Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Bytt TK efter p1312, P1334 + CE, CE lyser ändå OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2015
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -

    Bytt TK efter p1312, P1334 + CE, CE lyser ändå OG9-5

    Hej!

    Motorlampan på min 2009 9-5 har under 1 års tid lyst då och då med felkoderna p1312 och p1334. Har alltid gått klockrent i motorn ändå. Har nu bytt stift och ny tändkassett men motorlampan lyser ändå. Vad är nästa steg?

    Tack!

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 034
    Medlem#
    8758
    Vad har du bytt till?

    Det tar 5 körcykler utan fel innan motorlampan släcks.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2015
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    Jaha, det kände jag inte till. Då ska jag se om den slocknar snart då.

    Bytte till en begagnad kassett från skroten och nya stift.

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 034
    Medlem#
    8758
    Det är inte helt ovanligt att en slumpmässig tändkassett från skroten ger P1312/P1334 - det betyder normalt i grund och botten att kassetten är utsliten - man bör se dem som slitagedelar. Har du köpt via bildelsbasen eller laga så har du 14 dagars ångerrätt, och bör kunna reklamera den utan större problem. Initialt brukar felkoden bara komma vid varmt väder.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2015
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    Ja min gissning var ju att det var just tändkassetten (köpt via bildelsbasen, ja). Men kan jag VETA på något sätt att den också r dålig eller är det något jag förbisett och som jag bör testa innan jag reklamerar tror du?

    Eftersom bilen går utan problem och har gjort det i ett år så kanske jag bara ska ignorera det?
    Senast redigerat av Moderator den 2018-08-06 klockan 21:09.

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 020
    Medlem#
    10604
    Lyft batteripolen eller dra säkringen för motorstyrningen, så nollställs felkodera. Kommer samma tillbaka skulle jag leta upp en TK till att prova med.

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 034
    Medlem#
    8758
    Det rätta sättet är att provbyta med en känt bra kassett (typiskt med en annan bil). Går den utan felkoder så har du fastställt problemet på det enda normalt tillgängliga sättet man kan göra - även verkstäderna gör så.

    Du bör inte ignorera varningen, den signalerar ett verkligt problem, om den nya kassetten ger felkod.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2015
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    Tack för tipset, ska testa det! Säkringen för motorstyrningen borde stå i instruktionsboken, kollar där imorgon!

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 664
    Medlem#
    11937
    Eftersom tändkassetter är lite av förbrukningsvara är det ju intressant att kolla hur gammal den du köpt är. Ju äldre, desto högre sannolikhet att den är defekt.

    På etiketten hittar du versionsnummer (t.ex. 3.6D) och en fyrsiffrig kod som anger tillverkningsår och -vecka.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2015
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    -08 Och 20000 mil men testad och klassad A på bildelsbasen. Till råga på allt så gick plastflärpen som fäster kablen till TK sönder så den måste jag hitta en ny.

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 664
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av stefan 991 Visa inlägg
    -08 Och 20000 mil
    Det säger ingenting just eftersom det är vanligt att tändkassetten byts ut. Visst, ursprungskassetten kan ha suttit kvar på den skrotade bilen, men mer sannolikt är att den har blivit utbytt under bilens livstid. Om den då byttes mot en ny, en (kanske ännu mer) begagnad eller en piratkassett av någon tidigare ägare vet du inte. Så du måste kolla på etiketten på själva tändkassetten för att veta.

    Allt förutom en hyfsat ny (säg max 3 år gammal?) begagnad orginal TK skulle jag inte befatta mig med.

    1 användare gillar detta inlägg


    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    765
    Skrotfirmor sätter A och godkänt på de flesta TK, de sätter ungefär samma pris mellan en 3,7 A och en 3,7 E oftast.
    I mitt fall kostade båda lika mycket från samma företag. Man ska alltid välja den senaste Version du finner.

    Vissa skrotfimor tar 1200 kr för den första generationen 3,7 A medans en annan kan ta 1000 kr för en 3,7 E senaste version.
    Kolla även de gamla bilarna som de suttit på typ 1999, de har oftast byts ut.
    Etanol? Nej menthol.

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2015
    Inlägg
    18
    Medlem#
    -
    Uppdatering!
    Problemet verkade vara Långmilares svar om fem körcykler. Lampan har nu slocknat och förhoppningsvis stannar det så.

    (Modellen var en 3,7E)

    Tack för er hjälp och förslag!

    2 användare gillar detta inlägg



  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 664
    Medlem#
    11937
    Fint att du återkopplar!
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

Liknande ämnen

  1. Felkoder P1312 och P1334
    Av Carl78 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2017-11-11, 17:30
  2. Ce & p1312, p1334 9-5 2,3 -02
    Av a.strom@speedmail.se i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 47
    Senaste inlägg: 2016-07-25, 02:36
  3. Felkod P1312 och P1334
    Av AeroRydde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-02-23, 23:29
  4. (LÖST) 9-5 -03, CE lyser, felkod P1312 och P1334
    Av rickardis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-07-29, 08:53
  5. Sekundär Luftpump bytt men check engine-lampan lyser ändå
    Av Guuustav i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2008-02-13, 21:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •