Kommer SBP slå ner på att en utav de sex dioderna i övre bromsljuset (uppe i bakrutan) är sönder? Eller måste samtliga dioder fungera för att inte få en 2:a?
Mvh
Kommer SBP slå ner på att en utav de sex dioderna i övre bromsljuset (uppe i bakrutan) är sönder? Eller måste samtliga dioder fungera för att inte få en 2:a?
Mvh
Senast redigerat av to0b den 2018-08-04 klockan 11:17.
Jeg trodde at høyt bremselys bestod av fem glødelamper?
Uten at jeg kjenner til regelverket hos SBP vil jeg tro at så lenge det ikke settes noe varsel om dette i SID vil det ikke avstedkomme noen alvorlig reaksjon.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Det kan vara fem glödlampor, jag tittade inte så noga.Ursprungligen postat av Norrbagge
Min SID varnar om ”bromsljus ur funktion”, det var så jag märkte den trasiga glödlampan.
Jag tänker att de vesäntliga bromsljusens fungerar, är ens bromsljuset i bakrutan ett krav på äldre bilar?
Jag tolkar detta som att även bromsljus på bakrutan inte räknas som nedslag?
IMG_3470.jpg
Saab 9-5 http://www.garaget.org/to0b
Jag tolkar det som att torkare på bakruta och torkare på främre strålkastare inte kollas av bilprovningen. Syftningen är lite otydlig bara.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Är bilen typad med tre bromsljus så ska alla funka, men är bara En lampa paj tvivlar jag på att dom bryr sej.
Men varför inte bara byta lampan ? den kostar väl nån tia
Strålkastarrengörning måste för övrigt fungera om bilen har Xenon.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Detta skall kontrolleras, och varningen skall ge en anmärkning.
Alla glödlampor i bromsljuset skall fungera. Detta kontrolleras. Är endast en av 5 + 2?, dvs minst 7 glödlampor trasig. Underkänns bilen och du skall snarast rätta felet.
Noterade att Besikta bjuder på 3mån assistansförsäkring om bilen godkänns i första försöket, så där finns kanske en ytterligre anledning att ändå fixa felet innan besiktning.
Då tolkar du det fel.
Meningen: "Om torkare på bakruta och lyktor inte fungerar?" tycker jag är glasklar. Man kan ta ut satsdelar om det skall vara noga. Hela texten i fetstil är subjekt. Dvs precis som mioh skriver betyder texten "torkare på bakruta och lyktor" "torkare på bakruta och torkare på lyktor".
Den antydda alternativa tolkningen att det skulle betyda "torkare på bakruta" och "lyktor" är uppenbart fel, eftersom det innebär att bilprovningen inte skulle kontrollera bilens lyktor. Vilket de alltså gör, om nu någon hade missat det.
Det ännu felaktigare tolkningen att det skulle betyda "torkare" "på bakruta och lyktor" är helt orimlig, eftersom sådana torkare knappast existerar. De är i alla fall så ovanligt att det inte finns anledning att informera om saken.
Enklast är väl att bara byta lampan...
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Nu i efterhand låter det rimligt med lyktor, alltså lampglas.Detta skall kontrolleras, och varningen skall ge en anmärkning.
Alla glödlampor i bromsljuset skall fungera. Detta kontrolleras. Är endast en av 5 + 2?, dvs minst 7 glödlampor trasig. Underkänns bilen och du skall snarast rätta felet.
Då tolkar du det fel.
Meningen: "Om torkare på bakruta och lyktor inte fungerar?" tycker jag är glasklar. Man kan ta ut satsdelar om det skall vara noga. Hela texten i fetstil är subjekt. Dvs precis som mioh skriver betyder texten "torkare på bakruta och lyktor" "torkare på bakruta och torkare på lyktor".
Den antydda alternativa tolkningen att det skulle betyda "torkare på bakruta" och "lyktor" är uppenbart fel, eftersom det innebär att bilprovningen inte skulle kontrollera bilens lyktor. Vilket de alltså gör, om nu någon hade missat det.
Det ännu felaktigare tolkningen att det skulle betyda "torkare" "på bakruta och lyktor" är helt orimlig, eftersom sådana torkare knappast existerar. De är i alla fall så ovanligt att det inte finns anledning att informera om saken.
Enklast är väl att bara byta lampan...
Vet du vad glödlampan heter? Eller måste man byta hela insatsen i bakrutan?
- - - Uppdaterad - - -
Vet du vilken glödlampa det är som skall bytas? De är väldigt små.Är bilen typad med tre bromsljus så ska alla funka, men är bara En lampa paj tvivlar jag på att dom bryr sej.
Men varför inte bara byta lampan ? den kostar väl nån tia
Strålkastarrengörning måste för övrigt fungera om bilen har Xenon.
Eller måste hela armaturen bytas tro?
EDIT: jag hittade i instruktionsboken hur man byter glödlamporna. Men vet ej vilken typ av glödlampa det är
Senast redigerat av Moderator den 2018-08-04 klockan 10:03.
Saab 9-5 http://www.garaget.org/to0b
Förut så skulle det högt positionerade bromsljuset fungera om det satt där, monterade man bort det så var det med andra ord OK ändå men numera skall det sitta där och även fungera. Regeländringen var väl 2-3 år sedan kanske.
Kort och gott: byt lampor
Varningen i SID är inte intressant för besiktningens skull utan huvudsaken är att det lyser. Jag gissar det är så att det EGENTLIGEN inte är OK att någon av lamporna inte lyser men så länge det är "good enough" med ljus så bryr de sig inte om det vid en vanlig kontrollbesiktning.
Kollar man på LED-bakljusen på VW Passat (B6/B7) så är det typ disco i bakljusen på var tredje bil man ser, allt ifrån till att inte alla LEDs per funktion blinkar men även att fel LEDs blinkar/slocknar t ex, där borde man kunna underkänna lite
Jag demonterade ljusrampen och det sitter vanliga 12V W5W T10 glödlampor i, samma som är till regbelysningen. Så det var en enkel fix. Det är lätt hänt att man slänger ut frågan på STC innan man själv gör en djupare felsökning, lättja helt enkelt
Man uppskattar dem vanliga glödlamporna på äldre bilar istället för dagens LED när det kommer till hemma-mek.
Saab 9-5 http://www.garaget.org/to0b
Det är en vanlig Wedgelampa på 5W, tror dom heter T10.
var försiktig när du plockar ner kåpan, mycket lätt att bryta av plastflärpar och då får man köpa ny armatur som är halvdyr.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Det är också lämpligt att byta alla lamporna samtidigt, inte så mycket för att de andra också är på gång som för att om de inte är helt lika ser det helsjukt ut när den tänds med en lampa som tänds snabbare (eller långsammare) än de andra (effekt blir speciellt tydlig när lamporna hunnit kallna ordentligt innan man bromsar).
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Grejen är att det inte är godkänt om det är en varning "bromsljus ur funktion".
Anledningen är väl troligen att om varningen är aktiv får man ingen ytterligare varning när en, eller tom alla övriga bromsljusglödlampor (!) går sönder.
Eller kanske för att kontrollen är till för att se till att bilens bromssystem/kommunikationssystem fungerar som avsett...
Jag har fått underkänt för att en av 4 bromsljusglödlampor var trasig...
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Intressant, vad stod det på protokollet?
Kommer inte ihåg vad det stod.
Men muntligen förklarade besiktningsmannen att alla lampor som finns på bilen skall fungera. Och att det inte var ovanligt att folk missade en glödlampa när de var monterade två och två i baklamporna. Jag kommer ihåg det eftersom jag tyckte att funktionen bromsljus fungerade och att antalet lampor inte var viktigt. Köpte en lampa och tänkte inte på det mer. Förrän nu då...
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Fick du en etta eller tvåa?
En nära kompis körde 6 år med sin 9-5 -07 SC med trasigt övre bromsljus, ingen sade någonsin någonting på besiktningen.... Senast godkända besiktning jan -17, sedan sålde han den.
Om det handlar om slappa besiktningsmän eller att det regelmässigt är OK låter jag vara osagt.
Senast redigerat av jellybear den 2018-08-07 klockan 10:00.
Klämde dit en LED-ramp från en skrotad Volvo
(+ ett ballastmotstånd) efter att lampor börjat
gå sönder.
Fick senare kommentaren att man skulle
kunna stänga av/konfigurera om glödtrådsvakten
via Tech-II då SC har LED i höga bromsljuset.
(Aldrig verifierat. Kan vara felaktigt påstående)
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Kommer inte ihåg.
Det var bara min förvåning att det spelade roll och att jag hade missat det som gör att jag kommer ihåg det. Men vet att jag tyckte det borde räcka att en glödlampa per sida funkar för att funktionen som skall kollas ska vara godkänd. Men men...
Har tom glömt vilken bil det var...
Lärde mig att det inte räcker att backa upp mot en vägg och se reflektionen av ljuset för att vara säker.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Behörigheter för att posta
Svara med citat