Lämpliga kammar? 9000 2,3t TD04 19T #7

[EPG]

Jag har byggt ihop mig en ny "snigel", en MHI TD04HL-19t med 7cm^2 avgashus som ska monteras i min 9000 -97 i september.
Motorn är en 2,3t med 1,1mm svarvade kolvar och T7 topplockspackning och topplock.

650cc spridare

E85

Laddluftkylare med gavlar i aluminium.

3" rostfritt avgassystem hela vägen från turbon.

Som "adapter" mellan 9000-insuget och T7-toppen har jag en "tillfilad" "värmeplatta".

Det jag undrar över är vilka kammar som kommer att fungera bäst ihop med denna motor, turbo och setup?

Hoppas på strax under 400 hästar men har inga problem med att behöva offra toppeffekt för att kunna få bättre register.

De jag har liggandes är följande:

750920 insug + 750921 avgas
756146 insug + 756096 avgas
914563 insug + 914564 avgas (T5)
917088 insug + 917089 avgas (T7)

Jag ska även ha ett par B206i-kammar liggandes om jag letar lite.

Jag tänkte även bygga en lite vassare motor sen baserat på ett B206-block med ett T3-grenrör så jag vill gärna spara de allra vassaste kammarna till denna motor.
T5 och T7-kammar har jag dock flera uppsättningar av så de behöver jag ju inte "spara".

[SaabAero]

Jag kör liknande spec fast på en og900. Alltså 2,0 och med långmotortoppen
Ha ett par ENEM-kammar med 9,25 lyft och den motorn är riktigt trevlig. Drar bra i hela registret.

[Mackan]

Standard T5 B234 kammar borde duga utmärkt till ditt effektmål när du kör med E85.

[EPG]

Jag kör liknande spec fast på en og900. Alltså 2,0 och med långmotortoppen
Ha ett par ENEM-kammar med 9,25 lyft och den motorn är riktigt trevlig. Drar bra i hela registret.

Jag får förkovra mig lite mer i det där med kammar och vilka som är bra till vad känner jag. Har lite dålig koll just nu.

Standard T5 B234 kammar borde duga utmärkt till ditt effektmål när du kör med E85.

Ok!

Kan jag komma ännu högre upp (än mitt mål) med andra kammar (och större spridare) eller är helt enkelt standard T5-kammar det optimalaste man kan ha och man snarare offrar någonting annat om man byter då eller?

[RZ]

Mycket hänger oxå på vilka värden du klockar in dom till och vem som gör ett bra program utifrån det.

[EPG]

Jag hade ju inte tänkt att köra med ställbara kamdrev på denna motor (däremot kanske det blir det på den andra motorn som byggs vid sidan av sen) så det kanske är bäst att köra med standard då.

Programmet tänkte jag göra själv. Hela syftet med bilen är att lära mig T5 suite.