Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Konstig kombination av varningslampor OG9-3

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2017
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -

    Konstig kombination av varningslampor OG9-3

    Bilen är en OG 9-3 Aero från -02, och den korta beskrivningen av problemet är att den tände varningslamporna för oljetryck, laddning, den lilla varningstriangeln och check engine och tappade farten, och dagen efter när verkstaden tittade på den lyste inga lampor och de hittade inga felkoder och den verkade gå som den skulle men de vill byta vevaxelgivaren för runt 2500 kr då de säger att det kan vara det som är problemet...


    För lite mer detaljer: Jag drog ett rätt tungt släp från Göteborg längs den lagom backiga vägen mot Jönköping i dryga 30 graders värme i förrgår, och det märktes att bilen tyckte det var jobbigt då turbomätaren gärna ville upp mot rött om jag försökte hålla farten i uppförsbackarna. För att vara snäll mot bilen tog jag sats i nerförsbackarna istället så den skulle ha lite fart att ta av på väg uppför, men plötsligt i en nerförsbacke tändes lamporna för oljetryck och laddning och den lilla triangeln och bilen tappade fart, så jag svängde åt sidan och kollade oljan och remmen som instruktionsboken sa när de lamporna lyser.
    Då jag hade olja och remmen satt där den skulle så testade jag att dra igång motorn för att se om remmen snurrade som den ska också, och då slocknade alla varningslampor och remmen snurrade. Så jag stängde huven och körde vidare...
    Men jag kom bara någon kilometer så tändes lamporna igen, nu i kombination med check engine, och bilen tappade fart igen, så jag svängde in på närmaste avtagsväg.
    Denna gången ville lamporna inte slockna och jag behövde komma vidare så jag ringde bärgare och fick bilen lämnad på verkstad i Jönköping. Tyvärr var verkstan stängd, så jag hyrde en bil och fortsatte då jag hade färja till Gotland och ett hyrsläp som behövde lämnas i tid. När verkstaden tittade på bilen igår så lyste som sagt inga lampor o de hittade inga felkoder, men de vill ändå byta vevaxelgivaren...

    Frågorna är:
    - Bör givaren bytas, och är runt 2500 ett rimligt pris?
    - Borde det inte finnas någon felkod om alla de lamporna lyst?
    - Om givaren bör bytas, kan jag köra från Jönköping till båten och byta på Gotland? (Då jag har en hyrbil som behöver lämnas i Jönköping senast i morgon och gärna slipper fler vändor dit då de inte hinner byta givaren tills dess...)


    Tackar på förhand och hoppas på snabba svar så jag vet vad jag ska säga till verkstan...

    /John

  2. #2
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Glapp i nån annan givare och det är varmt?
    Haft liknande på min cab, motorlampan lyser till o från, funkar bra ändå
    Luftläcka?

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Kan tycka att priset är lite i överkant för att byta vevaxelgivare och det låter inte som de vanliga symptomen för när de börjar ge upp.

    Att laddtrycksmätaren går mot rött är ingen fara.

    Men vad menas med tappar fart? Dör motorn?

    montecarlsson>> Du borde ha felkoder att läsa ut.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 585
    Medlem#
    4156
    Du säger att bilen "tappar fart" och därför svängde åt sidan och stannade.

    Men om laddningslampa och oljetryckslampa lyser samtidigt så låter det ju enligt mig som att motorn la av helt, är det en korrekt bedömning av läget?

    Eller lyste dessa lampor samtidigt som motorn var igång?
    (Att bilen fortfarande rör sig framåt betyder inte att motorn går. När du stannade till vid sidan av vägen, gick motorn fortfarande då så att du slog av tändningen och sedan startade igen eller hade motorn redan stängt av sig när du stannade vid vägkanten?)

    Mvh/

    Mvh/
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2017
    Inlägg
    5
    Medlem#
    -
    Tack för svaren.
    Att det inte är någon fara att laddtrycksmätaren går mot rött vet jag, men före sommaren när jag körde samma väg med ett lika tungt släp var jag inte så snäll mot bilen utan lät den vara kvar på rött för länge så turbon slog ifrån av sig själv så jag tänkte vara lite snällare denna gången... ☺

    Motorn dog inte helt, utan gick ner i limp-home eller nått sånt för jag kunde iallafall ta mig fram till ett lämpligt ställe att stanna men det gick ibte fort.

    Borde det funnits nån felkod på min också?

    /John

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    (Signallamporna tolkar jag som en direkt konsekvens av att motorn stannat, inget annat.)

    Det låter i mina öron som att ett elektriskt fel i jorden till motorn eller tändkassetten är mest misstänkt på din beskrivning av det tidigare, oåtgärdade felet, detta skulle kunna vara samma. Nyckelordet vid intermittenta tändkassettsfel är just lynnigt.

    Det finns inget fel som är tänkt att slå av turbon.

    Börja med att inspektera jordkablarna till motorn (det är ett känt problem att de kan lossa, eller skruvarna helt enkelt gå av där), kan ge lustiga fel.

    Om det inte ger något så provbyter man med en känt fungerande tändkassett (alltid original).

    Är det en pirat tändkassett i bilen så är den sannolikt problemet, och oavsett bör den i så fall bytas omgående oavsett om det är felet just nu.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Bilstein + H & R en bra kombination?
    Av Matte_E i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2010-09-02, 18:46
  2. Sambo + multirem = ingen bra kombination
    Av donFalcone i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2010-07-20, 03:29
  3. Motorjournalen + Miljonbil = Dålig kombination!
    Av Spawn i forum Tidsfördriv
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-04-07, 10:47
  4. Larm och kupévärmare i 9000 ingen bra kombination?
    Av Brainy i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-01-27, 16:57
  5. hjälp med val av däck/fälg kombination..
    Av aeroamilon i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-11-05, 19:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •