torsdag morgon i förra veckan. Idag kl 15 levererades det till min dörr. Se och lör Postnord!

En styck påse..

...i påsen låg en till påse...

...i påse 2 låg det en kartong


I kartongen ligger mest troligen lösningen på det skenande laddtrycket

Fint som smör

Nu är bara frågan vilken hårdhet på fjädern man ska ha???

[Johan H]

Du får prova dig fram... men grön eller gul?

[Slave_joe]

Jag skulle kört på den gröna

[JKDesign]

Du får prova dig fram... men grön eller gul?

Jag skulle kört på den gröna

Gula satt förinstallerad och den kändes som ett schysst val. Så blir att köra på den.

- - - Uppdaterad - - -

Just nu är 9-5an riktigt billig!!!!

Skulle bara byta wg på plats...tvingades lossa kobran osv till att börja med



Nya är bra mycket rejälare



Skulle hänga på ny wg armen då ja kände att wg kärvade som fan :/ visade sig att hela ”hylsan” hade lossnat



Kul, riktigt j?vl” kul... släckte bara lampan å gick därifrån. Billigt kina skräp! Usch!

[Slave_joe]

Nä men vad i! Det där är ju riktig otur!

[Hyvens]

#6 eller #7 turbinhus?

[kitqeb]

Hoppas det går att lösa någorlunda lätt

[JKDesign]

Nä men vad i! Det där är ju riktig otur!

Ja verkligen, får se om det går att laga på plats. Annars duktigt surt att behöva plocka ner turbon igen och dränera olja/glycol

#6 eller #7 turbinhus?

Uppportat #6, har ett original mitsu #5 liggandes som kanske blir att svetsa V-band på istället.

Hoppas det går att lösa någorlunda lätt

Hoppas jag med, tror dock ja måste plocka ner skiten igen

Men men....