Skönt att du hittat felet
Det kan vara bra att inte köra bilen så mycket med hål i systemet. turbon har en tendens att varva upp mycket högre än normalt vilket kan ha lite tråkiga påföljder.
Att den gick bra även med lmm på plats igen är nog för att du hade den ur innan, så den satte nog en felkod och slutade bry sig om signalen från den även efter du pluggat in den igen.
Bara att få tag i en ny intercooler då
en eftermarknads helt i aluminium är helt klart att föredra om du vill slippa vara orolig för samma sak igen