OG9-5 B235R motor i en OG9-3

[Per-Ola]

Hejsan!

Jaha. Vad skiljer dessa maskiner åt. Jag förstår att ex upphängning skiljer då den ena sitter i en 9-3. Jag tänkte närmast på svänghjul, koppling, insug, fuelrail, fästen/konsoller för servopump, ac, vattenpump mm.
Anledningen till att jag undrar är att jag hade tänkt uppgradera pulvret lite i min 9-3 aero -01. Hade då tänkt konvertera till 2,3l i samband med detta. Har fått tag i ett b235R -00 block med innehåll och tillhörande topp med kammar och allt för en bra peng. Passar bra då jag kan bygga motor samtidigt som jag kan köra med bilen. Frågan är vad jag kan flytta över från min b205R och vad jag mer behöver skaffa för att få b235R:en att passa. Hur är det med lådan? Är det samma låda på viggen och aero? Passar viggen drivaxlar och medbringare i aerolådan? Hm, mycket och rörigt blev det. Hoppas ni kan bena ut lite svar.

Mvh Per-Ola

[Davvva]

Om du ska "uppgradera pulvret lite" är det ju bättre att ta innehållet från en t5-motor istället då det håller bättre. Alternativt köra med smidda kolvar.

[Per-Ola]

Smidda kolvar finns med i planerna. Innehållet i detta fallet handlar om vev och stakar.

Mvh Per-Ola

[Olof]

Hej! Gör ett litet försök

Kör med ditt nuvarande svänghjul.

Viggendrivaxlar passar efter medbringarbyte.

Viggenkoppling är nog att föredra även om 9-3Aerons passar.

Växellådan är samma förutom att det sitter en kraftigare diff i Viggen. (Samma som 9-5)

[Per-Ola]

Tackar så hjärtligt Olof.

Har hittat ett par saker. Ser att 235:an verkar ha en extra del mellan toppen och insuget, typ någon förlängning av insugsrören. Ska denna del vara med vid en konvertering eller går det bra att vara utan den. Sitter tydligen ingen sådan på min 205:a. Likaså verkar fuelrailen skilja. Är även detta något som man måste byta.

/Per-Ola

[Plupp]

Hej!

Att använda block + topp från en B235R maskin är inga problem. Oljetråget kan vara en fördel att flytta över från din nuvarande motor då Aeron har en annan utformning. (dock ej nödvändigt)

Angående det insuget så är det delade insuget en tidigare variant som satt monterad på 9-5:or och passar endast ihop med den tidigare typen av spridare.

Satt det ett delat insug på den B235R maskin du har köpt? I sådana fall är det troligen enbart en B235E du har köpt. I sådana fall gå igenom topp och även stakar för att kolla upp så du har rätt prylar. (Brutna stakar och nya typen av ventiler)

[Per-Ola]

Har inte köpt ännu. Men är avtalat.
Har inte sett spisen än så jag vet ej vilket insug som sitter på. Ska vara en
235R -00 enligt säljaren iaf.
Brutna stakar? Inte avbrutna hoppas jag. Förklara gärna. Vet bara hur det
ser ut i min 9-5:a -99.
Ventilerna avses nimonic antar jag. Sitter väl på alla R-maskiner va?

/Per-Ola

[Gurupower]

Hej

Har en 9-3 från 2001 där motorn har rasat.
Har fått tag på en 235r med växellåda från en 9-5. Går den att få in med byte av lite konsoler osv från min nuvarande motor?
Är det några andra problem jag kan vänta mig eller lirar det bra ihop. Blocket skall ju vara samma, osäker på hur det är med växellåda.

Tacksam för tips
Mvh
Magnus

[Hyvens]

Motorn passar rätt i. Använd ledningsnät och AC-kompressor från 9-3an. Övrigt på motorn är årsmodellsberoende, men går att lösa. Växellåda och svänghjul måste vara 9-3 för att passa. Det är nog på sin plats med en annan koppling, förslagsvis Viggen. Men det beror ju på om det ska trimmas också.

Styrdonet behöver programmeras om, men den kommer att starta med B235R motorn.

[Gurupower]

Tack för bra och tydligt svar.
Då blir det motorbyte inom kort

[Hyvens]

Vet du årsmodell på 9-5 motorn? Kolla om tryckgivaren på insuget ser likadana ut. Är det en -00 motor så är det enklast att ta 9-3 insuget med givare.

[Gurupower]

Hej
Det är en -02a.

[Gurupower]

Har nu två motorer stående sida vid sida. Tycker växellådorna ser väldigt lika ut. En B05 från 9-5an och en 705 från 9-3an.
Det ända som ser ut att skilja är infästningen till drivaxlarna/medborgaren. Går det att flytta över dessa infästningar mellan lådorna, eller skiter det sig på insidan mot diffen då?

[Gurupower]

Hej
Har nu tagit loss båda drivaxlarna och det blir väldigt uppenbart när man kikar på dem. 9-5an har avsevärt mycket grövre drivaxlar, så det går inte. Precis som Hyvens skrev innan.

[Hyvens]

Sprängkåpan är längre på 9-5 också.

[Gurupower]

Tack!
Står just nu och har rivit av kopplingen. I och med sprängkåpans längd skiljer, så måste jag även byta svänghjulet?

[Hyvens]

Svar ja. 9-3 svänghjul måste användas. Och då passar inte 9-5 kopplingen längre.