Fladdrigt växellänkage NG9-3 2,0t -06

[SaabMaster]

Hej.
Min första bil, och andra tråd i denna forum.

Har läst säkert 30-tal trådar och tror att bussningen i växellänkaget är slitet. Jag har förstått att maptune säljer bussningen./ bussningar.
Stämmer överens med symptom de flesta beskriver = fladdrar lite grann på de flesta växlar - och i synnerhet när man ska lägga in i 5:an - så ligger femman liksom inte där den bör ligga längst upp till höger, utan "lite mera till vänster " .

Grejen är att jag hittar bara instruktioner , beskrivningar och videor för Saab 9-5 och inte för 9-3.

Någon som vet hur man gör= vad måste rivas bort för att komma åt, från vilket håll kommer man åt, vilka verktyg som behövs etc...?

Tack på förhand

Bilen är en 2005:a , (modellår 2006 ) 9-3 2,0T SC.

[Hyvens]

9-3 har wirelänkage, så bussningen är inte aktuell för denna bilmodell.

Det låter som att du behöver justera om.

Mvh

[SaabMaster]

Hej. Därav fanns det ingen beskrivning för 9-3. I par trådar nämnde användarna bussningar , så därav trodde jag det...

Hittade denna istället.
https://www.genuinesaab.com/psi/file...ableAdjust.pdf
Den är för 6-vxl men kanske samma för 5? Och den beskriver problem mellan de lägre växlar och inte de högre... ja , ettan kan vara lite kinkig också.. men mest är det 5:an som "ligger fel" .

Jag förstår hur man lyfter damasken och snäpper loss wiren från länkaget medan bilen är i neutral.

Men jag fattar inte alls åt vilket håll jag ska justera ?!?! Och inte vad vänstra kontra högra wire till är för?
Och vad är det jag ska göra här? "Lift in the selector shaft enough to align 87 92 335 Lock pin in the hole in the shaft" ?

Vill inte börja skruva på måfå och inte sedan kunna återställa ens.
.

[Hyvens]

Man vill låsa växelförartornet med låspinne och för detta behöver man lyfta lite i tornet.

[SaabMaster]

Tack. Det ska bli.

Hur vet jag åt vilket håll jag ska skruva och justera, och på vilken av de två vajrarna?