Hej!
Ska byta XWD olja i min saab 9-3 V6 2008.
Nu är bara frågan hur mycket olja den rymmer och vilken olja är bäst att använda?
Ska man göra nåt mer än bara oljebyte när jag sak serva XWD:n?
Tacksam för svar!
// EMMA
Hej!
Ska byta XWD olja i min saab 9-3 V6 2008.
Nu är bara frågan hur mycket olja den rymmer och vilken olja är bäst att använda?
Ska man göra nåt mer än bara oljebyte när jag sak serva XWD:n?
Tacksam för svar!
// EMMA
Vart ska du byta olja i xwd:n? Förmodar att du menar E-lsd:n. Den rymmer ca 6 dl och du MÅSTE ha rätt olja. Gå in till en Saab reservdelsåterförsäljare så guidar dom dig rätt. Bli inte avskräckt på priset bara,ca 1200:- litern..
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Akta skinnet!
Jag har den i garaget men ingen möjlighet att Kolla artikelnummer just nu.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Akta skinnet!
Hej,
Volvo 180 kr/litern för xwd olja till Haldex
Mvh
johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Kan den användas i Saabs Haldex menar du?
Senast redigerat av Moderator den 2023-05-15 klockan 16:55. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Akta skinnet!
Hej,
Jag hoppas det! Har just köpt det och kommer att fylla på med det!
Slällde fågan till Haldex/BorgWarner
Fick detta svar av
Hej Magnus,
AWD-kopplingen är ”sealed for life” och därmed skall oljan ej behöva bytas. Av denna anledning finns det ingen avtappningsplugg för oljan i kopplingen. Den avtappningsplugg som finns under bakaxeln är för bakaxeloljan.
Med andra ord finns det två olika oljor – en för Haldex/BorgWarner-kopplingen som är specialframtagen för endamålet och en annan olja för bakre delen av bakaxeln där differential, pinjong och kronhjul snurrar.
Kopplingsoljan är specialframtagen av oss (tillsammans med Statoil) och används även för alla de kopplingar som vi i dagsläge levererar exempelvis till VW, Skoda, Volvo och LandRover.
Om du trots allt behöver kopplingsolja och Saab reservdelar inte kan tillhandahålla denna, så skulle jag föreslå att du går till en Volvo-verkstad och beställer oljan där.
Med vänliga hälsningar
Martin Bruck
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Om vi pratar kopplingsolja,det vill säga den olja som är i den elektroniska diffen,E-lsd. Så var den tänkt att vara sealed for life,så är ju tyvärr inte fallet,många får problem med funktionen p.g.a slagg och kondens. Vid byte plockas locket bort på sidan,då byter man samtidigt packning och filter,(som också är svindyrt!).
Beträffande oljan som ska vara samma i dom övriga Haldexbilarna så är det upp till var person att våga testa,jag chansar inte så jag väljer Saabs "egna" olja,sen kanske det är Statoil som tillverkat den.....
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Akta skinnet!
värt att poängtera är väl att de generationer som nämns om Haldex handlar om tekniken i sig. Själva "klumpen" är ju olika från märke till märke och det finns troligen inte en pinal som är lika mellan volvo och saab tex. De ser ju helt olika ut om man jämför i reservdelskataloger iallafall.
Om oljan till dem ändock kommer från Haldex så borde ju utseendet på volvo 31325136 och saab 93165387 vara helt identiskt. Värt att poängtera är att volvo ersatt sin olja några gånger så de kan ju förvisso ha tagit fram nå eget och skippat den dyra haldex oljan.
Hittade den här nyheten från MPM, de har iallafall olja som är "rätt" och det bekräftar ju att GM oljan är lika som volvos dito med reservationen på artikelnumret. Oljan på volvo heter numera 31325136
http://www.mpmoil.nl/news/?item=375&language=en
Senast redigerat av StefanM den 2016-03-29 klockan 14:27.
Hej,
Packning+filter kostar runt 6-700 kr
Mvh
Joan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
nä aktuellt pris på delarna hos saab är 495kr för filtersatsen, 825kr litern för diffoljan och 1000kr litern för kopplingsoljan.
Hej!
Är någorlunda nybörjare på bilar och hade tänk med hjälp med en kompis (Bilmekaniker men inte så hajj på SAAB) serva XWD på min 9-3. Hade några frågor och säg gärna till om något av det jag säger är fel.
Tänkte att man skulle byta olja i Momentanfördelaren, Diff och Diffkoppling. Är detta något man behöver göra i alla tre?
Vad jag kunde hitta så har man olja 93165383 i Momentan. 93165387 i Diffkoppling samt 88862624 i Diff. Stämmer detta?
Problemet är att jag inte hittar oljan till Diffen (88862624) någonstans i svensk affär. Ska man beställa utomlands eller finns det någon annan man kan använda istället?
Finns det ventiler/pluggar för att tömma och fylla oljan på alla tre ställen?
Filtersats 20986573 sitter inne i Diffkopplingen?
Något annat man bör tänka på? Lätt at komma åt allt?
Skicka gärna era tips och rekommendationer!
Tack för att ni tar er tid.
Vilken modell gäller det?
Har den eLSD eller ej?
Till mitt garage: Garaget
Just det, det kanske jag skulle ha nämnt.
Det är en Turbo X, så det är eLSD.
Senast redigerat av Moderator den 2023-05-15 klockan 16:53. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Konstigt, kan svära på att Maptun haft komplett servicekit för xwd, olja packningar filter osv. i sin webbshop nyligen.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Det hade ju varit riktigt bra!
Kan tyvärr dock inte hitta något komplett att köpa.
Senast redigerat av Moderator den 2023-05-15 klockan 16:53. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Den här tråden tror jag inte är så dum att läsa, handlar i och för sig om mer än TurboX och service av XWD.
http://forum.saabturboclub.com/showt...%C3%A4ger-9-3X
Till mitt garage: Garaget
- og kanskje denne og, som også omhandler problemer bl.a. med pumpe, beskrivelse av disse og bytte: http://forum.saabturboclub.com/showt...omentkoblingen
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Tack, detta ska jag definitivt läsa!
Tack för all hjälp!
Har nu läst genom de trådarna som länkades. Tror jag har koll på vilka oljor som ska användas och var dessa ska.
Dock undrar jag om det finns enkla hål att tomma ut och fylla på oljan i?
Samt bör man ta något och rengöra inne i dessa när oljan ändå är ute?
Ikke for momentomkoblingen - det innebærer (ifm. fullt skifte) demontering av avgassystem og kardangaksel . Bakre sluttveksel har avtapnings- og påfyllingsplugger.
Se Göran Larssons "ad empirium" service, post #5: http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/147121-K%C3%B6pa-ny-Saab.
Senast redigerat av Moderator den 2023-05-15 klockan 16:59. Anledning: Länkat till Post #5
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2