Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Lambdasond byte OG 9-5

  1. #1
    Sugmotor Saabtjejens avatar
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    66
    Medlem#
    -

    Lightbulb Lambdasond byte OG 9-5

    Tog ut lite felkoder efter tändkassett byte, då får jag upp de felen som är markerat i bilden. Både lambdasond och katalysatorn blev inte godkända, min fråga är kan man köpa ett nytt lambdasond så kommer båda två fungera prima efteråt eller måste de bli ett byte utav katalysatorn också som gäller? Vill helst slippa det besväret haha

    Hur vet man vilken som har gett upp, mellan den främre och bakre lambdasond? Och hur vet man om katalysatorn är pajj förutom att de visas som felkod? Bilen går felfritt och ingen motorlampa lyser men de är ju en tidsfråga :-)
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Senast redigerat av Saabtjejen den 2018-07-21 klockan 13:58.
    / Med vänliga hälsningar
    9⁵ vector sportkombi 2,3t 02 - såld
    9³ vector sportkombi 1,8t 08 ♡

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555
    Johans svar var bättre.

    Här är ju ett problem med dessa obd, man måste ju kunna förstå dom.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av RZ den 2018-07-21 klockan 21:02.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Det där är inte felkoder utan "OBD II readiness monitors", dvs de indikerar att motorstyrsystemet inte har kunnat slutföra självtesterna av lambdasond och katalysator. DTC count är noll, dvs inga felkoder. "Readiness monitors" nollställs då man raderar felkoder och det kan krävas en del körning innan man får godkänt på alla. Jag tror dessutom att man behöver godkänt på lambdasond innan självtesterna för katalysator kan köras.

    2 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Sugmotor Saabtjejens avatar
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    66
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    Det där är inte felkoder utan "OBD II readiness monitors", dvs de indikerar att motorstyrsystemet inte har kunnat slutföra självtesterna av lambdasond och katalysator. DTC count är noll, dvs inga felkoder. "Readiness monitors" nollställs då man raderar felkoder och det kan krävas en del körning innan man får godkänt på alla. Jag tror dessutom att man behöver godkänt på lambdasond innan självtesterna för katalysator kan köras.
    Hoppsan, alltid lär man sig nått nytt! Tack för en utförlig info.

    RZ - Skall testas! Har man obd2 läsaren i samtidigt som man kör upp motorn och testar eller när motorn har körts upp och sen stängs av?

    Sorry för allt nybörjar skit men som sagt, utan att fråga lär man sig inget :-)
    / Med vänliga hälsningar
    9⁵ vector sportkombi 2,3t 02 - såld
    9³ vector sportkombi 1,8t 08 ♡

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 766
    Medlem#
    10798
    Det man kan reagera på är att long term fuel trim (multiplikativ adaption) är 13,28% och short term fuel trim (additiv adaption) 25%. Kan indikera en vakuumläcka någonstans. Kan förstås vara dåliga lambda-sonder också, men övervakningen av dessa är ganska duktig på att ge felkod om lambda-sonderna inte uppför sig som förväntat, om inte annat så visar det sig vid besiktningen.

    1 användare gillar detta inlägg



  6. #6
    Sugmotor Saabtjejens avatar
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    66
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av SaabJohan Visa inlägg
    Det man kan reagera på är att long term fuel trim (multiplikativ adaption) är 13,28% och short term fuel trim (additiv adaption) 25%. Kan indikera en vakuumläcka någonstans. Kan förstås vara dåliga lambda-sonder också, men övervakningen av dessa är ganska duktig på att ge felkod om lambda-sonderna inte uppför sig som förväntat, om inte annat så visar det sig vid besiktningen.
    Skulle misstänka lambdan och börja med de isåfall än katalysatorn, skulle du kunna tro de är både den främre och bakre då som muppar sig? Vad ska "long term fuel trim" ligga runt i normala fall? Samt den som är "short term fuel"? Är de höga siffror som gör skada? Nu hade ju dock bilen varit avstängd, kall och endast i tändningen igång när jag körde med obd. Ifall de gör någon skillnad borde jag pröva med bilen påslagen och se om siffrorna minskar?

    Haha besiktningen är inte förrens i augusti nästa år, bra tag tills dess :-)
    / Med vänliga hälsningar
    9⁵ vector sportkombi 2,3t 02 - såld
    9³ vector sportkombi 1,8t 08 ♡

Liknande ämnen

  1. Fortfarande felkod P1034 efter byte av lambdasond
    Av Vectordavid i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2017-10-02, 18:43
  2. Lambdasond byte
    Av Fear43 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2012-04-25, 15:20
  3. Byte Lambdasond Saab 9-5 -99.
    Av JonasAd i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2007-09-20, 11:47
  4. byte av lambdasond
    Av my00 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-04-25, 17:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •